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夏場はよかったのですが冬場はたまらん。ノーマルより風をカットできるがもうちょっと高ければよかったかも。そうなればかっこわるいし・・・。
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2.0/5
右側の取り付け穴が5mmほどズレていたため、長穴に加工して取り付けました。品質が悪化しているという話を目にしますが、当たりを引いてしまったようです。
スクリーンとしての性能は、頭にあたる風は十分に軽減されますが、肩のあたりにはもろに風をうけてしまいます。長時間の高速走行はしんどそうなので、期をみて別のスクリーンを購入予定です。
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3.0/5
シャリーにはアールがキツくて大変苦労しました。
しかも挟み面が厚いので結局取り付けを断念しました。残念~
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デザインが良く装着しても違和感はありません。防風効果も期待以上でした。
ハンドルにステー2本で装着するため、凸凹道では少し揺れますが、舗装路を通常に走る分には全く問題はありません。
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当初MRAのスクリーンを装着していましたが、
クリアランスの問題からハンドガードとの併用が
難しいので、
セールス中だった事もあり
こちらの商品の購入を決めました。
どちらも純正スクリーンに比べれば体にかかる風は
かなり軽減されます。
個人的には面積よりもヘルメットにかかる風の方が
気になってまして、
MRA製よりもこちらの方が長いので上手く頭部を
回避してくれるかと期待していたのですが…、
理想通りとはいきませんでした。
当方、ツアークロス系のヘルメットを愛用してますが
バイザーの角度によっては風を拾いバイブレーションが
起きます。
なのでバイザーの無いヘルメットや座高によっては
気にならないレベルだと思います。
風を防ぐと言う点においては及第点といった感じですが、
なんと言ってもデザインがいい。
取り付けに必要なサブフレームと相まって
ツーリングマシンというイメージをより強調する
雰囲気を出しています。
ドレスアップの面から考えてもスクリーンに迷ったら
まずこれを装着してみてはいかがでしょうか
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4.0/5
純正よりもう少し防風効果が欲しかったため、いろいろ検討し無限のスクリーンに決めました。
まず、デザインと無限のロゴがカッコイイです。これだけでも買う価値があると思います。防風効果は、少し伏せれば風があたらないくらいになりましたので、非常に満足しています。
ただ、値段がやはり高いので評価-1としました。
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4.0/5
ZX-14Rに取り付けました。
総合的なスタイルは純正シールドが気に入っているのですが、高速でそれなりの速度を出す事を考慮すると、やはり交換が必要かと感じ購入しました。
購入したのはクリアーですが、クリアー部分の歪みも少なく視界も良好であり、取付け精度の穴位置ズレもほとんど無く、非常に良かったです。
一つ残念なのは、モールが付属しているのでは良いのですが、庫内保管に関わらずクリアーモールが半年と経たず黄ばんできた事くらいでしょうか。
この点に関しては、値段も張りませんし他社製品のモールに変えても良いのですが、最初からメーカー側で何色か準備・選択出来ても良いのではないかと思います。
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5.0/5
純正より少し形状が大きくなっているが、後付け感もなくデザインは大変気に入っています。
ボルトをつける穴も問題なし。空気抵抗も若干変化あり。
良い商品だと思います。ステッカー同梱だけでよかったかも。
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5.0/5
ちょっと形式を間違えてしまい、K7なのにK6用を買ってしまいあせりましたが、行きつけのショップの子にスペーサー10→8＆工夫で取り付けてもらいました。最初からわかってましたがやはりミラー位置が外に出気味な為、ミラーも交換しました。スクリーンの効果としてはまだですが、見た目は思ったよりカッコよくなったので満足しています。
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他社製のスクリーンを付けていましたが、効果が今ひとつだったため、色々と検討してMRAのツーリングネイキッドスクリーンに決めました。
特徴ある形状ですが、CB750に付けてみたところ、スタイルを損なうどころか、精悍な顔つきになり、気に入りました。
最近、ツーリングで高速道路を頻繁に使うようになり、真冬の直接当たる冷風を避けるのが一番の目的で購入しました。2段になっている間から風が入ってきますが、体を少し伏せれば風はヘルメットの上部に当たり上に抜けます。
実際に効果を実感できるのは80キロ以上で、連続走行した時です。直進安定性が増し、車体が安定するようです。スピードを上げる程に走行風は上に逃げていき疲労が軽減されました。
取り付けは器用な人なら全く問題ないでしょう。取り回しを考えて色々工夫できる点が良いと思います。
スモークも暗すぎず、スクリーンごしでも前方がしっかり見えるので安心です。
しっかりした作りで、よくできているし、下部のブラック塗装も格好良く、決して高い買い物には感じませんでした。
付けて良かったと思います。
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