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5.0/5
風防効果を高めるためにツーリング向きのスクリーンを選択。
数あるメーカーの中からこれを選んで正解でした。
製品の精度によっては、カウルとの穴位置がうまくあわなかったりするようですが、
この製品はそのようなことはなく、きっちりと穴位置があって取り付け作業も
それほど苦労せずに済みました。
スクリーン自体の歪みも感じられず、非常に作りのいい製品だと思いました。
風防効果は製品名の通りです。
寝ている純正スクリーンに比べれば少し起き上がった形状となり、
身体にあたる風が軽減されました。
ツーリングや街乗りがメインの自分にはピッタリの製品でした。
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5.0/5
ビス穴のズレとかは無く、取り付けはまったく問題なし。
ロングになったスクリーンのおかげでヘルメットに当たる風が楽なって快適です。
できればクリアもあったら良かったなぁ~。
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2.0/5
コストパフォーマンスは良い。 但しステーの一部の鋳造に欠けが有ったり質感がイマイチ。 スクリーン自体は5mm厚でしっかりしてて透明度も高い。 そこそこ重量がある分、ステーの設計自体の問題で「振動でネジが緩む」結果となる。 基本的に「ネジ1本」で締めている所が多く、振動が回転方向に作用してネジが緩む。 ダブルナットやロックナットで対策が必要。 ハンドルすぐ近くのナットはハーフピッチ？のボルトなので、通常のネジピッチで合わない。(ホームセンターに行く時は現物を持っていった方が良い) アメリカンだと頭の位置が高いので風防効果はイマイチ。(伏せれば効果は充分ある) 説明書とかも付属していなかったので、取付もちょっと苦労した。 汎用で取付の自由度は高い。 スクリーン自体の質は良いと思うので、「自分で工夫できる人」はお買い得かもしれない。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルでは大柄な体格の私にとって風当たり相当キツかったのですが、コレに変えて素晴らしい程の効果が得られました。
カラーはダークスモークをチョイス。
前傾姿勢でのサーキット走行時には、スクリーン通して「ほぼ見えない状態」だったので、カラーは「スモーク」で良かったかもしれません。
その他、動画撮影等を考えている方は無難にカラー「クリア」か「スモーク」が良いと思います。
車体のカスタムを黒で統一しているので、結果的にはOKです。
ツーリングも快適ですね！
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4.0/5
ツーリングタイプと迷いましたが、見た目でこちらを選びました。
高速で100km位で走っている分には、風がヘルメットの上に抜けてくれるので、とっても楽になりました。
見た目重視の効果はあまり期待していませんでしたが、思ったより高速走行が楽になったので良かったです。
これ位の値段で、見た目とそこそこの効果があるので良いと思います。
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4.0/5
スクリーンをつけようと思い探していたら見つけました。当初はもっと大きいシールドをつけようとも思いましたが値段がそれなりにしますのでこれにしてみようと思い購入しました。作りもよくフィッティングも満足です。走りのほうは、つける前より風を受けなくなったのか楽になりました。次は高速走行で試してみたいです。
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5.0/5
【2012あったか】
高速走行時の防風性向上のため購入しましたが、素晴らしい性能です。
ノーマルスクリーンでは走行風は胸あたりに当たっていたのですが、これに変えると
肩の上部からヘルメットにかけて風か当たるようになり、高速走行が格段に楽になりました。
さらに、タンクの上に伏せるとまったく風が当たりません！！
ヘルメットにあたる風すら無くなるので風切り音の全く無い、気持ちの悪いくらい静かな中で高速走行ができます。
また、その優れた防風性のおかげで体にはほとんど風が当たらないため、冬場は走行風で体が冷やされることもなく、とても快適にツーリングを楽しめます。
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色々出揃ってきたスクリーンの中でも無難で効果の期待出来る形だったので購入。
ネジ穴の精度などもよくハンドル部へのクリアランスも余裕があって今後のハンドル周りの変更にも対応出来そう。
肝心の防風効果は必要十分と行った所。自分の体格だとヘルメットシールド辺りに風が当たる感じで速度を上げてもあまり変化が無いので高速道路の移動が相当楽になりそうです。
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4.0/5
デザイン的にはVTR1000F純正のスクリーンがスマートな形状と比較すると、
上に膨らんでしまうのがいまいちな感じではあります。
レーシングタイプと書かれていますが、僅かながら空気抵抗が上がっているのか
向かい風では僅かに加速が緩慢に感じます。
しかし、体に受ける風圧が激減して高速走行時でも楽になりますので、結果として
ライディングしやすくなったと考えています。
疲れも減るので、高速道路を使ったツーリングではとても良いアイテムと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
一般道での走行では、思ったより風防効果が分かり辛かったですが、高速道路では確実に効果が分かりました。
ただ、ヘルメットに集中して風が来るようになった為、私の安物のヘルメットだと、風の音が大きくなってしまいました。若干かがむといい感じです。
もう少し、シートへの着座位置を後ろにして走行する姿勢が本当の位置なのでしょうね。セパハンのグリップを握る姿勢は上からではなく、もっと横からという事を思い出させてくれました・・・・
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