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5.0/5
高速走行時の防風対策に購入しました。
取り付けは、ヘッドライトのステーに取り付けるだけなので
作業時間10分ほどの非常に簡単でした。
取付後の効果は胸より下側は風圧をほとんど感じず。
大変まんぞくです。
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SV650Sの欠点の一つが防風性である。
カウル付きのSモデルであるが、スクリーンが低い上に、形状が山なりなので、防風性能はほとんど無い。夏場はこれでよいが、寒い時期や高速道路ではもう少し何とかならないかと思っていた。
そこでスクリーンだけでも代えてみようと考え、色々検討したが、最も防風性能がありそうなMRAのツーリングタイプを選んでみた。
交換はやや面倒である。これはMRAのスクリーンのせいではなく、SV400／650Sの整備性の問題である。元々スクリーン交換が簡単ではないのだ。その上、純正より厚みがないので、取り付けラバーがうまく合わないというわけで、交換に苦労するわけである。ただし、フロントまわりの整備でカウルを分解している人にとっては、面倒であっても難しい作業ではない。
さて、交換後のインプレッションだが、純正はクリア、MRAは色が付いてる上に、形状も大きめなので、見た目も結構変わる。
そのあたりはデザインの好き嫌いもあるだろうが、私は見た目よりも防風性能に期待していたので、あまり気にならない。肝心の防風性能は期待通りだった。
元々あまり大きなスクリーンではないので、交換しても劇的に防風性能が上がるわけではない。だけど、末端を上げた形状によって、大きさの割には仕事をしてくれる。
寒さも防いでくれるし、高速ではスクリーンに隠れることも出来るようになった。まあ、満足である。
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1.0/5
スクリーン本体にステーを差し込もうとすると、何故か片側が半分しか入らない。
何故かと調べると、ステーを差し込む本体プラスティック製品の差込穴中央に大きな突起有り。バリなんてもんじゃない。丸ヤスリで結構削ってようやく入った。
検品してないと思います。取付に必要以上のストレスを受けました。
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4.0/5
ノーマルスクリーンだと高速道路走行で少し辛い
風きり音、風圧が微妙にヘルメットあたりでするので交換することに。。
今回は価格からGIVIの商品を選びましたが
結果的に正解で不快だった風圧、風きり音はかなり軽減
スクリーンあたりで発生してた微振動もだいぶなくなり
ツーリングがより快適になりました
しいて言えば取り付けステーを専用品にして頂き
もう少ししっかり感が欲しいと感じました
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5.0/5
なかなかオフ車に似合うスクリーンがなくて探していたけど、このMRA レーシングネイキッドスクリーンはオフ車にも似合うスクリーンだと思います。
自分のDR650SEにもハマってます(^^)
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4.0/5
【Webikeモニター】
簡単に取り付けられ、風防効果もまずまずです。
形状も絶妙で、隙間などから風が入ってくることもなく、街乗り程度なら乗り心地の変化や、風切音などもありません。
また、雨から濡れるのもだいぶましになりました。
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3.0/5
NSR用に購入しました。
純正が黄ばんでしまったため新品へ交換です。
取り付け穴は正確でボルト締結のみで取り付けできました。
しかし、純正とは形状が違ってツアラーのように高くまで上がっています。
レーサーレプリカらしい見た目でなくなってしまったように感じるのが残念です。
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価格の割に品質、効果は大です。
取り付けは難しくはないのですが、ステーが自由自在に動くため、気に入った位置への固定に時間がかかりました。
ステーが自在に動くのは取り付けやすさにもつながりますが、車種専用ステーがあれば最高だと思います。
一度固定してしまえば、転倒でもしない限り動くことはないのではないかと思います。
以前試した2本ステーの中型スクリーンは、走行中に段差等で揺れましたが、この大型スクリーンは4本ステーのため、しっかり感があります。
ステーが多いためハンドル周りが賑やかにはなりますが…。
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4.0/5
純正の3割ぐらいの値段ですが
特に問題ありませんでした
これなら高価な純正を買う必要はありません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
何人の方の投稿を見ていて迷った分もあるのですが、これならば
早く買えばよかったと思っています。不器用な私でも簡単に取り付け
られました。ビビリ音もありません。風きり音も投稿者の方よりはありません。
70キロ以上出すと少しはしますが、気になると言うことは無く、それ以下の
速度なら全然問題無しです。台湾仕様ですが問題なく取り付けられました。
私のシグナスとは相性ぴったりだと思います。
後は以前のバイクで使っていた、ナビをつけようと思っていますが、どなたか
良い方法を知っていましたら教えていただきたいと思いますので、取り付けた方
教えてください、お願いします。
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