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4.0/5
【Webikeモニター】
もともとネイキッドのバンディット1250に後付けのスクリーン(Puig製)を装着していましたが、デザイン重視のためか防風・整流効果はいまひとつ。
少しでも改善できればと各種のスポイラースクリーンを物色していましたが、スクリーンの幅が狭いので左右端で固定するタイプの物は装着が困難そうなので、センターマウントのこの製品を選びました。
紹介ビデオにある程は簡単に脱着できませんが、逆にその方が安心な面もあります。
一度取り付ければ角度・高さの調整は5mmの六角レンチひとつで簡単にできるので走行場面に応じてアジャスト出来るのは便利です。
質感も高く概ね満足ですが、本来の空力的な面での向上性は極端に体感できる程ではないと思われます。
しかし一定の向上は感じられますので、今後色々セッティングを変えてベストポジションを見つければもう少し効果を感じる事ができそうです。
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4.0/5
見つけた時からデザインに魅力を感じ購入しました。
取付は何の加工の必要もなくピッタリ収まりました。
純正から移植のウエルナットをはめ込む為に5-56を少し塗り込むと簡単です。
交換後の感想は前から見ると車格があがったように感じ、跨った方から見ると車体がスリム(細い)に感じました。
防風効果は少しかがむと風が頭の上の方をかすめて行く感じですごく楽になった気がします。
値段が高いだけあって装着後に何とも言えない満足感を与えてくれる商品だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
【2012あったか】
MRAのヴァリオ(VARIO)ツーリングスクリーンを使用していましたがどうしても、ヘルメットのシールドに虫が付きます。
今回、MRA :X-creen スポイラー ユニバーサルが発売されて純正のスクリーンに取り付け可能と言う事なので好きではなかったスモークから純正のクリアーに交換。
そして今回購入した、大きくなったスポイラーをつける事が可能となりました。
大きくなった分、虫の付着も無くなる・・・虫いないですね！
虫の季節が楽しみです。
購入したスポイラーの足の部分が、長いのと短いのがありまして交換が可能です。
今回は長いものを取り付け、ロングスクリーンにしております。
スクリーンが長くなった分、冬の冷たい風もこれで防げて今年は温かくツーリングに行けます。
純正スクリーンに取り付けられるのが嬉しいですね。
穴あけは、電動ドリルを使用しました。
気になる所は、ボルト、ナットが欠落する可能性がありますので私は、ねじロックを塗布して取り付けしました。
スポイラーの調整は、ロックを解除して（4箇所）行うので走りながらとか片手では調整出来ませんのでバイクを停めて行ってください。
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5.0/5
朝一にbandit1250sのスクリーンを換装し、高速道路を試走してみました。
これまで喉元に当たっていた風が殆ど感じられず、また、これまで耳障りだった風切り音もとても静かになりました。
ヘルメットのシールドの前に手をかざすと、以前に比べ風圧が弱く感じられました。
思わず買って良かったーーーと呟いていました。
これなら高速道路を使ったロングツーリングにも気負わず出かけられます。
お勧めします。
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4.0/5
【ウェビックモニター】
4D9マジェスティの低いフォルムはお気に入りポイントですが、高速では低いスクリーン越しにノーガードで風に叩かれまくりです。w
4D91ではのロングスクリーンをつけましたが今回は別の方法を…
と探したところこの商品を見つけて購入したものです。
スクリーンより前方に位置するためか小さくとも意外と効果大です。
効果が高いのはステーを垂直にしてスクリーンを立てた位置です。
スクリーンの高さが一番効くようですね。
個人的には角度が寝たロングスクリーン同等かそれ以上と感じます。
難点はスクリーン形状の関係で、製品付属ガイド位置だと、高さを稼ごうとすると真ん中に隙間が空いてしまったり、（ノーマルスクリーンで整流されるのか風の直撃は感じませんが）
角度によって（特に最大効果位置付近で）は微妙だったりと、見栄えがイマイチな場合があるところですね。
この辺は汎用品の宿命といったところでしょうか。
逆に角度次第でエアロパーツっぽく格好よく見える角度もあり、位置調節も簡単なので、普段は見栄えとバランスを取った位置とし、高速に乗るときには効果優先でということも簡単に実現できます。
調整範囲が広いので夏場は逆にスクリーン上の風を上半身に導風し、簡易ベンチレーションなんていうこともできそうに思います。
今回はロングスクリーンは買わなくても済んでしまいそうです。
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5.0/5
寒くなってくると体に当たる風が非常につらい。
そんな訳でチョイスしたのが旭風防のSC-03。
(1)取付け
・メーター廻りの部品を全て外さなければならないのがかなり面倒ですが決して難しいものではありません。ただカバーを外す際にツメが折れやすいので注意を要します。あとスクリーンのバランス調整も若干コツがいるようです。
(2)良い点
・評判どおり風防能力に不足なし。タレを付けなくてもそれなりに、付ければ快適性が大幅に向上する。
・風が体に直接当たらないので疲労度の軽減に大きく貢献する。
・なんとなくだけど速度をあまり出したくなくなる。
(3)悪い点
・スクリーンの透明度が悪いこと。
なんだか白っぽく濁りがあるような…純正のショートバイザーと比べると明らかです。このあたりが純正品との価格差なのだろうか。
・スクリーンの縁のカバーが視界をモロに遮ること。
普通の乗車姿勢であると縁カバー部分が目線の高さとなるので意識して見ないように（姿勢を変える）する必要があります。
・タレの色がグレーなところ。
他の色にしたければ自分で好きな色を塗れということなのでしょう。
・ダサくなる。
カッコつけたいなら初めからカブには乗らないので、あまり気にしないことにしてます。
(4)その他
・空気抵抗が大きくなるのは当たり前なので加速・最高速共に落ちているのは確実ですが、感覚的によわまではなんなく出ると思うので満足しています。その時にハンドルもぶれることはなさそうです。
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4.0/5
ショートスクリーンのインプレでは飾り程度というコメントが多いようですが、かなり体に当たる風が減ってます！
当然、上から降ってくる雨は防げませんが、スクリーンの角度がイイようで、胸元辺りから下に受けるフロントからの風圧が随分と軽減されてます。
アド特有のハンドリングの軽さがもとで、体に受ける風圧で、走行に不安定さをずっと感じてましたが、風の流れが安定するので、かなり効果を感じてます！ 一見、スクリーンが風の抵抗を受けて、スピードダウンを起こしそうですが、追い風、向かい風に差が少なくなってるので、逆に向かい風にもスピードアップしてるってわけで、これはオススメですよ~!!
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5.0/5
念願の純正トールスクリーンを購入して早速取り付けて見ました！
既設品の取り外しが素人の私にはなかなか大変でしたが、なんとか完了！
レーシーな感じで見た目は最高！トールスクリーンは見た目が不細工なのかな？
って心配していましたがかっこいいです！！
早速試乗してのインプレ。
まず胸に受ける風圧がまるで違います。大げさに言えば車に乗っているかのような快適さです。高速走行、ツーリングにはかかせないアイテムですね。
車検にも対応しているのでスクリーンの変更を考えられている方にはお勧めです。
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4.0/5
今までは車速50km/h以上ではスーパーカブ110の方が楽じゃないかと思っていますたが、このスクリーンを装着して70km/hまでは快適になりました。色はクリアにしたのでエストレアのスタイルを損ないません。
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見た目もよくスピードを出しても風圧がだいぶ軽減されました。
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