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5.0/5
この価格ですから、ちょっと位は傷はガマンしようと思って購入しました。到着後確認するとまーキレイ！すごくキレイ。とてもお買い得です。ラッキーって感じでした。
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5.0/5
ダブルバブル形状のスクリーンは色々なメーカーから販売されていますが、ゼログラビティの形が個人的に一番CBRに合っていると思います。
社外品であるような取り付け穴の修正等は必要なく、精度は良いです。
ただ、製造法にこだわっているような売り文句ですが、普通のアクリル品との違いは感じられません。また、他の方もインプレされていますがビニール梱包のみですので輸送時に擦り傷が入る可能性があるのではと感じます。
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2.0/5
CB400SBにつけてました。ツーリングタイプかスポイラーかで迷いましたが、
スポーティーな感じにしたくてスポイラーにしました。
形状はノーマルに少し上に形状を上げた感じです。作りはしっかりしてます。
結果的に言えば、あまり見た目、風防効果は変わりませんでした。
自分的にはボルドールでしたらツーリングタイプをオススメします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
GIVIのスクリーンと迷いましたが、ブラックバードではこちらを取り付けている方が多く、評価も高かったのでMRAのレーシングタイプに決めました。
残念なことに、装着した翌日に転倒し、スクリーンも割れてしまったため装着写真はありません(T_T)
とりあえずファーストインプレだけでも、書かせて頂きます。
私のブラックバードは2002年式で、初期型よりも約3cm高いスクリーンが着いているタイプになりますが、
やはりそれよりも高く作られているため、速度が上がるにつれて頭部への抵抗が純正より弱まっているのを感じました。
風防効果第一！という方でしたら、同じMRAのツーリングタイプですとか、他社のロングタイプのスクリーンがよろしいかと思います。
私の場合は、あまりスクリーン自体を長く・大きくしたくなかったので、
2段タイプのこの商品を選択しましたが、期待通りのパフォーマンスでした。
恐らく次のスクリーンもコレになるかと(^^ゞ
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4.0/5
YZF-R1 07にて装着インプレ
★ スポーツタイプの純正との体感比較。
まず、防風効果が格段に上がります！
高速域になるほど、軽減されるのが体感できました。
★ 取り付けと精度
取り付けに関しては非常に楽チン！
10分もあれば大丈夫！
そうですね、精度は98％かな？
2％のマイナス点は、純正との誤差の隙間…
ほんの2ミリですが。
★ スモーク色
これはうっすらスモークと言えるでしょう。
ダークはきっと真っ黒？なのでは？
程よい黒さってところでしょうか。
イカツさを求めるならダークでしょう。
★ 感想
私は概ね満足ですね。取り付けが非常に簡単なので、峠に行く時、
ツーリングに行く時でも、付替えは簡単！
定期的にボルトの緩みはチェックしてますが、緩みはありませんでした！購入して良かったと思う商品ですね！
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4.0/5
純正は大型スクリーンといいますが、防風性はイマイチ。
こちらの商品は防風性良好であります。
ただでかくて仰々しいのが好みの分かれるところかと・・・
私としてはセンターのGIVIのステッカーはいらないかな・・・
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5.0/5
ネイキッドでツーリングいくならばこれを付けねば始まりません。ビキニカウル？アリキタリなデザインしかないので、対向でみてもスルーですがMRAのスクリーンなら個性的なのが選り取りでイメチェンできますし、もちろん防風効果も当然アリですよ。ちなみに洗車のときメーター、ライト周りはしっかり洗えます、可変するので。
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1.0/5
スクリーンではありません。
カウルだと思ってください。
まったく前は見えません。
金返してほしい…。
くそう、買いなおしかあ…。
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5.0/5
車両購入にあわせて取り付けてもらいました。ショップの人曰く、カウルをほぼ全部外さなくてはならない程、取付が大変だったということでした。おそらく素人では取付不可だと思います。
形状は純正が余りにもショボイので全然こちらのほうがカッコ良いです。厚めでしっかりした造りになっており、スモークにしたのですが、存在感も抜群です。可能であれば車両購入時に一緒にメーター周りとあわせての交換をお勧めします。値段以上にCBRが良くなりますよ！
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5.0/5
マジェスティCのスタイリングを見て、ショートスクリーンを
取付けました。
選んだのは、ローダウンキットも使用しているデイトナ製、
理由はブランドの信頼性と作りがしっかりしていそうな点です。
クリアフロントウインカーを取付けたことがあるので、
ショートスクリーンを取付けるまでのバラシも問題なく行え
取付けは非常に簡単でした。
製品の精度も良く、車体にピッタリ合っています。
スクリーンがショートになることで高速での走行風の増加を懸念して
いたのですが、走行風の当たりは多くなったものの、
制限速度内では耐えられる範囲でした。
それよりも、変更したことの満足感が大きいです。
お薦めです。
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