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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
耐久性バツグン
取り付けは純正スクリーンと交換するだけです。
両サイドのミラーを外して取り付けした方がアッパーカウルの自由がきくので取り付けが楽に行えます。
純正グロメットナットか同じサイズのグロメットナットを用意しといた方がいいと思います。約3年半使用しましたが日差しでの
劣化、色ムラ等おきず快適に使用できました。
多少スモークが濃い為高速道路などで前傾姿勢になると暴風効果はありますが純正よりは見づらいかもしれません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
品質も良く、思った以上に効果ありました。
取り付けもしっかりしています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
Ninja 1100SXにこのスモークスクリーンを装着してみると、まず視覚的な引き締まり方が段違いです。標準のクリアタイプだと少しカジュアルな印象を受けますが、スモークに変わるだけでフロントマスクに精悍な統一感が生まれ、よりスポーツツアラーらしい高級感が漂います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際の使い勝手については、形状が純正標準品と全く同じということもあり、防風性能が損なわれる心配はありません。高速道路での巡航でも、胸元に当たる風をしっかり逃がしてくれる安心感はそのまま維持されています。
【使ってみていかがでしたか？】
視認性に関しては、日中のライディングであれば全く問題ありません。透過率も適度で、伏せた姿勢でスクリーン越しに前方を見る際も、歪みが少なくクリアな視界が確保されています。ただし、夜間や街灯の少ない峠道などでは、クリアに比べればどうしても暗く感じるため、その点は慣れが必要です。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けも非常にスムーズで、ボルト穴の精度やフィッティングは流石の純正品といったところです。社外品のような派手さはありませんが、車両のバランスを崩さずに質感を高めたいなら、間違いなく満足できるカスタマイズと言えます。
形状に変化がない点です。この商品はあくまで「色」を変えるためのパーツであり、標準品と同じ形状をしています。そのため、より高い防風効果を求めていたり、走行風の巻き込みを劇的に減らしたいと考えている場合、このスクリーンに交換しても空力性能の向上は一切期待できません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最大の懸念点は夜間や悪天候時の視認性です。日中は眩しさが抑えられて快適ですが、夜の峠道や雨天時の高速道路では、スクリーン越しに見える路面状況がクリアタイプよりも格段に暗くなります。特に体を伏せてスクリーン越しに前方を見るライディングスタイルを多用する場合、視界の低下はダイレクトに不安要素となります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
Low、Highポジションとも、純正品より11、12㎝高くなるので、防風性はアップしていると思います。
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カラー：ブラック／グラデーション無し
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
自分にはちょうどいい長さ、角度です。
長いものが好みでなかったので、こちらのスクリーン一択です。同じ商品グラデーションからスモークに買い換えです。
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COLOR：Carbon Film Base Black Shield
利用車種： リード125
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ベース部分は両面テープにて固定するだけ。
シールドを固定するボルトに取り付けるオーリングが
４ヶしか付属していない。
取り付けるには８ヶが必要と思うのだが。（やはりそこは海外製品）
シールドにボルトとブラケットが接触する部分が全部で８ヶ所になるので。
シールドが割れると困るので、自分でゴムを取り付けた。
又、スタイル重視なので、風切り効果は無いと思う。そこは理解して購入したので問題ないが。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
これまで乗ってきたバイクは、必ずと言っていいほどスクリーンは社外品に交換していました。
理由は「純正より防風効果が優れている」からで、今回も乗り換えを機によさげなスクリーンを探していました。
MRAは信頼できるブランドなのですが、スクリーン中央に風抜きの穴が開いているので却下...
あれこれ見ているうちにWRSにたどり着きました！
厚みもあり、デカ過ぎず小さ過ぎず、それでいて最上段位置ではヘルメットの頭越しに風が流れる理想的な環境なので、よく設計されたスクリーンだと感じました。
幅に関しては、ブレーキマスター等との干渉を意識してなのか、もうちょっと幅があれば肩辺りの防風が...
と思ったので効果はマイナス1としました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルスクリーンがスポーツを意識しているためか比較的小さめで防風性能が強いと感じてはいなかったため購入。
高さ自体はノーマルとあまり変わらず横方向一回り大きくしたような感じ。
大きくなった分防風性能が良くなったことには満足している。
個体の問題かは分からないがハンドルロックで右を前に切るとスクリーンと干渉。また右ミラーを折り畳むとやはり干渉した。
スクリーンを手動で上げれば干渉しないので、この部分だけが残念だった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
スーパーカブ110のJA44に取り付けました。
これまでスクリーンは付けていませんでしたが、こちらの商品が特価になっていたのと以前から向かい風が強い日に走っているとかなり減速感があったので購入してみました。
取り付けに関してはQRコードの入った注意書き(タイ語？)があるだけでスマホ等で検索する必要があります。
QRコードで飛ぶと取扱説明書に飛ばしてくれるのかと思いきやトップページに飛ばされるので自分で車種を選択しないといけず面倒です。(注意書きを統一するためだと思います)
Google検索すると一発目に取扱説明書が出るので、結局検索したほうが早いです。
出てきた説明書の図を見ながら付属部品を取り付けていくと自ずと完成するため難易度はそれほど高くないと思います。
ただワッシャーが2枚余ったので元々なのか、どこかを忘れたのかは不明です。
ミラーマウントにスマホマウントとドラレコマウントをつけていましたが何とか移設して両立出来ました。
性能に関してはスクリーンの透明度が高く視認性はバッチリです。
体感にはなりますが最高速が5キロほど上がったのではないかと思います。
向かい風で受ける抵抗が大幅に減ったように感じます。
体に当たる風がほぼなくなることで疲労感も大きく変わることを体感したので、そういった方にはおすすめです。
ただそこそこスクリーンのサイズが大きいことで風を受けた際にフロントの接地感が変わるのに少し驚きました。
また、デメリットとしてはフロントの高い位置に重量が増えるため押し歩きが少し重くなったように感じます。
あとは座りながら登り坂等で足で前かがみに移動しようとするとヘルメットと当たることがあります。
燃費についてはちゃんと計測していないのでよく分かりません。
結果、個人的にはあった方がメリットを感じられましたが元の値段を出すほどじゃないのかなと言うのが正直なところです。
今回特価で買えるタイミングがあったので購入に踏み切りましたが、値段によっては社外のスクリーンを検討したほうが良いかもしれません。
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COLOR：Red
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
普通に取り付けるとライトに2センチほどかかり、
上に上げるとカウルが割れました。
カウル本体、ステーに精度と言う概念が無い商品です。
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