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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正スクリーンと交換しました。身長180cm超の座高なので、ハイスクリーンは必須です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単にポン付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
縦方向(ヘルメット方向)の防風効果が向上しました。横方向(腕方向)の防風効果はそれほど実感できませんでした。
フルフェイスを使用したロングツーリングでの疲労度が軽減されました。
近場を走るときはバイザー付オフヘルメット+ゴーグルですが、バイザーに風があたって頭が持っていかれることもなくなりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
経年劣化してスクリーンが割れてしまったので初めて交換しました。当然ながら純正品は出ないので、とても助かりました。商品自体はとても良かったです。大きさも純正品と同じ位で穴の位置も、ちゃんと合いました。商品説明にクリア/グラデーション有りとなってましたが届いたスクリーンにはグラテ゛ーションはなく全部透明なスクリーンでした。まぁグラデーションはなくても構わなかったのですが…スクリーンが凄く透明になって純正にあったグラデーションがないのでメーター裏が見えて以前と少し違った印象になりました。お値段も高くなく、とても満足しています。取り付けは車種によるとおもいますが、初めてだと意外と苦戦すると思います。難しいとか複雑とかではないのですが交換前のスクリーンやアッハ゜ーカウルからウエルナットを外す事に苦労しました。面倒ですがアッパーカウルを外して作業した方がいいと思います。スクリーンを付ける時に新しいウエルナットが必要になるので一緒に頼んだ方がいいです。古いウエルナットは再利用出来ません。私は古いのを使おうと思って用意しておらずお店に買いに行く羽目になりました…モールの取り付けも結構面倒です。すんなりとは、はまってくれませんでした。新しいスクリーンには透明な保護シールが貼ってあるので剥がしてから作業した方がいいです。私は完成してから保護シールが貼ってあるのに気付き最初からやり直しました…
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
部品のクオリティーが高く、キチンと装着できました。車体に取り付けているのが左右のミラーステーなので締め方によると歪んでしまいます。まっすぐになるように調整すると良いと思います。
クランプステーは中途半端な位置でスマホホルダーを縦に付けにくいかも。工夫したいと思います。
風除け効果はまずまずですが速度が早くなるとビビリ音がしたような気がしました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目のアップと同時に ライトの光がバイザーに反射して 明るさもアップしたような
ヘッドライトの本体とレンズの隙間に差し込むタイプ。
バイザー側に折返しが付いている為 しっかりはめ込めば ガタ付く事もなく 見た目が格段に高くなりました。
ヘッドライト左右のネジを外れたら 次に外したレンズもバラす必要もあるがプラスドライバー１本あればOK。
レンズカバーを固定してる金具の脱着する時
ややコツが必要ですが 簡単に取付けできました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
胸からお腹辺りが、よく言われてるような無風状態にはなりませんが
かなり軽減され、走行が楽になりました。
またジェッペルへの下からの吹上で、目がショボショボするのも無くなりました。
ゴォーっと低い風切り音が大きくなりますが
通常のヒューヒュー鳴ってる時より、インカムが聞き取りやすくなりました。
取り付けは30分程度で出来ました。
工具は、ヘッドライトのレンズ部を外すのにプラスドライバー
ヘッドライトそのものを止めてあるボルトとナットで12mmのレンチ×2
スクリーンとステーの固定に、4mmの六角レンチ
あとズレ防止にウインカーのボルトと共締めもしますが、配線があるのでペンチを使いました。
外観の印象を余り変える事なく、必要最低限の効果を求めるなら最適だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
純正品より10センチ程長くなりますので、走行風の当たり方がかなり軽減されます。長距離、高速巡行などされる方は、大きな効果が得られると思います。純正品はSS由来の小さなシールドなので、風当たりが強かったですが、交換して大満足です。ツーリングには必須アイテムだと思います。オススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
ZX-25R 2023モデルにも付きました。作業は六角穴付きボルトを6ヶ所と既存のスクリーンに残っているプラのナットを付け替えるだけで5分もあれば作業完了しました。
このコルサとスーパーツーリングのどちらにするか悩んだのですが、前方からの写真でスーパーツーリングだとスクーターみたいに感じたのでコルサにしました。
走行前はコルサに変えても効果があるのか疑問に思ってたのですが、高速道路で試走してみると効果絶大でした。 交換前はヘルメット・身体にかなりの風が当たってたのですが、交換後はヘルメットの上の方だけが風に当たる感じで、70km/h以上の走行が凄く楽になりました。
商品そのものはスクリーンを透しての見え方には純正よりは歪みが多い様に感じました。 でもスクリーン越しに運転することは無いので大丈夫ですが。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
様々なメーカーや形状があるスクリーンですが、見た目も考慮してこちらの商品を選択しました。
現在使用しているZ1-R純正スクリーンと比較すると純正品の方が風防効果は高いです。
純正スクリーンは通常の乗車姿勢で少し煽られるかな？程度ですが、こちらのスクリーンは少し伏せないと風防効果は少ないです。しかし、純正の形状とくらべると低いフォルムで非常にかっこいいです。
商品はプチプチで包んであり傷がつかいないよう配慮があります。ナイトロレーシングのステッカーも付属してます。
品質、形状、梱包等非常に満足していますが価格は少々お高いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
L3Zに装着です。
前車のK7がゼログラビティだったので、今回はPuigにしました。
色はダークスモークです。
縦に伸びるのが嫌だったので、Puigにしましたが予想通りの形で満足しています。
質感も高くオススメです。
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スクリーンの長さ：トール
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
夏の日中外に止めていたところスクリーンの内側の樹脂が溶けていました。
ちょうどスクリーンのカーブがキツくなるところで虫眼鏡のように集光してしまったのだと思います。
設計上の欠陥です。
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