5.0/5
本日、隼が納車になりました…。と同時に荷物到着。この小物入れキットです。隼のリアシート下の小物入れは、純正工具+車検証+整備手帳+ETC車載器で満杯状態でした。標準のコブ裏の穴あきプラプレートでも荷物の収納はできますが、取り出し格納が難点です。そこで、この「クラスフォーエンジニアリング タンデムシートカウル用グローブボックス」を購入。取説等は一切付属していませんが、ボルト4か所をはずし、取り外し&取り付け、ラッチ部のボルト2本を取り外し、付属のスペーサーを間に挟んで取り付け、という簡単組み付けで15分足らずで装着は完了しました。開け閉め自在の蓋付になり、小さなカッパも収納可能となりました。大変満足です。価格については賛否両論あると思いますが、さすがに造りは立派な感じです。見えない部分ですが、さりげないカスタムポイントという事で、大変満足しています。
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5.0/5
純正のリアフェンダーステーを使用するのでフェンダーレスの必要も無く、
純正のテールランプも使用できるので良い商品です。
白ゲルのままでも十分使用できますが、テールランプが透けるので裏面
だけでも塗装は必要だと思います。
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1.0/5
エイプ100パーツ検索で購入。
色々加工してみたが、最終的に取り付けを断念。
エイプ50専用だった様です。
100には取り付け不可と記載してあれば・・・。
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4.0/5
スタイルや仕上げはおおむね期待どおりでした。
付属のワッシャーがボルトに通らず使えなかった。
ブラケットとカウルを固定するナット2個の種類が違った。
鏡面加工とあるとおり、綺麗に表面処理の努力がある。
しかし、成形時の表面気泡が消し切れていなく磨かれているのに
凸凹があったのは残念でした。
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4.0/5
見た目はだいぶ変わりますが..
カウルとフレームを固定するステーが入りにくいのとシートがはめ難くなるのが残念です。
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4.0/5
エイプ50に装着しました。
説明書の図がイマイチ解りづらいのと装着した際にシートとテールに若干の隙間が出るのとウインカーとテールのクリアランスがギリギリなのが気になった点で、装着後はリア周りが締まりカッコ良くなりました。
塗装無しだと車体の白と微妙に違うので違和感があります。
塗装をすると安っぽさが消えると思います。
ネイキッド風の雰囲気にリーズナブルに変更できるので買って損は無い商品でした。
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定価が比較的安いので購入しました。
ですが型にテープでも貼り忘れたのか、シート部分に長いへこみがあります。
ネジを取りり付けけるへこみには、樹脂が行き渡らりませんでした。
そこで市販のパテで埋めた跡、塗装を前提にしてるから多少雑でもいいやぁ見たいな作りで残念な商品でした。
結局、塗装にプラス手間賃が加算されました。
FRPは手作りの製作で手間もかかるとは思いますが、商品として売るならもう少し気合いを入れていただきたいです。
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4.0/5
【webikeモニター】
ホンダ純正のカウルよりも、細部の作りもよく品質も上だとおもいます。
ただ、FRP製品の特長かもしれませんが、工業製品としては造りが甘い気がします。
一部表面にシワのよった所がありましたが、レース部品とわりっきて使用することにします。
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5.0/5
ドレミのZ2テールランプと合わせて取り付けていますが、リアからのスタイルには惚れ惚れします。固定ボルトはゴム板を挟んで締め付けていますが、1年半経過状態では割れもありません。
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