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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
フェンダーレスの見た目がいちばんシンプルでスッキリしてたのでTSRのフェンダーレスを購入しました。見た目は全く文句なしの星5ですが、他の方も言ってる通りウインカーを穴にはめるのがめちゃくちゃ苦労した。もうやりたくない。見た目はいいのでヨシ！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
HONDAからのウェビック紹介でフェンダーレスの購入を決めました。
納車と共に欲しかった商品もスムーズに手に入り、大大満足です！
見た目のかっこよさも、写真通りで大変満足しています。
ありがとうございました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
見た目は良いものの、ハズレの個体を引いたのかメッキ加工によるものかわかりませんが、所々のクリアランスが悪く加工なしでは取り付けできませんでした。
しかたなく切ったり削ったりしてなんとか付けました。
純正加工品のはずなんですが、粗悪品でした。とてもおすすめできるものではありません。
ご購入の際はお気をつけください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
簡単に付く反面 リアのブレーキホースの金具を反対に折り曲げる加工か削り落とすかしないと付けられませんでした。他の方のインプレッションを参考にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
本来は黄色線の形状でした。
裏面の取付状態です。多少の加工が必要です。
2年ほど前に本サイトで購入し一度別の箇所に取付たのですが、道路状況によってタイヤに接触してしまい、本来は黄色線のように尖っていたのですが削れてしまいました。(T_T) 一度手掛けた作業が失敗し再チャレンジが2年後になってしまいました。
取付は多少の加工が必要で、本来はナンバープレート取付用の左右長穴しか有りません。取付は中央の上下2本のボルトで固定し、左右のボルトはフェンダーの裏面に補強板を設置した固定ボルトです。固定ボルトの穴は止まり穴だったためドリルで貫通させました。なを、リフレクターは純正品を使用したかったのでそのままです。
商品のデザインはスマートで、フェンダーレスが主流の今どき車両ならスッキリと馴染むと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ﾃﾞｻﾞｲﾝなどはよいが、設置しやすさには難あり。皆様がおっしゃる通り、配線に防水端子設置が必要なのと7か所の穴あけ加工は難易度高い気がします。私はカバーへの4か所は穴あけしましたが、リアフェンダーフロントの穴拡大は外すのが大変なのでしませんでした。かわりに長さの足りない40ｍｍボルト×3にかわり、ホームセンターで50ｍｍボルト購入し設置しました。ねじロック剤つけて今のところ支障なしです。それ以外デザインなどはよいと思います。ある程度の作業経験者なら設置は可能だと思います。
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ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取付自体は難しくありません。
取り付け後のデザインを見ると、とてもキレイで非常に良く出来た商品だと思います。
ですが、皆さん言われている通り、純正ウィンカーを移植する作業が難航します
ウィンカーの土台であるゴムを2枚のアルミ板の中に入れるのですが、シリコングリスを塗っても入りません
ひたすらグリグリ押し込んで若干変形しだしたら入る。そんな感じでした
握力が無くなるまでやる作業でした
またリフレクターはサイレンサーステーとの間に挟み込んでいるのですが、私の場合は穴位置があわず、ステー穴を削って拡張しました
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サーボモーター下のボルトを外すとフェンダーが取れる
ウインカーとナンバー灯のコネクタを外す
純正フェンダーを分解して左右のウインカーを取り外す
ウインカー内部にあるプラスチック部品まで外さないとゴムが潰れずに装着できない
純正フェンダーがなくなりすっきり
・見た目
純正フェンダーがかなり長いのでスッキリします。
・取り付け
説明書通りに作業を行えば特に問題ないです。
一点だけ、ウインカー内部に埋め込まれているプラスチック部品まで取り外さないとゴムが潰れず、装着するのがかなり難しくなります。
これに気づかすに作業しており、手間取りました。
・その他
フェンダーがなくなるので泥ハネは増えると思いますが、晴天時しか走らないためそこまで変化は感じていません。
また、純正の場合はリアシート下とフェンダーが密閉されていますが、本製品を取り付けると密閉されなくなります。
そのため、雨天時の走行の際はリアシート下が浸水し、各種コネクタやサーボモーターに影響があるかもしれません。
見えない部分ですのでガムテープや紙粘土のようなもので塞いでおくと安心です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【取付・使用感】
取り付け作業には約1時間半ほどかかりました。
他のレビューでも言及されているとおり、純正ウインカーのゴムスペーサーの装着が一番の難所です。
私は潤滑剤を使用しなかったため、マイナスドライバーでゴムを丁寧に煽りながら取付を行いました。
品質はしっかりしており、走行後もネジ・ボルト類の緩みなどは一切なし。信頼感があります。
【見た目】
純正フェンダーの存在感が気になっていたので、リアがスッキリした現在の見た目には非常に満足しています。
ただし、配線の取り回しは若干見えてしまいます。
これはもうフェンダーレスキットの宿命と割り切ることにしました。
ちなみに、新車点検でホンダドリームに持ち込みましたが、特に指摘されることもなく問題ありませんでした。
【総評】
取り付けには多少の苦労はありますが、仕上がりや満足度は非常に高いです！
他社製品と迷いましたが、価格も比較的手頃で、デザインが自分の好みだっただめ、最終的にこちらを選びました。
リアまわりの印象が一気に引き締まり、大正解のカスタムだったと感じています！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
テールランプは純正が使えるのでいいのですが、同じメーカー(バラクーダ)のライセンスランプと反射板、ウインカーは市販のウインカー(穴径要確認)で充分ですが別途購入が必要です。
あと、配線加工も必要です。
海外製品なのでナンバープレートのネジ幅が合わないので注意してください。
自分は無理やり隙間にボルト固定しました。
完成後の見栄えはいいです。
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