以前から欲しかったパーツですが専用品がなく発売を待ち焦がれていました。
生産を終了した車種専用品を作ってくれたストライカーに感謝です。

2本サスのzep750に機能的に必要かについては疑問ですがバイクの印象はかなり変わります。
よく見るとフレームと平行したラインやトルクロッド部分の膨らみなど、とても凝ったデザインになっています。

取り付けはノーマルのチェーンケースのネジ2ヶ所とナイロンタイでの固定になっています。
リアサスを外さなくてもホイールの回転方向に沿って這わせるようにして取り付けることができました。
但し傷が入らないようラップ等で養生しておいたほうが安心です。

以前は勝手にZ2と間違われ勝手にガッカリされたこともありましたが、これを付けてからそんなこともなくなりました。
嬉しい誤算です（笑）。

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RSリアフェンダーをバンディット1250Sに取り付けました。

取り付けは簡単そうだったのですが、一部ホースを
かます所が・・・。ちょっと加工しました。

見た目はレーシー？気に入っています。
泥はねは、だいぶ抑えられましたが完璧ではありません。
カラーは黒ゲルコートなのでよく見ると色むらがあります。
星4つとしました。

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スタイル的にはかなりいけてるのですが、カーボンプリントなのが残念です。
リアブレーキホースを止める所が少し浮いてるのが気になります。

カーボンプリントなのでもう少し安ければ★4つかな…

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作りはまずまず・・・私の場合はチェーンを回すと若干干渉したのでグラインダーで少し削りました。
しかし、実用性は抜群です！雨の日に乗ってもシート下も汚れなくて洗車も楽が出来ます。
なんと言っても見栄えが最高！！
ゲル仕上げなので塗装に期待してはないのですが、もう少しタレとかヒビが少なかったら・・・と思い星1つ下げました。
オスメメだとは思います♪

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カーボンの物もラインナップされていますが、私は塗装を前提に
黒ゲルにしました。
実際の商品を見てみると黒ゲルでも、とても奇麗でそのまま取り付けても良いくらいでした。
ですが傷が付きやすいと聞いたので、予定通り黒で塗装してから
取り付けしました。
デザインが気に入っていたので、大変満足です。
取り付けはほぼボルトオンだったのですが、一か所だけねじ穴を
削る必要がありました。

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フェンダーレスキットの購入に伴い、泥除け効果とドレスアップに購入しました。カーボンの仕上がりはなかなか美しいです。
取り付け自体はスィングアームにタイラップで取り付けるだけの簡単取り付けなはずなんだけども、DAEGはデュアルショックであるために右リアサスとタイヤの取り外しが必要とかなり作業の敷居は高いです。つか、普通の人には困難だと思われ。

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ボディ同色に塗装。
変な隙間もなく
寸法ピッタリの出来です。

他の仕様に比べてチェーン部分のカバーが
大きく、私のように塗装を考えてる人には、
お勧めの1品です。
文句なしの5つ★！

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車体の汚れ防止的に買いました。
ファッション的にもかなりイケてます。
取り付けは若干面倒でしたが、フィッテング等全く問題なく装着状態も綺麗です。
2年使って中を見てみましたが、かなり汚れ、傷があったのでそれだけ車体を守ってくれてたものと思ってます。

自分のは綾織で価格がちょっとお高いので誰彼かまわずオススメとはいえませんが、悩んでるならこの製品にしとけば失敗した、ガッカリと言う事はまずないでしょう。

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VTR250はタイヤからの泥跳ねがそのままシート裏やサスペンションににきてしまうのでそれを防ぐために購入しました。
装着するにあたって、ネジ穴が少しずれていることで小加工が必要でした。
しかし装着してしまえば、バイクの雰囲気が変わるし、機能面においては泥跳ねによる汚れが軽減する程度ではありましたが、あるのとないのとでは大違いで大満足です。

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CBR600F4i用のインナーフェンダーって、これの他にはコワースとかA-TECHぐらいしかないですが、値段と見た目を考えれば一番いいんじゃないかなと思います。

マジカルのとコワースのでは形は似た感じですが、マジカルの方が自然な曲線造形な気がします。(完全に個人の主観ですが…)
それと黒ゲルの商品をつけていますが、表面の劣化などもなく普通に使用できています。
心配な方は表面にウレタンクリアまでしなくても、ワックスくらいかけておけば大丈夫じゃないでしょうか！？

チェーンガードと一体になっており、リアサスへの泥付着防止＆見た目のレーシーさUPと一石二鳥なのでまだインナーフェンダー未装着の方にはおすすめです!

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