フェンダーレスにして、リアの貧相さを軽減するために購入しました。
見た目に関しては非常に満足しています。
ただ、取り付けの際に、精度が悪く穴の位置がずれていたので、自分で削ったりしないといけないのは面倒でした。
見た目さえ変わればいいという人にはおすすめです。

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見た目重視の方には超お勧めです。レーシーになります。しかし整備性は悪く星4つとさせていただきました。

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B6KSR2に装着。
インナーフェンダーに憧れていたので購入。
チェーンガードも付いており、機能的には十分。
装着も簡単、タイラップ止でも問題ありません。
見た目重視の方にもお勧め。
ホイール、タイヤを交換している方にはベストチョイスですよ。

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形も格好良く、アンダーフェンダーとあわせて購入しました。
タイヤウォーマーも巻ける位のクリアランスがあります。

ただ、チェーンケースが短めなのでストリートで使っているとチェーンオイルがリアカウルに飛ぶのが気になりました。

私が購入したのはFPRでしたが質感はよくボルトの穴の位置もぴったりでした。

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12Rの場合ストックの状態だとカウルの中に小石などが溜まっていくのを防ぐ為に、コレをつけました！
あんまり目立たない場所ですが機能的には最高です。

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取り付けはボルトオンで超簡単。
見た感じは全体的に引き締まった感じなってとても良い。

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フェンダー上の穴1つと、左右の穴2つの3点止め。
カラーも溶接されており、案外作りはしっかりしてるかと。
そして、やっぱりアルミ！ピッカピカです！
テールランプを取り付けるための穴あけが少し辛かったですw

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シャドー用ですがエリミVに装着。
エリミのノーマルシート取り付け前提にするとかなりの加工と穴あけが必要です。

作りもしっかりしていてそのままでも付けれそうですが少し心配になったので、インナーフレーム自作しました。
加工は大変でしたが見た目はばっちり！！
かなり気に入ってます。

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使い始めてすぐにチェーンカバーとフェンダーが繋がる部分に亀裂が発生しました。ただゲルコートだけに亀裂が入り内部は大丈夫なのかも知れませんが…見ても内部はどうなってるのか？わかりませんでした。念のためチェーンカバーとフェンダー間にステーを繋げ補強しました。

製品の出来のほうですが　タイヤとフェンダーの隙間が均一でなく安っぽい出来にかなりがっかりしました。（5mmの誤差ではなくそれ以上違います。）

10年ほど使用したので　小遣いが貯まれば違うメーカーの製品に買い換えたい…と思ってます。

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純正リアフェンダーは、かなり小振りでフェンダーとしての機能を果たしていなかったので交換しました。

カーボン製品にありがちな歪みやネジ穴のズレが一切無く、純正部品の様に取り付け出来ました。

ドライカーボンの美しい織目が最高です。

純正の50扁平のタイヤなら問題ありませんが、最近主流の55扁平を履いたときはタイヤの外径が大きくなるので、スペーサーで10mmほどかさ上げが必要になります。

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