フェンダーレスキットの購入に伴い、泥除け効果とドレスアップに購入しました。カーボンの仕上がりはなかなか美しいです。
取り付け自体はスィングアームにタイラップで取り付けるだけの簡単取り付けなはずなんだけども、DAEGはデュアルショックであるために右リアサスとタイヤの取り外しが必要とかなり作業の敷居は高いです。つか、普通の人には困難だと思われ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボディ同色に塗装。
変な隙間もなく
寸法ピッタリの出来です。

他の仕様に比べてチェーン部分のカバーが
大きく、私のように塗装を考えてる人には、
お勧めの1品です。
文句なしの5つ★！

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車体の汚れ防止的に買いました。
ファッション的にもかなりイケてます。
取り付けは若干面倒でしたが、フィッテング等全く問題なく装着状態も綺麗です。
2年使って中を見てみましたが、かなり汚れ、傷があったのでそれだけ車体を守ってくれてたものと思ってます。

自分のは綾織で価格がちょっとお高いので誰彼かまわずオススメとはいえませんが、悩んでるならこの製品にしとけば失敗した、ガッカリと言う事はまずないでしょう。

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VTR250はタイヤからの泥跳ねがそのままシート裏やサスペンションににきてしまうのでそれを防ぐために購入しました。
装着するにあたって、ネジ穴が少しずれていることで小加工が必要でした。
しかし装着してしまえば、バイクの雰囲気が変わるし、機能面においては泥跳ねによる汚れが軽減する程度ではありましたが、あるのとないのとでは大違いで大満足です。

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CBR600F4i用のインナーフェンダーって、これの他にはコワースとかA-TECHぐらいしかないですが、値段と見た目を考えれば一番いいんじゃないかなと思います。

マジカルのとコワースのでは形は似た感じですが、マジカルの方が自然な曲線造形な気がします。(完全に個人の主観ですが…)
それと黒ゲルの商品をつけていますが、表面の劣化などもなく普通に使用できています。
心配な方は表面にウレタンクリアまでしなくても、ワックスくらいかけておけば大丈夫じゃないでしょうか！？

チェーンガードと一体になっており、リアサスへの泥付着防止＆見た目のレーシーさUPと一石二鳥なのでまだインナーフェンダー未装着の方にはおすすめです!

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正直言って日本での販売価格は高いと思います。
値段を考えなければ作りは良いです。
カーボンパーツ二つを結合する構造で強度を出しています。
F800Sの場合スイングアームが片持ちなので、必然的にリアフェンダーも片側で支える構造になりますので捻り剛性が高くなければ変形してタイヤ等に接触してしまいますが、この製品は剛性が高いのでその心配は皆無です。

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DAYTONA　リアステンレスショートフェンダー（ルーカステールランプ付き）W650用

フロントフェンダーのインプレでも書きましたが、前後とも同メーカーで揃える事でバランスが良いと思います。
質感（ステンレス）、形はもちろん、好みのテールランプ付きだったのが一番の購入の決めてです。またリフレクターが正方形なのでちょっと新鮮に見えます。最初はセミショートフェンダーとちょっと悩みましたが、どうせなら短く！ということでが、これにしました。
交換作業はフロントに比べ、テールランプ配線などの取り回しがあるため、多少時間がかかりますが、説明書付属なんで工具をお持ちで外装の取り外しの経験がある方なら問題は無いないと思います。

ノーマルはスイングアームくらいからほぼ半円くらいの長さですが、このフェンダーは短くスイングアームのつけ根上部~シート下部分がないので、泥はねなどが気になる方は、自作などでカバー製作した方が良いと思います。（ただ今、自作予定で寸法を計っています）

前後とも交換しましたが、なんかW650が少し小さく短く見えるようになりました。
取り付けてから4ヶ月ですが、1回の増す締めをしました。また振動で配線のコネクター接続部が外れた（自己責任ではめ込みが甘かった）事以外、亀裂、破損はありません。

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フェンダーレスにしたので泥はねを抑える為やリアサスが汚れるので汚れを抑える為にインナーフェンダーが欲しい！なんて方にはお勧め出来ません。
画像で分かるようにフェンダー上にも泥が飛び散っているのでサスへの泥飛びは多少マシかも・・・っと言う程度です。
フェンダーレスにした際の泥の跳ねあげもリアシートに泥はねがある時もあるのであまり期待できません。

ただし見た目的にはかなり気に入っているのでこの評価。
泥除け等の性能面からインナーフェンダーが欲しいと言う方には他社商品をお勧めしますが、見た目が気に入ったと言う事であれば購入して良いと思います。

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オリジナルのリアフェンダーはサイズが小さく(長さが不十分)、濡れた路面走行後のリア周りのドロ汚れが結構多いので、サイズの大きなこの製品を購入しました。
＜良い点＞
1. 綾織カーボンはレーシーな雰囲気で見栄えは抜群です。地味な部品ですが存在感がグッと出ます。
2. オリジナルよりリアタイヤを覆う部分が10cm以上長いので、この部品本来のドロはね防止効果がかなり向上します。個人的にはもう少し大きくても良いのですが。
3. ステッカー(大小各1枚)が付属している。小を貼りました。
4. 取り付けは至って簡単で、メカ音痴にも楽勝です。
＜気になる点＞
1. カーボン製品なので仕方ないのですが、価格が高いですね。(ちなみに純正リアフェンダーは914円なので)
2. ブレーキホースのリアスイングアームへの固定フォルダーを付けることが出来ません。無くても大丈夫だと思いますが、メーカーさんの今後の努力と工夫に期待したい所です。

ドレスアップ・パーツは自己満足できるかどうかが勝負ですが、この製品は実利も高く、お勧めですね。

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FZS1000への装着です。
ブレーキホースに「エッジ」が当たるので、何かしら保護テープを巻いたほうが良いと思います。
機能面では、・・・見た目通りのパーツです。

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