リアショートフェンダーでスッキリとした外観となりました！スクランブラーやカフェスタイルには、もってこいといった感じです！また、精度が高いので加工無しで取り付けられました！二人での作業したので困らずに装着できました。

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ホンダさんがつけ忘れた部材。
リアサス保護の為購入。ついでにチェーンガードも購入。
カーボン柄がいいですね。取り付け簡単でした。

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純正より少し安く性能は純正と同じです！

私が撮影した写真ではステッカーが張り付けてありますが別売りです。
またシートとの間に大きな隙間がありますがヒルクライム中に捲れてシートがひん曲がったために開いた隙間です。製品精度に問題はありません。

開梱して樹脂表面はつやつやできれい、取り付けに加工は不要で「真実のポン付け」が出来ます。通常の使用では毎週末の走行で1年間割れなしです。

屋内保管ですが紫外線による劣化は感じられません。

カラーも純正と同じに感じられ、純正のフロントフェンダーと比べても違和感はありません。

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PC40用みたいに書いているがPC37でも使用出来ました、カーボンの見た目があれば尚良かったと思うので4も入れてます。
後ろ部分が丸い純正と違って更にスポーティーさが増すのでオススメできます。

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欲しいカーボンリヤフェンダーは4諭吉ほどでちょっと今は手が出ません（泣）
FRPは重いし精度悪そうだし塗装も必要なのでアウトオブ眼中。

以前閲覧したNinja1000ユーザーさんのブログでフロントフェンダーの延長キット記事を思い出し、リヤもあるんじゃ？と検索したらありました。(笑)
お値段安く良い評価。在庫もあったので即購入。

取り付けてみた商品評価ですが、うーん。どうでしょう？自分的は期待通りとはいかず不満が残ります。

それでは取付です。
まず純正のリヤインナーフェンダーを外します。固定クリップや小ねじを外せばよいだけなのですが、Ninja1000は右側ステップ裏に固定クリップがあるので取り外すかずらす必要がありますので注意が必要です。

後はエクステンションと純正リヤインナーフェンダーを樹脂クリップと両面テープを使って固定すれば良いだけですが、クリップには4mmの下穴加工が必要となります。
クリップは4個ありますが、やはり見た目があれなので3個使うことにしました。

下穴をあけるのに位置合わせの仮組みをしますが、なかなか思うように仮組みが出来ません。どうやら形状があっておらず座りが悪いようです。
仕方がないのでテープを使って無理やり固定しなんとか位置合わせを完了。
この位置合わせのときに両面テープの厚みを考慮する必要があるので、予め両面テープの厚み相当のものを付けた方が良いです。

そして下穴加工終了後は本体に両面テープとクリップを付ければいいだけです。

ですが見た所クリップは2ピース構造ですが挟み込んで固定する訳ではなく、はめ合いをきつくして抜けにくくしているだけみたいです。Orz
となると両面テープの強度が頼りになってくるのですが、付属の両面テープのブランド不明。性能実力が分からない。

走行中または出先で不具合がでそうな不安を多少でも消すために、外装部品の接着に使う3M製の強力両面テープを使うことにします。
そして両面テープはほぼ全面に貼れるだけ貼ってみました。(笑)
両面テープを貼る前には最低でも脱脂、できればプライマーを塗布した方が良いです。

さて問題の合体作業ですが、お分かりになりますか？
この形状の良くない商品にほぼ全面に両面テープがある状態でクリップ穴にクリップを差し込む作業の難しさを。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

思うように作業が進まずイライラしながらもなんとか完了。
両面テープが安定するまでに負荷を与えないように半日寝かせています。

そしてリヤインナーフェンダーを取り付ければ作業終了。

性能としては15�pくらい延長されているので泥除けとして機能は満足していると思いますが経年劣化による浮き、剥がれなどは今後の使用状態をみて判断したいと思います。


最後に
この商品はオウンリスクとして許容できる方以外は手出さずに素直に社外のリヤインナーフェンダーを購入した方が良いと思います。

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取り付けてみてよくわかった、純正とは比べ物にならないほどペラペラ、薄すぎる！
リアスプロケットの上あたり、ちょうどプーチのロゴがあるところ、指でつつくだけでプルプル動く。さらにはタイヤ側に少し曲がっているので、ちょっと指で押すとチェーンにあたる。この柔らかさなら走行中にチェーンに当たらないか心配。
この程度の品質でこの値段は高すぎる、半値なら割り切って我慢できる。
まだ試せてないが、本来の目的である泥の巻き上げ防止には期待したい。
デザインや見た目はいいと思う。購入の参考になれば幸いです

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ナンバープレートと共占めする簡単装着でお手軽におしゃれになります。泥除けではありますが、泥除け云々ではなく、見た目だけで付けています笑

スーパーカブ110(JA07) のプコブルーの車体に取り付けました。JA07 の丸っこいデザインとプコブルーのおしゃれなカラーとマッチして、すこしレトロな雰囲気になったと思います。

カブだけでなく、いろいろな車体に簡単に取り付けができると思います。価格もお手頃なので、一度自分の車体に試してみると雰囲気をお手軽に変えることができると思います。

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とにかくかっこいいです。取付はドリルで穴開けし、ボルトナットで固定するのですが、鉄板に穴を開けるのがちょっと大変でした。フロントよりは気が楽でしたけど。
開けてしまえばボルト固定するだけなので、後は簡単。

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タイヤもサスも外さなくても取り付け出来、比較的簡単に装着出来ました。バランスも手を加え無くても綺麗にとれてます。右側部分、結束バンドで止める箇所は見た目が少し悪いけど満足です！

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5cmロングスイングアームに変えたのでフェンダーも移設が必要になりこちらを買いました。
部品自体は簡単な形状ですが、フレームの取り付け穴ピッチがピッタリすぎてボルトが入らず、穴を拡大して取付けました。どちらか片方の穴を調整用にしておいてもらえると良かったなと思います。
またこのステーを取り付けるボルトはタイヤが付いた状態だとほぼ工具を使うことができないので、最初からタイヤを外して工具スペースを確保した方が作業が早いです。
最終的に周りの部品との色を考えて黒塗装、ゴールド塗装、カーボンシートを貼り付けして取付けました。

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