質感、剛性文句無し。
ポン付けにはコツがいるけど割と簡単に取り付けできました。
チェーンガードが寂しい感じだけど、かなり気に入ってますw

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ボルトオンで安価に色替え出来るのが長所です。取り付けもボルトオンです。が、純正と比べると少しだけ取り付けも精度が甘くガタが出ます。特に箱形のスタンドにあげるときに気になります。それがなければパーフェクトな製品です。

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トリシティ155に取り付けました。ブルーコアENG　なのでN-MAXと共通です。リアフェンダーをリアサス交換出来るようにカットしたので取り付けました、交換用２０ｍｍボルトが付属してないので購入が必要です。車体と接する箇所は3mm厚のゴム板やプラ板を張り付ければしっかり固定できます。

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他ユーザーレビューの通り受注生産のわりには精度が悪く、センターが出ません。
左タイヤクリアランスが心配で見栄え悪いため加工もしてみましたが気休め程度。
ワッシャ追加、削り作業で完了しました。
ただ、基本的に歪んでるので後ろからは見たくない出来のパーツでしたね。

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コレからのカスタムでカーボン調のパーツを付ける予定もないのに、リアフェンダーだけカーボンにしてもカッコつかないなと思い、黒ゲルの方を購入しました。取り付けは割と簡単でしたが、他の方のインプレにもある通りサスの後ろにある泥除けと干渉するため、外す必要がありました。裏側に2カ所ネジがあっただけなので加工は苦労しません。
つけた後の見た目は本当に期待通りで、カッコよくなったと思います！
ただ、装着後のメンテナンス性は悪いと思います。笑
毎回チェーンガードを外してチェーンのメンテナンスをしていたので毎回この作業をするのかと思うと、少ししんどくなりました。
総評的には満足です。

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フェンダーレスにしたので、マッドガードを付けることによりワイルドになった感じがします。マフラー交換もしてトータルデザインがADVによくマッチして、大変気に入ってます。

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タイヤを替えてから水飛沫の巻き上げが気になるレベルになったので取付しました。
12Vモンキーに取付しましたが先人にゴリラにつけて隙間が気になると書き込みあったので参考にさせていただき、隙間にカットしたスポンジをつけたので泥が隙間に入ることはなくなりました。
値段の割に

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効果は多少はあると思います。特にフェンダ?レス化している方には巻き上げが減るかもしれません。とはいえ、見た目効果や人のつけていないパ?ツをつけているという自己満足パ?ツでしょうね。そのための費用満足度をどう考えるか、でしょう。

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黒FRPを購入しました。納期は約1か月くらいでした
寸法はバッチリですが取り付けはリアタイヤ付いたままだと大変です。特に左右のボルトの取り付けが指がギリギリ届くが届かないかで大変です。何度も何度もボルトを落としながら取り付けましたw
右側はおそらくタイヤ外さないと無理なのでねじ穴の下側をカットしてボルトで挟むようにして取り付けました
歪みのひどい純正リアフェンダーがカッコ良くなりとても満足です

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チェーンカバー部のロングverはドライカーボンしかないとの事で約３ヶ月待って、ようやく到着。
カーボンの柄、クリア済みのテカリ具合は最高でしたが、取り付けを依頼したショップ曰く制度が悪く、全体が歪んでおり、センターが出てない＆取り付けはワッシャー等で位置調整し何とか付いたとの事。
長期使用で歪みの影響がどこまで出るのか...
納期、￥を考えると良かったとは言えない。
どうするか検討中。

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