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3.0/5
良い点
・ブレーキング時やニーグリップで効果があります。
・タンクのキズ隠しにもなった。
・見た目のカスタム度もあります。
悪い点
・クレバーウルフのタンクカバーをしていると、カットが必要でした。
・高過ぎる
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5.0/5
Ninja250rでの使用です。
黒×黒タイプのストンプグリップを購入して装着しましたが、バイク乗り換えてもこれはまた買いますね！
すごく滑らなくてニーグリップの力がそんなに強くなくても下半身のホールド感ばっちりです。
長距離乗っても腕の疲れ方が違ってきます。
タンクカバーつけているのですが、そこの部分でカットして使ってます。
ただ、貼る時はかなり慎重かつ大胆にやらないといらいらしたり、位置ずれを起こすので・・・・。
べたって貼ってしまうとはがすときは、塗装まで持っていかれそうな粘着面の強さです！！
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5.0/5
コストパフォーマンス高いと思います。
デザインがまず秀逸！！
タンクの形状にぴったりフィットだし
シルバークロスだとシルバー短うに違和感ないし
価格も満足いくものでした。
知る限りのカタナ用タンクパットとしては一番と思います。
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5.0/5
ninja650に取り付けました
ライムグリーンのタンクにカーボン調のタンクパッドが付いて
のぺっとした印象のタンクが引き締まった感じがします
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5.0/5
250km/hからのフルブレーキ時など、
体を支える一助になります。
また、高速コーナーでの安定感も素晴らしく、
バイクから振り落とされそうになることが減ります。
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5.0/5
ホールドしやすくなる形状でもあるのですが、
何より大切なのは炎上対策ということです。
08年式YZF-R6のタンクはサイドが出っ張っており、
転倒時にここが削れて穴があいて炎上することがあります。
そこまでガードする形状となっているので、
公道でバイクを使用する方にも強くお勧めします。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,320 (税込)
5.0/5
前々から交換してみたかったタンクキャップボルト！
今回の乗り換えに合わせて交換。取替はもちろん超簡単。
ゴールドで統一。色調も思っていた通りで最高です！
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タンクがジャケット、パンツ等で擦れてしまい細かいキズが付いてしまったので、キズ隠しのためタンクパッドを購入することにした。しかしここで問題発生。グラフィックのタンクパッドは大概20cm前後と大きく、R1のタンクに貼り付けると注意書きに重なってしまう…なので少しサイズの小さい純正のタンクパッドを選んだ
タンクパッドは見慣れた形ではなく、5ピース構成のシャープな形をしているが、デザインがちょっと微妙。専用品だからといってR1の文字はイマイチ…（=ω=；）
大きさは中央部分が14cm×12cmで、左右のタンクパッドを含めると17cm×18.5cmになる。厚さは1mmと薄く各ピースがコンパクトにまとまっている
早速貼り付け開始
(1)まずは中央部分3ピースのタンクパッドをタンクの中心に貼り付ける
(2)左右のタンクパッドを貼り付けるため、剥がしたシートのミシン目を切り取ってから中央部分のタンクパッドに合わせるよう仮止めをする
(3)切り取ったシートに合わせ左右のタンクパッドを貼り付ける
(4)完全接着させるため一日そっとしておく
…ちょっとシワになった（；∀；）
タンクパッドを貼り付けたことでタンクに擦りキズは付かなくなり、見た目も格好良くなった。ただし滑り止めの効果はナシ。バイクの購入と同時に貼り付けたいアイテムだが、純正品だからか5000円超えと高い
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4.0/5
Ninja250に取り付けました。
値段が安く、デザインも悪くないので気に入っています。
貼り付けてからかなり経過していますが剥がれる心配はありません。
貼り付けられる面を脱脂してから貼り付けました。
もう少しサイズが大きかったら良かったです。
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パッドを触った感じは寒い季節なのか硬い感じがしました。貼り直しは出来ないので、ドライヤーでタンク側とパッドを温めて貼り付けました。貼り付けた後もドライヤーで温めながらパッドを押さえつけ馴染ませました。
バイクのカラーを損なわず目立たないクリアーにして良かった~
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