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タンク関連のインプレッション (全 935 件中 621 - 630 件)

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BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: VTR1000SP

4.0/5

★★★★★

以前R-1にコンフォートを貼っていたのですが、軟らかすぎて、恥から擦り減り始めたので、今回はSSにしました。
ストンプグリップも使ってみたのですが、私にはこちらのほうがあっている気がします。
SP-1の設定がないので、汎用品をカットしました。
コーナリング時はもちろんのこと、直進時の前傾姿勢を維持するためにも、欠かせないパーツのひとつです。
私は、脱脂があまく、Rのきつい部分がはがれてしまい、市販の両面テープで貼りなおしましたが、現在、問題なく使用できています。
ブレーキングで前にずれてしまう、外足のホールドが安定しない、などの悩みがある人は、一度使ってみると良いかもしれません。
買って損したと、思うことは少ないと思います

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投稿日付: 2015/04/07 22:57
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むさまるさん 

自分はストンプ貼ってますが革パンが傷みますね、グリップ力はいいのですが

BOWさん 

ストンプのグリップ力は、確かにすごいですね。

ただ、つなぎが痛みそうなのが怖かったです。

SP用がなかったので迷いましたが、こちらにしてみました。

使った感じは、悪くないです。

しげさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: フォルツァ )

4.0/5

★★★★★

最初にドラヤーで温めましたが、元々柔らかくて貼るのが容易でした。
透明な部分があるのがいいです。
今のところ非常に気にいってます。デザインも地味でもなく派手でもなく丁度いいです。

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投稿日付: 2015/04/06 12:43
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NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

3.0/5

★★★★★

スポンジタイプが良かったんですが
黒い見た目は避けたかったのでこちらを購入。

滑り止め、クッション性、この形状では立派なもんかと思います。

が…
気泡が入らないように張り付けるのはとても難しいです。
弾力があるので気泡を押し出そうにも動いてくれませんので
針でぷすぷす…やっても弾性のおかげで気泡は完全には抜けませんでした。
細かい気泡程度なので気にしなければイイんですが。

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投稿日付: 2015/04/05 03:36

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黒男爵さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ニーグリップを意識しなくてもしっかりバイクをホールド出来ます。攻め攻めで走る時は当然ですが何気に街乗りの時の方が効果を感じるかもしれません。ツーリングの時も下半身がホールドされているおかげで上半身の力が抜けて疲労が軽減されました。

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投稿日付: 2015/04/01 20:33
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カワテックさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR600F | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★

約半年使ってみた感想です。
使い始めの時と印象が変わりました。
使い始めた時は違和感がありましたが、慣れると手放せなくなります。
疲労はかなり軽減されます。
下半身のホールド感がたまりません。
タンデムの時も効果てきめんです。
もっと早く付ければ良かったです。

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投稿日付: 2015/04/01 00:30
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NABEさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CUB [カブ] | ZZR1400 (ZX-14) )

5.0/5

★★★★★

綾織カーボンのタイプRタンクパッド、見た目凄く綺麗でガラッと印象変わります。フィット感も凄くよくて装着も難しくありません。安っぽいNinja400Rが少し高級風味になります。日本製の割には価格も抑え気味なような印象で買って損はしないと思います。

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投稿日付: 2015/03/31 22:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

Bandit1200S油冷ファイナルに取り付けました。ホイールがゴールドなのと、マスターをNISSINのゴールドのものにしているので、ゴールドを選びました。
作業は簡単で、電動ドライバーがあれば10分もかからないです。
少し高級感がでました。

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投稿日付: 2015/03/31 15:36

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ナカDさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

今までパッドを貼るのがあまりかっこよく感じてなかったので、貼らずにいたのですが、ニーグリップをしてもしきれない感じがあったのと、擦れた際の傷やくすみ防止の為に購入しました。

貼る際に多少空気が入ってしまったのですが、時間が経つにつれてだんだん抜けてきました。
色はカラーリングのイメージを崩したくなかったので、透明にしたのですが、程よい主張で仕上がりにも満足しています!

肝心のニーグリップですが…かなりフィット感が増して太ももへの負担はもちろん手首への負担も減りました!

結果的に見た目も含めて貼ってよかったなと思っています!!

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投稿日付: 2015/03/30 23:45
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オーノーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: V7 III SPECIAL | GTS 300 SuperSport )

利用車種: TIGER800

5.0/5

★★★★★

9月に装着してから半年経過しましたがシートの浮きや剥がれなどは全く無く、ソフトな弾力も保っています。
装着は気温が高かったのでシールを温めなくてもOKでした。貼る前はタンクのR部分に上手くフィットするのか心配でしたが、シートの中心部から縁側に沿って空気抜きをしてやるとピッチリ吸い付くように貼ることができました。最初は位置決めに失敗しましたが貼り直ししても問題なしでした。なお、貼る前にタンク部分の脱脂(塗装用の脱脂スプレー)をしました。

・まとめ
貼りやすい(貼り直しが効く)
メタリックカラーが綺麗(写真より現物の方がメタリック調のブルーが日差しに映える)
パンツやウェストポーチ等のファスナー傷を完全防御してくれる

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投稿日付: 2015/03/29 13:10
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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
カーボン・「ninja」のロゴ

【実際に使用してみてどうでしたか?】
どうしても、ベルトのバックルや、ポケットのチャックが当たってしまい、タンクに当たり、傷が付く。
当たり前の事ですが、傷が付かないほうがいい、
純正パットは付いていたが、範囲が狭いので、カバータイプに、
取付て見たら、超カッコいい!!

他の方も書いていたが、オリジナルでこのフィットは素晴らしいです。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
位置だしを慎重に行えば難しくない。
 
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
マスキングを使用し、細かく抑えると良いです。

【期待外れだった点はありますか?】
無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
無し
【比較した商品はありますか?】
クレーバーウルフタンクパット
マジカルレーシングタンクパット
【その他】
素晴らしい商品です。
今後もお世話になりたいですね。

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投稿日付: 2015/03/26 12:05
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