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GSX-R1000 K9に装着。タンク側面を大きく覆う。
しかし、実際に、ニーグリップするとフレームカバーにひざ部分が当たり、多くのパッド面積が無駄。
そこで、上部の使わない部分をカットし、フレームカバー貼り付け。これで軽い締め付けでもぐっとニーグリップしやすなった。サーキットでのハードブレーキング、ハングオフが非常にしやすい。
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革パンに穴が開くほどしっかりホールド
してくれます。 そこが買わなかった
理由でもあるのですが、ついてるバイクを
借りた時にその実力を知りつけました。
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4.0/5
ホーネット250のタンクへ張りました。
バイクの色に合わせて購入。
タンクパットの中でもデザインは一番いいと思いますね。また、自分のバイクのメーカーに合わせて張れるところもKeiti タンクパッドのいいところだと思います。
今後、買う機会があればこのメーカー以外は考えていないです。
オススメです！
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エンブレやブレーキングの度に身体が前にズレて常に前乗り状態。
腕にも無駄な力が入ってすぐに疲れる。
そんな状況を何とか改善できないかと色々探していたところこちらの商品を発見。
しかし、TRX850などというマイナーなバイクに専用品があるはずもなく、
他車種用からフィットしそうなものをチョイス。
合うかどうか分からなかったけど、
取付けてみたら違和感なくて一安心。
肝心の使用感はGood！( ´∀｀)bグッ!
全然滑らなくて下半身でバイクをホールドすることが出来て一体感がでました。
また、腕にも無駄な力が入らず疲れが軽減されました。
耐久性がどの程度あるのか未知数ですが取付けて良かったです。
ただ、もう少しお安いともっと嬉しいです(；´∀｀)
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4.0/5
100％のエンブレムがとてもよく目立ちます
キャップ本体の生地は少し薄めでバックパックの中にも
しまいやすいと感じました。
ただ値段が少し高くなってしまったのが少し残念です。
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バイク歴30年です、今まではレースもしていないんだしタンクパッドなど装着しても意味が無いと思っていました、今回装着してみると街乗り、峠、高速ともすごく楽です、もっと早く装着すれば良かったです。
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5.0/5
ブレーキング時にお尻が、前に滑って怖いので、何とか改善したくて購入♪
バイクが青なのでクリアの方にしました。
本商品を明けて分かりましたが、タンクカバーに貼る分はクリアではなく、
ブラックでした。
私のバイクはタンクカバーをカーボンに変えてますので、クリアの方が良かったです。
取り付け後は、少しのニーグリップで滑りにくくなりました。
大変満足してます。
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写真のように様々な形の型紙が10種類付いているため車種と好みに合った形が選択できます。切り抜きも大きめのしっかりしたハサミを使用すればきれいに簡単にできます。突起を避けて切ったほうが無難です。貼りつけは空気が残らないように端から慎重に行いましたが若干残ってしまいました。しかし以外に目立ちませんでした。
軽くニーグリップするだけでしっかりとグリップできるため、急停車時の身体の保持が格段に楽になりました。腕への負担も減りました。
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他のインプレを拝見しているとタンク形状によっては端が浮いて剥がれてしまうとの報告が多いようです。VFR800のタンク形状は比較的このタンクパッドのデザインに合っているように見えるのですが、脱脂を念入りに行い、タンクパッドはドライヤーで両面テープが熱くなるまで加熱して貼りました。
おかげで一ヶ月くらい経ちますが剥がれる様子はありません。純正アクセサリーのメーターカバー、トップブリッジカバーとカーボン柄もお揃いで満足です。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
取付は、位置を決めて貼るだけですが、跨りながら、どこに付けると良いかを位置決めするのが、意外に悩みました。
(貼ってすぐで、圧着しなければ、多少の調整はできました。)
取付けてからは、タンクが滑らなくなり、大変乗りやすくなりました。
(タンデムした時も楽になりました)
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