タンク関連の口コミ・動画インプレッションを探す(86)| ウェビック

STOMPGRIP:ストンプグリップ

STOMPGRIP:ストンプグリップ : トラクションパッドストリートバイクキット

￥7,780 (税込)

ちゃっぴ~＠改さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： 750F1 | NSR250 )

ストンプグリップ取り付け

4.0/5

★★★★★

スポーツ走行する方の中ではもはや定番になっていますが遅ればせながらNSRにも取り付けしました！

NSR250用はラインナップにはないのでCBR600RR（03~06）用を注文しましたがあてがってみると専用品ではないかと言う位形状がピッタリでした！

取り付けて走ってみると激変ぶりにビックリ！
薄手のズボンで乗って強くニーグリップすると痛いぐらいです。

まぁ皮パンやツナギなら全く問題ありません
コーナリング中の引っ掛かり感は抜群です！
透明なので色合いのバランスも崩れませんし買って良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/30 16:27

役に立った

ちゃっぴ~＠改さんは4件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Techspec:テックスペック

Techspec:テックスペック : グリップスタータンクパッド

￥11,962 (税込)

しょうさん（インプレ投稿数： 3件 )

タンクパット

5.0/5

★★★★★

二度目の購入です。形状が良く使いがっては良いが
貼り直しが出来るこというが、一日置いてから
貼り直しをしようと思い取ろうとしたらタンクに
ノリが残りパットにノリが無くなったので
両面テープで貼り直しました。
それでもしっかり貼り付けることが出来たので
満足できる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/25 11:25

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

しょうさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット

￥1,870 (税込)

ヒデさん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GPZ900R | GPZ900R )

簡単装着

4.0/5

★★★★★

　取り付け簡単で、乗っていていつも見える所なので変えた感があります。　思ってた以上にきれいに感じました。　もう少し安ければいいんですが、まあまあ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/25 11:25

役に立った

ヒデさんは44件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

STOMPGRIP:ストンプグリップ

STOMPGRIP:ストンプグリップ : トラクションパッドストリートバイクキット

￥8,010 (税込)

51番さん（インプレ投稿数： 949件 / Myバイク： TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

ツーリングにも最適

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000に付けました
スポーツ走行には必須だと思います

が、今年の夏にツーリングに行った時にも恩恵を受けました
しっかりグリップ出来て体がズレないので明らかに疲れないです
貼り付けは位置決めをしっかりしたらあとはもう勢いですw
気泡が入らないように、キレイに…
とか考えていたのですが、慎重にやっても無理だったのでもう片方は勢いでスパっと貼りました
そっちのがキレイに貼れましたw

見た目は好き嫌いが分かれそうですが、付けている事で明らかに下半身が安定するのでSSに乗る場合には必須と言っても過言では無いかと…

ツーリングでの楽さ加減は嬉しい誤算でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/25 11:25

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

51番さんは949件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

STOMPGRIP:ストンプグリップ

STOMPGRIP:ストンプグリップ : トラクションパッドストリートバイクキット

￥8,512 (税込)

AMX-002さん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： GSX-R1000R | GSX-R1000 )

非常に高いグリップ性能

5.0/5

★★★★★

Ninja250Rに装着しています

取り付けに関して説明書にはそのまま貼るように書いてありましたが、位置決めが面倒なのでいつも通り水貼りしました
粘着性の問題などは今のところ特にありません
私の場合MagicalRacingのタンクエンドを使っているので写真のように加工しています

装着後はブレーキング時やコーナリング時に姿勢が安定するようになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/24 18:38

役に立った

AMX-002さんは91件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

げっつさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： FZ6 FAZER [フェザー] )

革パンメインのユーザーにはコンフォートタイプは▲です。

4.0/5

★★★★★

こちらのコンフォートタイプを購入から約2年1万キロ程度使用しています。
削れやはがれなどの劣化等も見受けられず、なかなかの好感触です。
素材は少々硬質なウレタンスポンジです。
装着の際も車種専用設計でタンクに貼るのも比較的容易で、
また貼り直しも効くそうで大変お勧めです。

これから購入を考えておられる方に指南したい点として、
普段どんなパンツを履いて乗っているか、という点があります。
こちらのコンフォートタイプは、ジーンズだと跨った際の感触がよく
非常にニーグリップし易くなって良いのですが、革パンだとやや滑ります^^;

たまたまイベントのブースで販売元が出品されている機会があり、
担当の方ともお話したのですが、革パンをメインに履かれる方の場合は、
スネークスキンタイプのものの方が相性がよいとの事です。
なので、革パンを履かれる方は迷ったら、コンフォートタイプではなくスネークスキンタイプか、
新しく出たクリアタイプ（ストンプグリップそっくりなやつ）を選択されることをお勧めします。

私は峠やパイロンコースなどの慣熟走行などの走り込みをメインにする際は革パンを、
ツーリングの際はパッド入りのジーンズを履いています。
ツーリングユースでは、車体との一体感が高まりライディングにより集中できる様になります。
また真夏日のタンクが熱くなる様な場合でも、
乗り手にくる熱を軽減できるメリットもあります。