北海道ツーリングを計画しましたので、タンク容量アップの為に　このIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKを購入しました。

容量は、純正の燃料タンクの1.5倍になります。

私の乗るバイクはHONDA　CRF250Lですので純正の燃料タンクは7.7リットルでした。

それが、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKに交換しますと11.4リットルとなります。

走行距離300kmまでは給油を気にせず走ることが可能になりました。

実際先日、北海道ツーリング(青森/函館フェリー利用)した際にも とても安心してロングツーリングすることが出来ました。

私のこのIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKに対する総合評価は大満足の★★★★★(星5つ)評価です。

HONDA　CRF250Lで北海道ツーリングを目論んでいる方は是非ともこのIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKをオススメします。

北海道ツーリングの絶対必須アイテムですよ。

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このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクは純正の1.5倍の容量がありますのでとても魅力的です。(3ガロン)

樹脂製ではありますが、しっかりとした作りで丈夫ですので信頼して使用することが出来ます。

私は、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BK(ブラック)を購入しました。

別の色であるナチュラル(半透明)は光に透かすとうっすらと燃料の残量を確認することが出来るのですが、紫外線による経年劣化によりナチュラル(乳白色)のタンクが黄ばんで来てしまいます。・・・ので私はこのブラック(商品番号：IM-112246-BK)を選んだ訳です。

このビッグタンクは、IMS CRF250L/M専用設計ですので取り付けにつきましても、技術的な難しさなど無く簡単に純正タンクと交換することが出来ました。

純正のタンクにシュラウドを着けた状態ではMAX460mmであったシュラウド前方の横幅ですが、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクを取り付けてシュラウドを着けた状態での最大横幅は510mmになりました。

純正時の横幅よりも50mm大きくなった訳ですが、見た目でも大きくなったのが分かるくらいにボリュームアップしたシュリエットはとても勇ましくカッコイイのでとても気に入っています。

取り付けが完了しましたので走行してみましたところ、ニーグリップの膝の位置が広がり 単車が太くなったことが体感できますが走行には全然支障なく、運転していて逞しさえ感じてしまいました。

そして、しばらくするとインパネにエンプティサインが点きました。
給油してみた結果、エンプティサインは燃料残量2.0リットルで点灯することが解りました。

私のこのIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

タンクバックを置いてみましたが、取り付け位置が従来よりも少々高くなったくらいで、特になんの支障も問題もありませんでした。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクのお陰で、これからはツーリングの際に300kmは給油を気にしないでロングランが出来ますのでとても嬉しい限りです。

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専用車種設計ではありませんので、取り付けにはタンク加工もしくは受け側の加工などが必要です。
私はCB400SSですが、もちろんぴったりフィットしなかったので、前側を少し浮かすかたちで取り付けました。

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モンキーのタンクの容量を増やすためこちらの商品を購入しました。純正品も考えたのですが、赤色のものが欲しかったため、この商品を購入しました。心配しながら商品を確認したところ、塗装のかけみたいなものがちらほら見つかりました。裏なら問題なかったのですが表から見える端の部分でした。
値段的に仕方ないとは思いますがもう少ししっかりしていれば良かったと思います。私はどちらかというと適当な方なのであまり気にはなりませんし満足していますが、神経質な方などはやめたほうがいいかもしれません。
あと、当たり外れもありそうなのでご購入の方には幸運をお祈りします。

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エリミ用ではなかったですが、購入。
予想外に、小ぶりだった気がします。

取付穴等が無い為、加工できる方向けの商品かと(>_<)

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取り付けるとタンクが少し上がり、エンジン回りがスッキリします。
自作でもできますが、やっぱりちゃんとした製品のほうがしっくりきます。
ちょっとしたことでイメージががらっと変わるので本当におすすめです！！

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　このタンクバンドはよく切れるので定期的な交換が必要ですが、見える部分なのでオリジナルを気にするのであれば、やはり純正部品しかありません。

　自作でより強度で切れにくいものも作れますが、昔ながらの固定方法がいかにも旧車らしくて好きです。

　1000円以上するので少しお高い気がしますが、純正部品が廃盤になる前に数個購入したいと思います。

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言わずと知れた老舗ビーターさんのアルミタンク。
言うことありません。軽量化はもちろん、パッと見てわからないところ。それがまたいい（＾＾）
一つ失敗したのがキャップが黒いのでニュートンエクイップメント :AERO-400タンクキャップ を追加で購入する事になった。
後でビーターさんに問い合わせたら注文時だったらシルバーに出来たそうです。

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見た目重視に加えて、キャップを開けるのに、どのようになるのかと、半信半疑で購入しました。
実際に、取り付けると、簡単にキャップを開けることが出来たので、大変良かったと思います。

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昨年11月に事故を起こして、タンクの塗装等をお願い致しました。
補修と塗装を、終えて戻ってきたタンクを見て正直「このタンクに装着するにはムリ」と、思ってしまいました。
両面テープ固定等の装着使用が理由です。
予備のタンクが有るので、そちらに装着する予定ですが、中々勇気が必要と思われます。商品自体は問題有りません。
オーナーの気持ち次第です。

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