取り付けるとタンクが少し上がり、エンジン回りがスッキリします。
自作でもできますが、やっぱりちゃんとした製品のほうがしっくりきます。
ちょっとしたことでイメージががらっと変わるので本当におすすめです！！

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　このタンクバンドはよく切れるので定期的な交換が必要ですが、見える部分なのでオリジナルを気にするのであれば、やはり純正部品しかありません。

　自作でより強度で切れにくいものも作れますが、昔ながらの固定方法がいかにも旧車らしくて好きです。

　1000円以上するので少しお高い気がしますが、純正部品が廃盤になる前に数個購入したいと思います。

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言わずと知れた老舗ビーターさんのアルミタンク。
言うことありません。軽量化はもちろん、パッと見てわからないところ。それがまたいい（＾＾）
一つ失敗したのがキャップが黒いのでニュートンエクイップメント :AERO-400タンクキャップ を追加で購入する事になった。
後でビーターさんに問い合わせたら注文時だったらシルバーに出来たそうです。

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見た目重視に加えて、キャップを開けるのに、どのようになるのかと、半信半疑で購入しました。
実際に、取り付けると、簡単にキャップを開けることが出来たので、大変良かったと思います。

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昨年11月に事故を起こして、タンクの塗装等をお願い致しました。
補修と塗装を、終えて戻ってきたタンクを見て正直「このタンクに装着するにはムリ」と、思ってしまいました。
両面テープ固定等の装着使用が理由です。
予備のタンクが有るので、そちらに装着する予定ですが、中々勇気が必要と思われます。商品自体は問題有りません。
オーナーの気持ち次第です。

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タンク容量が少ないWRが、これで、ツーリング仕様に。
ノーマルのフォルムを、全く崩さずに、大容量タンクと、軽量化が可能です。

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スポーツスターに取り付けました。
タンクをちょっと上げるだけで印象がだいぶ変わります。
取り付けてみて見た目良し、エンジンの掃除しやすさも良し、本当に買ってよかったです。

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純正の大きなタンクが嫌でしたが、インジェクションになってタンクの種類がなく我慢していましたが、こちらの商品を買ってよかったです。
タンク自体は多少のひずみはありますが、値段を考えると大満足です。
タンク内コーティングは花咲Gでしました。

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ゴリラの取り付け穴を使いますので、モンキー乗りの方は、シートなどフィッティングを注意です。
キャップがついていませんので、ちょっとがっかりしました。
（雑誌にもキー付きって書いてあるのにどして？）
キタコのゴリラ用キー付きキャップが適合したので、なんとかなりました。
見た目はバフがけされているので、最高にカッコいいです。

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ビッグバイクのようなスタイル良さと燃料の積載量がアップして一石二鳥。

見た目が良くなり、航続距離が伸びるので、取り付けて非常に良かったと感じています。

ただし、購入した時は表面がサフ処理、内部は油膜処理されている状態なので、そのままで取り付けるのは厳しいです。

内部防錆処理と表面塗装を業者に持ち込み、このタンク2個分くらいの費用を掛けて、納得のいく状態に仕上げました。

せっかくなので、長く使いたいですしね。

塗装など購入後の手間を考えると、「素材となる部品」と考えるのが良いかもしれません。

★5としたいところなのですが・・、開封時点で内部や背面などの細部に若干の錆がありました。

メーカーの下処理が意外と雑です。

使用前にしっかりと処理してやらないと後々痛い目に遭いそうです。

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