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クルマにもナンバープレートの枠を付けたのでバイクにも。
ただし、付けてます！と主張しすぎるのは嫌だったのでシルバーにしました。
表面はザラザラとした塗装になっています。
プレートを保持する下部の爪は特に調整しなくてもちょうどいいはまり具合でした。
プレート側の寸法のばらつきもあると思うので一概には言えません。
ナンバープレートは縁が鋭利なので不意に触って怪我する恐れもあります。
これを付けるとそういった不安も軽減できる効果があります。
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YZF-R25のノーマルフェンダーに問題なく装着できました。他社のホルダーと違って、デイトナ製はナンバープレートの下部を爪で抑えるタイプではないので、ナンバープレートを傷つけることがありません。
ボルトの頭の部分の装飾パーツも付属していて、素晴らしい製品です。
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愛車にポイントで赤色を散りばめたかったので購入。
造りもしっかりしており、さりげなく主張できてよかった。
後ろから意外と目立ちます。ほかの愛車でも使ってみます。
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5.0/5
今回W3に取り付けました。当時物が少し歪みがある為交換しました。取り付けた感じは純正と同等な製品で取り付けに全く問題なしでした。テール台のボルトの固定位置もくるいなくしっかり固定出来たので振動の大きいW3でもバッチリOkで満足です。
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4.0/5
当然と言えば当然ですが、M6サイズのボルト穴ならナンバープレートに限らずどこでも使用可能です。ボルト頭の装飾にフジツボを使っていた方も、たまにはこんなのもいかがでしょうか。ただそのためには少々お値段が張るのも事実ではあります。レーザー刻印や削り出しのクオリティは高いんですけどね。
なお付属のボルトは極薄ローヘッドのM6・20mmですので、長さを変えたい場合はご参考にどうぞ。
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ヤマハの原付2種オフロードバイク、XTZ125に使用しています。
オフロードバイク全般に当てはまることですけれど、林道を走ったり飛んだ跳ねたり転んだりするとナンバープレートはくしゃくしゃに折れ曲がります。歪んでひしゃげてくしゃっとなったナンバープレートを勲章だと思う変態的素質をわたしは持ち合わせておりませんので、ある程度の範囲（日常・ツーリング用途）でナンバープレートを保護できるバイク用品を探していて、こちらのナンバープレートホルダーを購入しました。
取り付けは簡単です。改めて説明するほどのものでもありません。
添付した画像を見ての通り、ホルダーはナンバープレートよりも一回り大きなサイズとなっており的確にナンバープレートを保護してくれています。また、画像で分かるでしょうか？ホルダーの周囲、その末端の部分は曲げ加工が施されていて、これは全体の強度アップにも貢献する加工だと思います。少なくとも林道を通り抜けた程度ではナンバーに変わった様子は見受けられません。
また、嬉しい付属品としてボルトには化粧カバーがついており、テーパー状に綺麗に加工されているので市区町村から貰える取り付けボルトと比較して見栄えが良くなりますね。
値段もこなれたものですし、黒いホルダーを購入すれば全く目立ちません。原付二種のナンバープレートを純正ルックのまま保護したい場合には黒がオススメです。
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BW'S125に取付ました。
写真ではわかりにくいですが青色です。
ホイールの色と合わせました。
枠が細いので思っていたより青色が目立たないです。
新しいBW'S125のパーツはまだ少ないのでボチボチとやっていきます。
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4.0/5
オークションなどでも売られていますが、コストはほとんど変わりません。品質面、本当に購入出来るのかというオークションで不安な思いを持ったまま購入するなら、よほどこちらで購入させて頂いたほうが安心出来ます。品物的にはアクリルなので耐久性が如何ほどか時間をかけて見て行きたいところです。
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5.0/5
外枠の目立たない物を探していてこちらの商品にしました。取り付けたゼファーもフェンダーレスがブラックの為同色に合わせてイメージ通りで目立ちません。
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以前にMT-09で購入してクオリティが大変気に入りGSX-R1000用にリピートしました。いまさらPOSHのクオリティを申し上げるまでも有りませんが、いいですねぇ。。同時にキャップも購入しましたのでバッチリ決まってます。
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