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その他汎用外装部品・ドレスアップパーツのインプレッション (全 365 件中 141 - 150 件)

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哲ちゃんさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: KATANA | CT125 ハンターカブ | スーパーカブ110 )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

フェンダーレスキットを使用すると否が応でもスイングアームの純正ステー取付け穴がそのままになってしまい、如何にも「外しました」感がでて格好悪いのでヨシムラのボスキャップを選びました。
 注意が必要なのは似た形状のボルトがあるので間違えずに純正ボルトを選ばないとキッチリ固定されません。また、アルミ製品のようなので力一杯締め込むと六角穴を痛めるような感じがありますのでネジロックを塗布して程々でしめるのがいいようです。品質は非常に満足です。

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投稿日付: 2020/05/05 16:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • さりげなくヨシムラスピリッツを主張できます。

    さりげなくヨシムラスピリッツを主張できます。

フェンダーレスキットを取り付けた際に外したスイングアームフェンダーの穴を塞ぐ製品です。
アルミ合金の削り出しで品質、色見た目もGOOD。
ヨシムラの文字がマーキングされているので、ヨシムラのフェンダーレスキットを取り付けた方には特におススメでしょう。
取り付けの際はノーマルのスイングアームフェンダーを外した時に出るボルトを再利用します。
スイングアームに空いたネジに本製品を差し込み、裏から上記の再利用ボルトを挟み込んで締め付けて取り付けるのですが、後部側はスプロケットが邪魔をしてホイールを装着したままの状態だと、少し締めづらいと思います。
私は先端がボール状になったロングの六角レンチで、元に戻すことは無いだろうと思い振動で外れない様に中強度のネジロックを少し塗布して締め付けました。
ヨシムラロゴを二個とも同じ位置になる様に取り付けの際は意識しましょう。

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投稿日付: 2020/04/12 22:48
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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KLX250用に購入しました。
色物はお買い得な時に購入しています。
Oリングが無いのが気になるくらいで、
それよりも黒の車体にブルーが綺麗で乗る度に、
眺める度にワクワクします。

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投稿日付: 2020/03/26 09:21
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ちょび丸パパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] | KATANA )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

フェンダレスに交換後、スイングアームの穴が気になっていたので速攻で買いました。
流石ヨシムラらしく美しい仕上がりで満足しています。
取付方法は、取り外したナンバーステーのネジを流用するのですが、ステムシャフト側のネジがスプロケットとの幅が狭いためチョット閉めずらかったです。

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投稿日付: 2020/03/22 14:34

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ちょび丸パパさん 

ステムシャフトじゃなくアクスルシャフトの間違いでした

foohjunさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TRACER900 )

利用車種: R1250RS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

R1250RSに取付けしました。
数量が多いですが、取付けが簡単で
低コストで済み、良いのではないでしょうか。
プラハンがあると便利です
エンジン前は奥まっているので
柄の部分で押し込むと良いです。
フィット感も絶妙な感じですね。

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投稿日付: 2020/03/08 21:56
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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KX250F

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 3

純正のキャップがコインドライバーを使用しないといけないところで
車体は中古車で、購入時からナメていたので、
HAMMERHEADのパーツを多用していることもあり、
他メーカーでブラックカラーも中々無いので購入しました。

表面処理はアルマイトでしょうが、ロゴの部分だけ色を変えております。
この辺はおしゃれでこだわりを感じました。
精度的には何も問題はありません。
着脱は六角レンチになりますが、上側が6mm下側が10mmの六角レンチが必要になります。
10mmの六角レンチは中々持っている人がいないと思いますのでそこは注意点です。

コストパフォーマンスはもう少しなんとかならないかとは思います。

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投稿日付: 2020/01/18 23:04

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スミさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナスX SR | クロスカブ110 )

利用車種: スーパーカブC125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

スーパーカブC125 2019年モデルに取り付けました。
チェーンの調整の作業効率が上がります!
作業がかなり楽になりました。

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投稿日付: 2020/01/11 23:41
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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

利用車種: KLX250

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • Oリングは純正を流用です。外してもエンジンオイルは漏れてきませんでした。

    Oリングは純正を流用です。外してもエンジンオイルは漏れてきませんでした。

ラジエーターホースをDRCのブルーに変えたら、同じ色でドレスアップしたくなって…。
コインドライバーを持ってたので、純正は難なく外せましたが、普通のマイナスドライバーだと、あんまり良く無いんじゃ無いかとおもいます。10円玉かなんかで、ペンチ使って外すのも一考かと思います。

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投稿日付: 2019/08/24 14:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

この商品は見た目アップパーツで変えても性能アップにはなりません。
純正のエンジンプラグは大きなマイナスドライバーで取り外す事ができますが、持っていないので500円玉を使いました。
簡単に500円玉は歪んでしまいますかが、一応使う事ができました。

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投稿日付: 2019/08/13 01:02
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さん(インプレ投稿数: 77件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

光ります。使い方はあなた次第!
電気得意な人は回路作って、ずらっと並べてナイトライダーみたいなのも面白いかも♪

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投稿日付: 2019/06/18 03:23

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