| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カスタム定番。ステンレス製の丸平、スプリングワッシャーを使用しているあなた、このパーツへ変更した方が御洒落になりますよ
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カラー:レッド
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
黄猿に装着、赤のワンポイントがいいアクセントになったと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
トップボックスのアップグレードに
【取付けは難しかったですか?】
簡単に取り付けられる
【使ってみていかがでしたか?】
見た目が良くなる
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
【取付けのポイントやコツ】
ネジだけで取り付けられる
【説明書の有無】
説明書はQRコードで読み取りで見れます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
チェーンの張り確認や、給油用の窓の単なる「フタ」ですが、見た目重視で!!
プラスチックのフタよりも、質感は大幅にアップ!!
取り付けは、説明書にもありますが、内側のOリングは普通に取り付けられますが、外側は隙間に引っ張りながら片方を入れて、最後に押し込むので、はみ出してしまうのを何とか中に収めるのが難しい・・・(汗)
ただのフタにこの値段は・・・(笑)。見た目重視の方にはお勧めです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
4Lモンキーヘッドライトケース6カクボルトのプレインワッシャー8MM、スプリングワッシャー8MMの代わりに使用御洒落になります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
質感、品質はいいが、プチカスタムにはコスパが悪いかな?
3,000円台ならまだいい!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
プチカスタムしました。フェンダーレス後の穴が気になっていましたが、付けてよかったです。値段がもう少し安いと買いやすいかな...
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
現物は意外に大きくてしっかりした作りになっています。
中にはアンブレラ社のロゴマークを考えています。
どこに取り付けようか楽しみです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
新型KATANA乗りの方はリアフェンダーを外す方がほとんどかと思います。
スイングアームのポッカリ空いた取り付け穴を塞ぐアイテムです。
強気値段設定ですが、取り付けて満足度の高いアイテムです。
取り付けには純正リアフェンダーに付いているボルトを2本流用しますので、新たに用意する必要がないのは親切。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ロゴが”Kawasaki”と”KAWSAKI”から選べれば尚良かったです。
取付自体に難しい事は無いと思いますが、ユーザー自身が取り付けを行う際には推奨する点が3つあります。
1.フェンダーをタオル等で養生する
2.カウリングを外す(写真1、写真2参照 実作業時間は1、2分程度)
3.ホーンの平形端子の先端は想像以上に鋭いので、ホーン脱着の際には端子部を養生する
あとは取説の手順通りです。
ステーのエッジは鋭くなっています。気になる方は面取りをお勧めします。
通常は容易に触れる場所ではないので、現状のまま取り付けました。
取説ではホーンとホーンステーの角度は14時位の位置ですが、配線の取り回しを考慮して13時位の位置にしました。多少の個体差があると思いますので、取説を基本として、実車合わせが良いでしょう。
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