4.0/5
留めていたのですが頻祖なのでキャプホルダーをつけてみました細部の作りこみ等は良いです。色がもう少し多彩であれば★5つでした。
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取り付けが大変、ただ、付けると格段にかっこよくなる事間違いないなしです。値段が安いのでそこが一番いいです。カフェレーサーカスタムにおすすめです。
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こちらも特に純正でも問題ないのですが、ただ見た目だけの問題で替えてみました。
取り付けや造りは問題ないのですが、やはり値段が微妙に『高い』この値段ならOリング位は付けてほしい感じですね。
見た目はアクセントがついてよくなったので良しとします。
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5.0/5
POSH製の4個いりと比べ、2倍の量でこの値段は安いので、購入。
デザインは好みが分かれるところです。
POSH製の裏には脱落防止のゴムがついていますが、横の取り付けに若干不安があります。(実際、走行中にポロリしました。)
この製品には裏がツメのようになっていて、しっかり取り付けできます。
もう1セット購入予定です。
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5.0/5
ZETAが好きで買いました。
取り付けも簡単です。
オイル交換する時にやろうかと思いましたが、取り付け側と反対側にバイクを倒して作業すれば、オイル入ったまま漏れずに出来ます。欲を言えばOリングは付属して欲しいですね。
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4.0/5
ラジエターコアガードにするにはちょっと目が細かすぎたかなという感じもしますがお概ね満足です。
柔らかいのでハサミなどで簡単に切れます。
色はチタンブルーだったのですが、もうちょっとパキっとハッキリした色のほうが良かったかな。
色のバリエーションが豊富なのは良いです。
目の細かさも選べたら良かったなぁ
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5.0/5
ステンレス ベンドタイプを装着していたのですが、イメージチェンジでフラットタイプのブラックにしました。
使用感は滑らず安心感は、変わりません。
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4.0/5
私のバイクに対しては正にベストマッチングといえるパーツです。
サイレンサーとリアインナーフェンダーを綾織りカーボンで揃えている為、リアブレーキタンクの存在が浮いていました。
しかし本製品を装着したことにより、それが解消され、デザインに纏まりが出たように感じられます。
おおむね満足しているのですが、エッジの処理が甘く、うかつに触ると指先を傷つけそうであった為、400、800番のヤスリでエッジの処理を行い装着しました。
また私の日記にて裏面の写真も掲載してありますので、気になった方はそちらを参照いただければと思います。
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5.0/5
取り付け簡単、だれでもできます。ちょっとエンジン回り変わったかな。チェンジシフト、ステップとレッドで統一。チェンジシフトはハンマーヘッド製でエンジンケースにもろ干渉します。対策せないかん。
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