frpカウルの取り付けに使用しました。アルミ製のものもあるようですが、この製品はスチール製で、そのほうが安心して使用できます。
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5.0/5
いままで使用していたライセンスボルトから車体のリニューアルに合わせて交換しました。安いしイメージ通りだから満足です。バルブキャップも揃えて買っちゃいました!
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この程度のパーツなら取り付け簡単だろう・・・と、思い購入。取り付け自体は内側に爪で固定されているだけですので難しくないですが、フロントカバーを外さないと交換出来ないのが難点。しかし、カスタムを面倒くさいと思うならやるなってなもんなので、頑張りましょう。
この部分だけでも交換後のカスタム感満載です。
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現在ブラックを使用していますが、イメージチェンジでブロンズに!
お手ごろ価格でヨシムラ品質!!
見た目重視のパーツですが、大変満足のいく製品だと思います。
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4.0/5
純正プラグが腐食気味だったので購入。
取り付けも簡単でドレスアップ効果も大きいのでオススメなパーツです。
純正品を外した際にOリングを付け替える必要があるので、その点だけ忘れないようにしましょう。
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5.0/5
値段が高いですが、とってもカッコイイです!!
耐久レースでは必需品となっている商品が販売されてるのを発見して、即買いでした。
純正スインガアームに取り付けるのには、干渉ないベストな場所を探して、ブラインドナットを打ちます。
知識のあるバイクショップにお願いしましょう。
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YAMAHAの純正パーツで材質はステンレスです。
形状に合わせた盛り上がりが、さすが純正ですね。
取り付け方法は、説明書にすべて書いてるので、簡単です。
付けてから虫いっさい見えなくなります(中に入ってるかもしれない)。
おすすめします。
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価格が安くない為、躊躇していましたが、今回思い切って購入・取付!!
格好良いから大満足!!
取扱い説明書がとても分かりやすく、どのボルトがどこに付くかしっかり記されています。
やはりカスタムにはスタイルも重要!!
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5.0/5
ライセンスボルトまでRAT FINKです。小さいですがよくできています。ものすごく目立つので子供っぽいと思われますが20年前からのファンですので平気です。本格バイクには似合いません。原付やモンキーなどにはとても似合います。かわいいです。
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4.0/5
Ninja1000のフロントウインカーを移設したため、純正フロントウインカー撤去後の化粧カバーとして使用しています。
フロントウインカー撤去後は大きな穴が目立ちますが、社外品では小さなカバーなのに一万円以上で売られてますが買う気にならないし、開口が平面ではないためデカールで誤魔化せない。
そこで、このデーカールを100均の柔らかプラマナ板に貼り付けてカーボンプレートを作り、カーボンプレートをカウル内側から両面テープで貼り付けました。柔らかいプラなので、3次元的開口部に柔軟にフィットしてくれます。下敷きなどの反力が強いプラでは、3次元的開口に上手くフィットしなかったり、反力に接着力が負ける恐れがあるのでオススメできません。
カーボンの美しいデザインを、気軽に車体に取り込めるのでオススメです。デカール+プラマナ板で楽しみましょう(^_^)v
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