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その他汎用外装部品・ドレスアップパーツのインプレッション (全 797 件中 271 - 280 件)

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トッシーさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-07 | スポーツカブC115 )

利用車種: MT-07

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 0
形状 4

ナンバープレートにつけましたが思いのほかゴテゴテしてしまいました。
意外と大きくて目立ちます。

ボルト自体が装飾されているようなものがあればもう少し小振りで済ませられるのかなと。

使う場所によっては良いアクセントになると思います。

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投稿日付: 2020/03/20 07:20

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foohjunさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TRACER900 )

利用車種: R1250RS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

R1250RSに取付けしました。
数量が多いですが、取付けが簡単で
低コストで済み、良いのではないでしょうか。
プラハンがあると便利です
エンジン前は奥まっているので
柄の部分で押し込むと良いです。
フィット感も絶妙な感じですね。

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投稿日付: 2020/03/08 21:56
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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: MONSTER 1200S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

完全に自己満足パーツです!
サイズはM6×15mm P=1.0
チタンの焼けた感じが程よく大満足です!
チタン好きな人にはオススメですよ(^o^)

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投稿日付: 2020/02/27 11:44

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KX250F

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 3

純正のキャップがコインドライバーを使用しないといけないところで
車体は中古車で、購入時からナメていたので、
HAMMERHEADのパーツを多用していることもあり、
他メーカーでブラックカラーも中々無いので購入しました。

表面処理はアルマイトでしょうが、ロゴの部分だけ色を変えております。
この辺はおしゃれでこだわりを感じました。
精度的には何も問題はありません。
着脱は六角レンチになりますが、上側が6mm下側が10mmの六角レンチが必要になります。
10mmの六角レンチは中々持っている人がいないと思いますのでそこは注意点です。

コストパフォーマンスはもう少しなんとかならないかとは思います。

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投稿日付: 2020/01/18 23:04

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スミさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナスX SR | クロスカブ110 )

利用車種: スーパーカブC125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

スーパーカブC125 2019年モデルに取り付けました。
チェーンの調整の作業効率が上がります!
作業がかなり楽になりました。

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投稿日付: 2020/01/11 23:41
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くろあひるさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: R1250R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

取り付けは場所によりプラハンマーが必要でしたが
質感はなかなかでした。しっかり付いていて見た目も中々です。おすすめ出来ます。

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投稿日付: 2019/12/31 01:12

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鐵さん 

取り外そうとしたときには、外せそうですか?

くろあひるさん 

内張外し専用のリムーバーを使えば良ろしいかと思います。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ニンジャ250sl デイトナのフェンダーレスキットのナンバープレートに装着。 走行2回目のツーリング修了後、自宅にてステッカープレートの根本部分(取り付けネジの約1センチ横の本体部にかかる所)にクラック確認。取り外しの最中で割れました。(取り付けネジの部分ではありません) フェンダーレスには振動が大きいのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/25 07:00
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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

利用車種: KLX250

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • Oリングは純正を流用です。外してもエンジンオイルは漏れてきませんでした。

    Oリングは純正を流用です。外してもエンジンオイルは漏れてきませんでした。

ラジエーターホースをDRCのブルーに変えたら、同じ色でドレスアップしたくなって…。
コインドライバーを持ってたので、純正は難なく外せましたが、普通のマイナスドライバーだと、あんまり良く無いんじゃ無いかとおもいます。10円玉かなんかで、ペンチ使って外すのも一考かと思います。

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投稿日付: 2019/08/24 14:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

この商品は見た目アップパーツで変えても性能アップにはなりません。
純正のエンジンプラグは大きなマイナスドライバーで取り外す事ができますが、持っていないので500円玉を使いました。
簡単に500円玉は歪んでしまいますかが、一応使う事ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/13 01:02
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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 溶接部分がえぐれてる

    溶接部分がえぐれてる

  • 3か所

    3か所

  • 内側から点付けじゃダメなのかなぁ?

    内側から点付けじゃダメなのかなぁ?

  • 上から

    上から

  • 内側もこんもり

    内側もこんもり

  • 画像では分りませんが、隙間が開いてます

    画像では分りませんが、隙間が開いてます

梱包から出した時は『おっ!鉄っぽくて武骨な感じで良いじゃん!』と思いましたが、溶接が画像の通り・・・。

こんなもんなんですかねぇ(?_?)

溶接の専門知識はありませんが、素人が見て『え?何これ?』って思うんじゃどうなんでしょ。

隙間開いちゃってるし・・・。

商品説明の画像も同じだから、返品もダメでしょうね。

『こんなもんです』とウェビック様に日ご回答いただきたいかな。

ぶつぶつ言いましたが

交換しま?す(笑)ちゃんとつくかなぁ!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/18 18:27
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