5.0/5
以前よりこのデイトナ製モールを愛用しています。これで三つ目です。カー用品店で売っている四輪用より曲げに強く、曲線の多い二輪車には絶対にこれを使った方がいいです。おすすめです。
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5.0/5
ZZR/2009年に取り付けました。外装足回りをカーボン調で統一している為、ヒールプレートだけが金属の感じで嫌な為交換しました。取り付けも簡単でした。付けてみて統一感がでたから良いかという自己満足の世界です。
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5.0/5
ハンドル周りにポッシュキャップ使用!
こちらはステップ周りに綺麗に装着完了ですよ!!!
見た目重視のドレスアップ目的ですが!!!
とてもシンプルな出来具合の逸品ですよ!!!
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完全にドレスアップ目的で購入しました。
さり気なくブルーのアルマイトでかっこ良くなりました。
純正のカバーを外す時は大きめのマイナスで行けました。
オイルが出て来て焦りました。。
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純正以外にも様々なメーカーからドゥカティ用のカーボンパーツは販売されていますがこのSSKのカーボンパーツは形状といいカーボンの表面光沢など倍近い価格の純正や他メーカーの製品になんら見劣りすることはありません。あと耐久性がどの程度という点が気になりますが大切に手入れして使用していこうと思っています。
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両面テープ固定ですが、貼り付ける部分をパーツクリーナーでしっかり脱脂すればしっかり取り付け出来ます。
取り付けから数ヶ月経ちましたが、剥がれる気配はありません。
ですが、やはり両面テープのみの固定なので乗車毎の点検は欠かさないようにしてます。
悪い点に書いてますが、ネームプレートが抵抗になってセルフステアを阻害してしまいハンドリング性能が低下してしまいます。
「とりあえず穴は開けずに付けてみたい。」って方にはオススメです。
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4.0/5
シートをタックロールに変更後、純正タンデムバーを撤去してリア周りをすっきりさせたかったので今回 穴埋めに使用してみました。ボルトをステンレスキャップボルトに変更した為、色はシルバーにしました。
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※上下のキャップホルダーの間に携帯で撮っているキモい自分の顔が写ってしまいました すみません。(-_-;)
5.0/5
前から~この商品を取り付けたく・・・やっと!購入・装着!!!・・・やっぱり!いぃ~ですね!
ワンポイントの色合い・さりげないZETA文字、バッチリです!!!
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5.0/5
オレンジ・ニンジャとの相性をみて~メカニカル的な物をと・・・結果!シンプル・Dimotivのゴールド色に落ち着きました!・・・合いますねぇ!!!
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4.0/5
何と、納期に半年を費やしました。(笑)
バイクじゃなくて、サンバーワーゲンバス仕様に取り付け。
パッケージもそっけなく、説明書も付属ませんが、ネジ留するだけなので何の問題もなし。
トサカがプレートにぶつかりますが、柔らかく出来ているので、大抵のプレートに適合するはず。つまり、トサカは多少曲がって付きます。(笑)
ロードランナー自体は、なかなか良く出来てます。
ポロリしちゃうと悲しいので、しっかりボルトは締めましょう。
ボルトも十分な長さがあります。
フロントナンバーに付けましたが、これだと駐車中しか目立ちません。むしろリアに付けた方が後続車から見えるので、バイクなら無条件にいいでしょう。ただし、スクーターなど、似合うバイクは限られると思います。
後は、どれくらいの耐久性があるか?
ぶっ壊れたら報告します。(笑)
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