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4.0/5
シートをタックロールに変更後、純正タンデムバーを撤去してリア周りをすっきりさせたかったので今回 穴埋めに使用してみました。ボルトをステンレスキャップボルトに変更した為、色はシルバーにしました。
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5.0/5
前から~この商品を取り付けたく・・・やっと！購入・装着！！！・・・やっぱり！いぃ~ですね！
ワンポイントの色合い・さりげないZETA文字、バッチリです！！！
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5.0/5
オレンジ・ニンジャとの相性をみて~メカニカル的な物をと・・・結果！シンプル・Dimotivのゴールド色に落ち着きました！・・・合いますねぇ！！！
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4.0/5
何と、納期に半年を費やしました。(笑)
バイクじゃなくて、サンバーワーゲンバス仕様に取り付け。
パッケージもそっけなく、説明書も付属ませんが、ネジ留するだけなので何の問題もなし。
トサカがプレートにぶつかりますが、柔らかく出来ているので、大抵のプレートに適合するはず。つまり、トサカは多少曲がって付きます。(笑)
ロードランナー自体は、なかなか良く出来てます。
ポロリしちゃうと悲しいので、しっかりボルトは締めましょう。
ボルトも十分な長さがあります。
フロントナンバーに付けましたが、これだと駐車中しか目立ちません。むしろリアに付けた方が後続車から見えるので、バイクなら無条件にいいでしょう。ただし、スクーターなど、似合うバイクは限られると思います。
後は、どれくらいの耐久性があるか？
ぶっ壊れたら報告します。(笑)
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2.0/5
取り付けた時に、左右で上下が逆になってしまった。
なので、取り付けには少し加工をするかスペーサーを片方挟み込む必要があると思います。
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4.0/5
アメリカンのバイクに取り付けました。（JAZZ)
見た目かっこいいです。
取り付けも簡単です。
しかし、ドクロの目の部分についているピンクの石？
がすくに取れました。
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5.0/5
ワンポイントで星がついている感じがかわいいです。
星型キャップがオシャレです。
意外とバルブキャップって交換してる人いないので、こういったワンポイントカスタムが他人と差がつけられるポイントな気がします。
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5.0/5
アルマイトの仕上がりがとてもきれいです。
また多くのパーツからできているため位置の微調整がしやすくちょうどいいところに持ってこれます。
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5.0/5
ノーマルのただのフタのようなクラッチカバーをドレスアップのために内側をレッド、外側を穴あきシルバーのカバーに変更してみました。車体全体に赤を使用しているのでバランス良くなりました。アルマイトカラーが綺麗です。
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2.0/5
スタイルは良いですが、値段が高いです。
ツ-リングクラブのステッカーを入れて取り付けてあります。
スタイルは良くて気に入っていますが、値段が高いです。1000円くらいで良いのではないでしょうか・・・
説明書が無いので、どうやって開けるのかわからなかったので、ネットで調べて開けました、不親切だと思います。
力技で壊しそうだったので、どのようにして開けるのかはせめて必要ではないでしょうか？
スタイルが良くなれば、金額は気にしないという方であればお勧めいたします。
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※上下のキャップホルダーの間に携帯で撮っているキモい自分の顔が写ってしまいました すみません。(-_-;)