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3.0/5
ノーマルの樹脂製キーカバーと交換するだけで5分くらいで簡単に取付できると思っていましたが、タンク固定のバックル金具と干渉し、干渉する部分を削らなければなりませんでした。取り付けてしまえばほぼ見えない部分なのですが、ポン付けできなかったのが残念です。
また、キーカバーの中にイモビライザーの信号を送る配線があるのですが、これもきっちりと付けることが出来ず、結局両面テープで内側に張り付けました。この手のカーボンパーツでは良くあることなので驚きはしませんでしたが、大雑把なつくりだったので残念です。
何だかんだで取り付けに一時間くらいかかってしまました。しかし常に目に入る部分なので交換した後は格好よくなり満足度は高いです。品質精度が今一なので、この評価としました。
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お盆休みも半分は仕事で出掛ける予定もないので以前グランドアクシス用に購入していたステッカープレートを取り付けてみました。
う~ん・・・・賛否両論ありそうな取り付け状態です。
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着けてはみたが・・・・。
カーボン柄がやたらと目につくし形状も車体に合っていないし 微妙な商品です。
アクセルワイヤーの調整をする時には外さないといけないし 結局外してしまいました。
今は同社のスクリーンを付けています。
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5.0/5
ポイントが貯まったけど購入したいと思う必要な商品が無かったので、遊び心からカーボンシートを買ってバイクや車を簡単にDIYしよーと思い付きました。
ホームセンターなどの商品とは比べ物にならないくらい柔らかくて伸びるから、恥ずかしながら、正直言ってチョー驚きました。
曲面にも合わせやすいので、ぶきっちょなワタシにも簡単に作業できました。
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5.0/5
以前よりこのデイトナ製モールを愛用しています。これで三つ目です。カー用品店で売っている四輪用より曲げに強く、曲線の多い二輪車には絶対にこれを使った方がいいです。おすすめです。
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5.0/5
FXDはコイルにカバーが付いていないので取り付けました。純正は高価なのでこちらを選択しましたが、質感及び価格において何も不満はありません。
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5.0/5
外装をカーボンで揃えているので以前からヒールプレートが金属の感じで目立ち変更したかった。今回購入して取り付けも簡単です（T40）で丁度良く交換。取り付けてみて全体の統一感も出て、金属の時の安っぽい感じが無くなり満足です。剛性もそこそこ有りそうです。
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5.0/5
ボルトキャップは各メーカーから発売されてますが、どれが良いのか現物で確かめる機会がなかったので、人柱として代表的(？)な3社のものを比較しました。
画像右側から(1)Dimotiv、(2)キタコ、(3)POSH。サイズは全てM6で、カラーは(3)POSHのみグリーンですがM8サイズのゴールドを所有しているので、インプレではゴールド色でのコメントとします。
1.形状
(1)円錐の頂点側を水平にカットした形状
(2)球状 饅頭を潰した様な形状
(3)(1)の形状の円周上に凹を追加した形状
2.色(ゴールド)
(1)濃いめのゴールド
(2)非常に濃いゴールド
(3)(1)同等だが凹部に光が当たり鮮やかに見える
3.ボルト固定部
(1)六角穴にメタルタッチでジャストフィット
(2)シッカリとしたOリングで、六角穴に無理矢理ねじ込む
(3)潰しのきく樹脂素材を六角穴にフィットさせる
4.価格((3)を10とした場合の比率)
(1)9 8個入り
(2)8 4個入り
(3)10 4個入り
5.私的総合評価
ダントツで(1)Dimotivが一番オススメです。
あえてマイナス面を上げるとすれば2点で、メーカーロゴが白印字されてる点と、メタルタッチでの固定なので経年劣化・再利用時の不安な点。ただ、メーカーロゴは目立たないし、経年劣化は他メーカーのモノもあるので平気かな？
コストパフォーマンスは素晴らしい！
(2)キタコは、Oリングサイズ見直して欲しいくらい、超扱いにくいです。絶対リピート購入しません。濃いゴールドは好きなんですが、残念です。
(3)POSHは、このデザインが好きな方へはオススメ。取付も簡単。M8サイズは4セット購入しました。高額なのがネックです。
以上、参考にしてください。
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5.0/5
ZZR/2009年に取り付けました。外装足回りをカーボン調で統一している為、ヒールプレートだけが金属の感じで嫌な為交換しました。取り付けも簡単でした。付けてみて統一感がでたから良いかという自己満足の世界です。
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5.0/5
ハンドル周りにポッシュキャップ使用！
こちらはステップ周りに綺麗に装着完了ですよ！！！
見た目重視のドレスアップ目的ですが！！！
とてもシンプルな出来具合の逸品ですよ！！！
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