3.0/5
さりげなく英国テイストをだすマストアイテムではないでしょうか。何を入れるかが問題ですね。取り付けは1分作業です。
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5.0/5
いぜんから何気にきにはなっていたのだが・・(○ ̄ ~  ̄○;)ウーン
やっぱりどうしても気になるので…(;´▽`A``
気が付いたらおもわずっ!! ポチしておりました(*^_^*)
さっそく試すことにっ!!(o^-')b
見せて貰おうか。アルミドレンボルトの性能とやらを!(`・ω・´)
ということで・・・(・。・)b
ドレンボルト、付けまーす!ヾ(^▽^=)ノ
半年前のオイル交換時に早速装着♪(*^-^*)
その期待の効果わっ!!(≧∀≦)ノ
(`□´/)/ ナニィィ!!?
【オイル交換から約1500Km走行後】
写真ではオイルも付着しててわかりにくのですが
明らかに鉄粉が取れているでわあ~りませんかぁ~(- -ノ)ノ
こっ・・これはっ!! まさにっ!! ニュータイプ( ̄□ ̄;)
純正品とは違うのだよ、純正品とは!(`・∀・)b
ただ残念なことに唯一の欠点は、ディグリーの場合
純正のドレンボルトよりネジ径が小さくなるのと
アルミなので締め付け具合は、より慎重にしないと
ネジ山がなめてしまう可能性がある。
にしてもこれは(・∀・)イイ!!
ここまで効果のあるものだとはおもわなかった(*^_^*)
きみもつけることができるか?
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5.0/5
こちらの商品はストライカーの物と違ってフィンや、エアクリボックスは
そのままで、純正と同じねじ穴(ステー)に取り付けする事が出来ます。
新型のKSR110も国内で販売されていたものと、シュラウドの穴の
位置等代わりは無いようで問題なく取り付け出来ます。
取り付け後は、狙いの効果が出ているようで、膝が寒いです(笑
質感や仕上げも良く、バイカーズ製品らしくドレスアップパーツとしても、
とても良い出来だと思います。
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CRF150に使ってます。
マディレースやエンデューロには必須ですね。
二回目の購入ですが、
貼る前に、しっかりフェンダーを脱脂して、
貼ればワンシーズンは持ちます!
ドライ用とマディ用のフェンダーを使いわけて、
マディ用にはマッドオフを貼ってます!
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4.0/5
アクセントに購入しました。デザインも良く、整備性も良いです。長く付けてますが、アルマイトも色褪せていません。
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2.0/5
ミラーカバーやメーターカバーは収まり良く、見た目もレーシーになりカッコ良いのですが、ウインカーカバーのフィッティングがイマイチです。
しかも、走行中に剥がれてなくなってしまうという事故が…。
結局その後、ウインカーカバー8枚の内4枚が剥がれてしまい、また買い直す事になりました…。
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4.0/5
やっぱりカーボンはいいですよ。ノーマルの黒だけのカバーではおしゃれ感は出ないですが、カーボンで統一していくと見た目が違ってきますね。はっきり言ってかっこよくなりますよ。オススメします。
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なくても困らないパーツですが…
目立ちたがり屋としてはおさえておかないと!
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3.0/5
【Webikeモニター】
性能アップにはつながりませんがドレスアップには期待できます。
簡単に取り付けも出来るので良いと思います。
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4.0/5
端のプラスねじも入ってればありがたいのになぁと思います。
その他は、ボルトなんで期待通りです。
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