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つけただけでだいぶかっこよくなりました！
なかに何を入れようか考えるのも楽しいです
ただ、フタのしまりがいまいち
しかも手で閉めるだけなので、緩んでこないかがちょっと心配。。
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4.0/5
プレートの形や、マウントの金具のデザインは秀逸ですね。スーパースポーツでさえレトロにしてしまうほど良いです。
見た目だけじゃなく風切ります。つまり直進ではタイヤが固定されハンドルがすこぶる安定しますが、コーナーでハンドルを当てると、風が抵抗となって取られ、ふわふわします。ロングツーリングですと、このふわふわで結構疲労します。
街乗りレトロとしてお勧めします。
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4.0/5
殺風景なボルトで留ってるナンバープレート。
好みはあるかもしれませんが、こんなアイテムで雰囲気を変えてみるのもいいですよね♪自分は、SKULL好きなんで、迷わずこれにしました！
細部のディティールも凝っていて満足でした♪
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4.0/5
4D9はもともとシート下の積載容量が大きいのですが、荷物の形状によっては、以外とうまくスペースに納まらない場合もあって、そういうかさばるモノをネットなどでシートに括り付ける際、付いているととても便利です。分割シートなので、シートの開閉にも支障はありませんから、ロングツーリングなどで荷物が多い場合などにも重宝すると思います。
取り付けは、タンデムバーをシートごと外してネジ止めするだけで、六角レンチとドライバーがあれば済みますので、とても簡単です。
ワンコイン+消費税で購入できる価格も良心的です。
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5.0/5
取り付けたらレトロな感じで旧車風でW650にピッタリ似合ってます。プレートにはステッカーを作って貼りましたが塗料で書いた方が雰囲気が出るので型紙に文字を気抜いてスプレー塗料でやろうかなと思っております。
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5.0/5
ZETAのパーツはどれも小奇麗で好きなんですが、これは特に目立ちます。バイクを止めて少し離れたとこで見ても分かるんでイメージ換えたい人にはピッタリの商品だと思います。
ただD-TRACKERの純正プラグを外すのに難儀しました。こんなに大きなマイナスドライバーなんて家になかったので・・・
下のプラグはマイナスドライバーを引っ掛けてハンマーで軽く打って取れましたが、上のプラグは径も小さいし写真のように金具をマイナスに突っ込んでも回りませんでした。最終的には細いマイナスを出来るだけ外周に近いマイナスの窪みに当ててハンマーで少しずつ打って緩めました。
ZETAのプラグは六角レンチを使えますので、次回は外しやすくなると思います。
他の商品にも言えますが、締めるときはトルクに気をつけて締めすぎないように(私は手ルクレンチですけど)。
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5.0/5
ナンバー固定ではなく、リアカウル固定用のネジ穴を利用し荷掛けフックとして使用。
フックのないスポーツバイクなど、M6サイズのネジ部への汎用性が高く便利です。
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4.0/5
w650純正フロントフェンダーに付けました。
取り付けが両面テープでなんとなく心配でした。
しかし、3ヶ月たった今でも取れる気配はないです。
結構強力で安定しています。
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5.0/5
オイル交換のついでに購入しました。
とても軽量で純正とは大違いでした。
ワッシャーもついているので買う手間が省けてよかったです。
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4.0/5
ksr80に取り付けました。同じバイカーズのレバーホルダーとレバーを取り付けるのに必要です。ksr110用ですがksr50、80にも流用可能です。タイの製品で見た目が少し派手な感じですが、お好きな方にはいいとおもいます。レバー、ホルダー、ボルト、ミラーホルダーと全部そろえるといい金額しましたけど。見た目が良くなったので満足しています。
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