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4.0/5
形が気に入って購入しました。
巻き込み防止カバーとしての機能はもんだいなし。
でも右にコケるとクラッチ逝っちゃうんだろうなぁ・・・
気をつけよっと。
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4.0/5
デザインもかっこいいし、作りもしっかりしています。
取り付けも、純正品ははめ込んでいるだけなので、簡単に外せますがこの製品は簡単に外せないようになっております。
でも、値段が少々高いと思います。
値段が少々高いと思うので、☆4にします。
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3.0/5
商品の写真だと分かりにくいですが、2パーツ構成です。
エアクリーナカバーとキックペダルを取り外さないと取り付けできません。
元から付いているネジを再利用できますが、ワッシャーをかまさないとメッキカバーの穴が削れてしまいます。M6x16というサイズのワッシャーがぴったりで取り付けできました。
あと、エアクリーナー本体の内側末端とどうやっても干渉したので多少加工が必要だと思います。私はニッパーで（大きくカットすると割れるので）少しずつ干渉部分を取り除いたあとヤスリで削ったりして容易に取り付けできるまで調整しました。その辺りめんどくさいのでマイナス点です。設計段階で調整して欲しいです。
あと、小さい蓋の部品が取り付け後車体前方向にすごく隙間があきます。部品構造上仕方ない気もしますがそこも要調整だと思います。蓋について取り付けネジは元のネジも再利用できますがステンレスの6x25サイズのトラスタッピングネジの方が見た目がよく仕上がると思いました。
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5.0/5
オイル交換のついでにドレンボルトを本品に交換しました。
サーキットによっては必須ではありませんが、スポーツ走行するなら他車を危険にさらさないためにもオイルドレンボルトのワイヤリングは最低限のマナーです！
本品はアルミ製のため、繰り返し使用しているとどうしても頭部の損耗や首部の割れなどが発生する可能性があるため、複数入手しておいて定期的に新品に交換することをお勧めします。
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4.0/5
アドレスV125Sへの取り付けです。
取り付けは一旦エアクリーナカバーを取り外してから本商品をそれに被せてから作業するとやりやすかったです。
商品の注意書きに書いてある通り、元から本体についているネジは干渉して使用できませんでした。（製品毎の相性とかではなく、明らかに無理な箇所がある）
ホムセンで、ステンなべタッピング5X16というタッピングネジを買ってきたら見た目も取り付けも上手くできました。
ネジの頭は純正だとトラスというタイプのようですが、それだと干渉してしまうので鍋タイプがよいでしょう。
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4.0/5
ぱっと見変わるのでお手軽さがよいです。
両面テープで固定されるので、ねじ締めも必要ありません。
形状の関係で、両面テープが劣化しても道路に脱落することはないと思います。
これ系のパーツのレビューなどで、「取り付けるとき割れるかと思った」ってのをよく見かけましたが、確かに割れそうだと思いました・・・というか私の場合は右パーツの一番下端がちょっとヒビが入ってしまいました＞＜
取り付けるときは上下端にテープを貼り付けて割れ防止をしたほうがいいかもしれません。
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【webikeモニター】つくりが丁寧で、けっこう目立ちます。こういうアクセントが、好きです。
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【Webikeモニター】
CB1100を購入して、全体のクオリティーにはおおむね満足していたのですが、
唯一チェーンカバーの無塗装プラスチック（？）が安っぽくて不満でした。
そこで見つけたのが当製品で、少々値段が高い気もしたのですが、ほぼ即買いでした。
商品が届いてはじめの感想は、「デキが良い！」です。カーボンの質感もかなり
良いですし、カーボンの厚みもあって、かなりしっかりした造りになっています。
購入して正解でした。
ただ先にも書きましたが、値段が少々高いのと、取付けのときに左のステップホルダーを
外さなくてはならないので、星を4個にさせていただきました。
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フェンダーがやや痛んで新しいフェンダーを買ったので、古い方に使用してみました。ちょうどマディーコンディションのレースがあり、地方選手権で3レース使用しました。
一番最初の時は、排土性も高く効果を体感できました。フロントフェンダーはいつもマディーだと泥の重みで、ギャップの上下運動と連動してベロベロに動き出す感覚があるのですが今回はまったく感じませんでした。
ただ使えるのは1レースのみにした方が無難なようで、洗車機を持っていないので洗車をせずに2レース目に突入するとリアは普通のフェンダーと同様かそれ以下の状態になりました。
また、天候が回復してる状態でそのまま付けっぱなしで走ると、通常は泥が乾いて走る間にパラパラと落ちるのですが、マッドオフのスポンジから泥へ水分が供給され続けるので天候が良くなっても泥が落ちません。この辺は当たり前だと思いますので、マッドオフをすぐ剥がしてレースに臨むか、スペアフェンダーに取り替えるかの選択が必要です。
ただ商品は悪くないと思います。こちらが初めての使用だったのでこの経験を生かして2回目からは上手に使おうと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正のドレンボルトが舐めてしまったので
せっかくなので磁石付きのものを購入してみました。
アルマイト処理され綺麗なのですが、ZZR250ではドレンボルトは
下にあるので全く見えません!!笑
次回のオイル交換時に少しでも鉄粉を取り除いてくれてると嬉しいです。
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