3.0/5
純正のドレンボルトが舐めてしまったので
せっかくなので磁石付きのものを購入してみました。
アルマイト処理され綺麗なのですが、ZZR250ではドレンボルトは
下にあるので全く見えません!!笑
次回のオイル交換時に少しでも鉄粉を取り除いてくれてると嬉しいです。
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3.0/5
質感はいいですが、タイトルにも書いた通り値段がネックですね(笑)もう少し安かったらよかったんですけど。。
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4.0/5
【Webikeモニター】
思っていた色と微妙に違いましたが、デザインは最高です。素材がアルミになったので、重量は少しアップしますが、取付も簡単で見栄えは最高です。目立つ部分だけあって、装着は車体色に合わせて装備した方がいいかもしれません。
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4.0/5
92年式ジェイド用に購入しました。
純正ボルトが少しなめ気味になってしまったので、オイル交換ついでに取り換えました。
きれいな青色でちょっとしたアクセントになるかなと思ったのですが、エンジンの下部なので案の定目立ちませんでした(笑)
ですが今のところ強度にも問題なく満足しています。
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右側はまあ若干のスキ間程度ですが、左側はボディカウルと形状が合っていなくて、そのままつけるとかなりスキ間が空きます。というよりボディカウルの角が接触するトコロもあり、取り付け位置をやや後ろ斜め上になるよう調節しました。
このカバーのタンデムステップとの共締め部分を削り、後ろへ少し下げて付けれるようにし、ワッシャを入れやや上へ。ボルトの長さが足りなくなったので少し長いボルトに交換し、大きく空いたスキ間をやや大きく空いたスキ間に修正しました。空いたスキ間は裏側から両面テープで黒いスポンジゴムを貼ってパッと見わかりにくくしました。ボディカラーが黒なので目立ちにくいのがよかった。スキ間承知の上で購入したので、★4つですが、知らずに購入した人は★1~2かもしれません。
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5.0/5
最初はただのボルトでこの価格は… と思っていましたが、実際に装着するとノーマルボルトとの質感の違いは顕著!! 一目で換えたと分かる存在感ながら下品な目立ち方は無く正統派。交換もいたって簡単です。
これだけ簡単に高級感あるハンドル周りに変わるのにこの価格は絶対にお勧めです。
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5.0/5
【webikeモニター】でも値段高いな。それとタイ語の説明書はいまいちかな。でもお勧めです。
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とても目立つ箇所なのでドレスアップ効果抜群です。
純正品を外した際にOリングを付け替える必要があります。
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3.0/5
【Webikeモニター】
使い方自由です。コルゲートチューブは配線をカバーするものですが、メッキタイプなので、オイルブリーザーのホースに上からカバーしてみました。いい感じです。
それと写真1枚なので投稿していませんが、フロントのメーターのケーブル?にもしようしました。これまたいい感じでした。是非真似して下さい。
メッキタイプなので極端な曲げには弱くメッキが剥がれてしまうので要注意です。
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