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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
追加工したO2センサーケーブルのクリップ用の穴(下側)
クリップ装着した状態
エキパイとのクリアランス。他メーカー品では干渉するかもしれないのでご注意を…。
アウテックスのアップマフラー(ハイエキパイ仕様)装着車のJA45ですが、エキパイと干渉せずに取り付けできました。
他の方のレビューを参考に、マフラー側ステーはO2センサーケーブルのクリップ固定用にφ7穴を空け、O2センサー後ろの穴にM6×15フランジボルトで固定しました
O2センサーカバーは邪魔だったので外しましたが、前からの飛び石が気になる人は干渉する部分を切り落とすのも良いでしょう(カバーは450円程度で購入可能)
防風ではない普通のズボンで峠道を走りましたが、スネや足首の防風性能は素晴らしかったです。
太ももは巻き込み風の影響でノーマルの時と変わらず寒かったですが…。
雨の日の泥はね防止にも期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブのレストア用に。
譲渡前は長期間放置されていたらしいリトルカブ、鉄カブ（旧カブ）を所有されている（又は所有していた）方ならば分かると思いますがレッグシールド（足元の風よけ）の素材は紫外線に弱く、数年で表面にヒビ状の模様が現れさらに劣化すると爪で引っ掻く程度でも素材がポリポリと削れてしまうようなります。
当然我が家に来た時のリトルカブのレッグシールドもヒビヒビポリポリ状態であったので新品に交換となるのですが、年々純正部品の価格が上昇し今やリトルカブのレッグシールドは１０，０００円に限りなく近い価格になってしまいました。
中年オヤジな私はカブのレッグシールドは「消耗品」感覚だったため、現在の価格にちょっと引き気味でした、そこでＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄を探索していたところ、本商品に巡り合ったのです。
ぶっちゃけてしまうと多少安い程度ならば純正品を購入しておいた方が絶対後悔しません！Ｗｅｂｉｋｅさんで定期的に実施してくれている「純正部品５％引き」セールで購入すれば更に価格差は小さくなりますし・・分かっているんです、分かっているのですが「恐いもの見たさ」精神であえて「じゃない方」の商品を購入してしまうんです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「純正部品と全く同じ」とまでは行きませんが、何の問題も無く使用できる（見た目的にも）商品が届きました。
多少歪んだ商品が届くのかと・・ある意味ワクワクしながら待っていたのですが、良い意味で裏切られたような感じです。イメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
純正のレッグシールド同様の手順で普通に脱着できます。
カブのオーナーさんで脱着した事ある方であれば何の問題も無い作業ですし初めての方でも動画サイトで「リトルカブ レッグシールド脱着」と検索すれば無数の動画がヒットしますので確認してください。
【使ってみていかがでしたか？】
装着後に約１年使用しています（乗らない時はガレージ保管）が、購入時からの劣化は全くありません。
【付属品はついていましたか？】
レッグシールド本体のみで車体左側に付ける「フタ」は別売りとなります。
【期待外れな点はありましたか？】
ある意味「ちゃんとしていた」事が期待外れ？だったかもしれません。
２０年前の「中華カウル」の様にネジ穴が合わなくてアチコチ修正しながら固定するレベルだと思っていました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正同様に脱着できますので特別なコツは必要ありませんでした（ひょっとしたら個体差があるかもしれませんのでご了承ください）
【説明書の有無・わかりやすさ】
純正同様で説明書はありません、この商品を購入する方はリトルカブを所有していると思いますので問題無いと思います。
【注意点】
１７インチのスーパーカブに取り付けようとすると前側のステム部分の長さが違いますので、ハンドル下部のスペースが５?６ｃｍ程空いてしまいます、１７インチのカブには専用のレッグシールドを購入しましょう。
純正同様の素材っぽいので長期間の野晒し駐車だと同じようにポリポリになってしまうかもしれません、ガレージ保管かバイクカバー（ＵＶカット）を被せて駐車しておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
プラグ側の点検窓用のフタやサイドカバーも一緒にリフレッシュするのも良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し安いと純正品との価格差が広がって社外品として購入しやすくなると思いますのでよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ホワイト
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
「撮影環境上、色調が若干異なる場合が御座います」これが色調が若干異なるレベル？
２０２４年１１月に購入しましたが、騙された気分です。
商品説明画像は、ココナッツホワイト系を３枚載せておいて送られてきたのはシャスタホワイト系でした。
確信犯でしょうか、商品説明にはホワイトとだけ記載。
上記の状況だったのでwebikeに返品を申し出たが、返答は「商品名にも記載致しておりますが、ご購入頂いた商品はホワイト色です。撮影環境上、色調が若干異なる場合が御座います」とのことで、購入者都合（返品送料購入者側払い二千数百円）での返品しか受け付けないとのことでした。
販売時の商品説明画像は誰が見てもココナッツホワイト系だと思いますが！
添付画像は送られてきたレッグシールドと当方が持っていたレッグシールドの楕円カバーです。
2024年11月現在の商品説明画像のココナッツホワイト系が欲しいかたは気を付けた方がいいかもです。
シャスタホワイトが欲しいかたはいいんじゃないでしょうか。
作りは社外のコピー品なのでバリはあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
少し地味なのでステッカーチューンをしました！
サイドのスタイルも決まります。
エンジンヘッドとのクリアランスは十分あります。
センターキャリアにも干渉しません。
レッグシールドを装着するとハンターカブが残念なスタイルになってしまわないかとずいぶん迷いました。
しかし、その思いは杞憂でした！
サイズ感もよくピッタリ決まり、やはりカブにはレッグシールドが似合います。
足のサイズは27.0ですが、つま先がシールドに当たることはありません。
膝から下、特に足首は想像以上の防風効果がありました。
迷っている方にはお勧めてす！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
様々なレッグシールドがある中、信頼の旭風防製を選択。
取り付けは簡単で、20分もかかりませんでした。
効果はそれなりにあります。
脱着が簡単にできるので、暑い時期には簡単に外せるのがよいですね。
エンジンガードとしての役割は無いので、転倒に注意です。
また、前もって取り付けていたフォグランプが干渉するので、ハンドルを切って駐輪する際には気を使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
少し、加工が必要ですがコスパはいいのかな、とおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
JA60用となっているがJA45にも取り付け可能
1本だけ別でボルトを用意しないといけないけどね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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DENさんコメントありがとうございます。私もJA45に乗っています。この季節、寒くてかないません。気になってたのですがJA60専用とありましたので諦めていたのですが買っちゃおうかなー？
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
急に寒くなったので防寒用に購入しました。やはりカブにはレッグシールドが必要ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アフター
個人的には違和感なし！！
Frの取り付け。ホーンを移設しているので。U字にカット。ノーマルでは必要なし。
左側はJA60用でそのまま固定できた。
左側、取説ではカバー取り付けボルトと共締めだが無理。すぐ後ろの捨て穴が使えそう。
?6×15のボルトが使え、ステーに7㎜の穴を開ければ純正ケーブルのクリップも付く
ウェビックで購入しようとするも、納期2ヶ月となり断念。
他のサイトで在庫があり購入しました。
JA60用と言う事で、JA45との差（エンジン周りの取り付け）と、他の後付け部品との関係で加工が必要な部分がありましたが、そこまで難しくありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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春風さん、詳しくありがとうございます。JA45乗りで大変参考になりました。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左側 デイトナ製エンジンガードも完璧に隠れる大きさ
右側 ブランク穴は後日グロメットで埋める
上側 カラー入れて長いボルトで共締め構造
ミノウラ製スペースマウント 前にボルト穴があるので一点留めが出来る
ミノウラ製スペースマウント ネジ穴付円筒を差し入れボルトで締め込めばオケ
個人的にはせいぜいオフトレック程度までしか行わないので…
防風性能を上げるべくこのレッグガードをオーダーしてみました
サイト等を確認しても分かりにくいのですが、H形状のカーボン風ガード本体を、上側は横長金属ステーをフレームカバー上面のボルト共締め固定 下側はアンダーフレームにU字樹脂パーツでボルト固定です
で、当方はデイトナ製Φ22.2mm（7/8in）のエンジンガードに換装しているのでこのU字樹脂パーツでの固定は不能
ストックしてある資材にミノウラ製スペースマウント（バイシクル用）Φ22?25mmが転がっていたのでコレを活用
※コレで以前ウラルサイドカーに強制空冷ファン付けていた
ボルト固定でパイプにクランプして相応に強固なボルト穴を自由に配置出来るのでまあまあ便利
ブリッジさせずにボルト固定
左右共に既存の穴を活用出来れば良いのだが…流石にそこまでは都合良くいかないなω
不可逆性加工には頓着しないのでΦ6.5mのドリル刃でドリって付属ボルトでサクッと一つ穴固定
カーボン風樹脂本体も無理なく撓むので取付はバッチリ
スタイルも防風性能は良好 雨天走行とかも試しておきたいところではあるが概ねいい感じだ
最近ハマっているトレーラー積載での高速機動だけではなく、また下道超ロングツーリングに出るのも面白そうだ！
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