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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
経年で真っ白に近く。透け感もかなり無くなっているのが分かるかと思います。
小加工で取り付けて…なんと現状で8年間も持ってます。
殆どカバーをかけて保管していますが、それにしても存外に長持ち。純正だったら見る影もないはず。
さすがに最近は汚れが取りにくくなったりカバーの下でポツポツと黒カビが生えたりしますが、都度ウエスに台所用漂白剤を染み込ませたものを貼って漂白しています。これでかなり復活できます。
靴が当たって付いたようなしつこい汚れはミクロコンパウンドで「ほどほどに」取っています。
安いんだから買い換えろよって話ですが、ちょっと加工して使ってるので買い換えてまた加工するのが面倒だし結構愛着もありますんで。。
ちょっと面白いのは色抜けと透け感の減少。
最近気が付いたのですが、元々ベージュっぽかった「あの安っぽい色」が日に当たる＆経年の退色で真っ白に近くなっていました。
透け感も随分無くなって純正に近いレベルまで透けなくなりました。
表面も特にマイクロクラックが入ることもなくツルッとしたままです。
これで余計に買い替えづらくなってしまいました。
この商品はロットによってセンター部分に丸いバリがあるものがあるらしいのですが（←途中で工場を変えたのか？）、恐らく現在の流通品はバリが無くなって解決されていると思います。
耐久性が半端ないし、使うごとに高級になる（笑）のでかなり強くおすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目もカッコ良くなって、取り付けも簡単です。効果は、まだ、よくわかりませんが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品画像にホーンがなかったので移設が必要なのかと心配だったが、そのままで取り付けに問題はない。
説明ではヘッドライトを外して作業しろとあるが、カプラ類は繋がったままで大丈夫。
かなり太いパイプで迫力が凄い。
風防機能もしっかりしてて長距離ツーリングで威力を発揮しそう。
内側にペットボトルホルダーなどを取り付ければ積載も増やせる。
当たり前だけどエンジンオイル交換の時は外さないといけないので手間は増える。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
穴移動で元の穴は穴隠しで塞ぎました。
エンジンガードをモートースキールに交換してます。純正19径に対して22径の為付属の固定ステイがあわないので装着に不安が有りましたがホームセンターなどにある22mm用金具をつかいました。
まるで付属品の様に綺麗に装着できました。
固定ネジの穴開けは必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ネック部分を削っています。
右ボルト穴、無加工だけど僅かにズレてる
左ボルト穴。一穴分ズレてる。金型の設計図の作成ミス？かな？
スーパーカブ用のレッグシールドですが、価格が安いので一部加工が必要を承知で購入しました。リトルカブ用よりも上部が長いのでカット、もしくは削る必要があります。私はハンドル付近の接触する部分だけ削って装着しました。残念だったのは、足元のボルト固定用の穴の位置です。右側は加工無しで取り付け可能でしたが、左側は全く穴の位置が違っていて、カッコ悪いですね。ボルト穴はスーパーカブもリトルカブも同じだろうにね？届いた商品だけの不具合なのかなぁ？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フィッティングとかは悪くないです。安く済ませたい人向き。
他社の純正互換使ってて、すぐにダメになったので、買いました。
やはり…それなりです。
写真で付けた感じは良いですが、シールド下部が熱で溶けやすいようです…。
この手の互換品を買う事、３回…多分、純正買うのと同じくらいの金額合計かと。
良い点
●安い。入手しやすい。
●塗装ベースと考えるならあり。
悪い点
●薄くて強度は低い。
●熱に弱い。
●耐久性が低いので、何度も買い直しを繰り返し、結局、純正買った方が安いという事も…
よくボロボロの中古カブでもレッグシールドは無事な事ってありますよね、高いだとか言っても純正にかなうものは無いんでしょうね。
安物買いの銭失いにならないように。
まだ使えるので使いますが、次は迷わず純正にしようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンブレム穴はご自身で開けてくださいね。
今使ってるのがダメになったので違うところの互換品はどうだろうって事で。前回買ったのより少し値段は高めです。
良い点
●互換品なのでボルト穴など寸法もバッチリ。
●バリも少なめ。
●厚みも適度にある。
●ぱっと見純正に見えるクオリティ。
●純正より安い。
悪い点
●純正よりは品質落ちる。
互換品は値段は安く買いやすいですが、品質はそれなりってのが多いです。でもこちらはちゃんとしてますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
内側にだいぶ変形しており冬には膝に当たる風が強くなるでしょう
各部仮止めで取り付けて行きましたが穴の位置が合わず長穴加工と
新規取り付け穴を開ける必要がありました
しかし純正の半分以下の価格で購入できるのでコストパフォーマンスとしては十分です
これぐらいの事は（穴位置合わず・変形）最初から想像してましたので怒りはしません
穴あけ加工さえできれば誰でも取り付けられるのではないでしょうか
なにより純正のボロボロをまとっているよりはるかにましだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
辛口ですけど。
純正のレッグシールドがダメになったので安いこちらを購入しました。
良い点
●安い。
●ボルトの位置がキチンとしてるので取り付けが楽。
●塗装しやすいのかと。
悪い点
●純正より薄いので、強度は低い。
その分、エンブレムなど付ける際に穴空けは簡単ではありますけどね。
●マフラー付近は熱で変形しやすい。
解消法としては、マフラー付近は、カットもしくはペーパーで少しクリアランスを取って逃しを作る。
価格が安いので純正と比べるのが間違ってるのかも知れませんが、純正には敵いません。
メリットとしては、自分のように安価で済ませたい。または、レッグシールドに色を付けたいと思う人には良いと思います。使い方次第。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
クーリングファンを軽量化しているので、この時季、すぐにシート下が熱くなってしまいます。季節によってクーリングファンをノーマルに戻すのも面倒なので購入を決めました。長距離ではないですが、通勤途中で熱くなっていたシートも取付け後はそれほど気にならなくなりました。
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