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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CD125Tに他車種のスイングアームを流用するために使用しました。
この製品が何用のどんな製品向けのモノかは分かりませんが、恐らくその補修部品なのだと思います。
CD125Tのピボットシャフト径は14mmです。
コレにCB250RS用のスイングアームを流用するために使用しました。
スイングアームのピボット幅は特に問題ないのですが、ピボットシャフト自体がCD125Tだと短過ぎ、CB250RS用だと長過ぎて締めることが出来ませんでした。
恐らくCB250RSはステッププレートと共締めなのだと思います。
そのため、余ったシャフト分をコチラのカラーで埋めてしまおうと言う作戦です。
6mm、8mm、10mm、12mmくらいまでは市販品が多く長さも沢山の種類が販売されていますが、使用したかった内径14mmと言うのはなかなかなくて困っていました。
まさかSPタケガワが販売しているとは…。
コレで無事解決することができました。
探している人はなかなかいないと思いますが、内径14mmのカラーを探している方はオススメです。
特殊なサイズにも関わらず安価なところも助かります。
長さがちょうど10mmと言うのも嬉しいところですし、別の商品ですが、長さが20mmの物も販売されています。
コレを知ったおかげで6mm、8mm、10mm、12mm、14mmと大抵のカラーには対応出来るようになりました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
他と比べて安いです。
ただし質感も価格なりです。
寸法は表記通りで問題ありませんが、表面処理はされておらず、美しくはありませんので外から見えない所なら問題無いかなと思います。
雨晒しだと当然アルミの白サビが出ます。
見た目重視ならポッシュやキタコの物をお勧めします。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
いちいち旋盤で削ってアルマイトに出すなんてやってられないので非常に便利です。
大型車のアクスルシャフトにも使用できるような、17mmや20mm内径のカラーも販売してくれたら嬉しいです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ボアエース チェンジアシストを取付けるのに必要です。
価格はカラー1個なので安くはないですが、必要な部品なので仕方ないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ミニバイクのアクスルカラーとして使用しました。
アルミカラーは他でも沢山あります。
特にこれだから買ったわけではありませんが、意外と削りっぱなしのものも多いので、アルマイトされてるこの商品なら安心して外装にも使えますね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
商品名の通りキャップボルトがピッタリ納まります。
幅だけでなく上面もほぼツライチになりました。
他でもこのような部材はありますが、私はある程度強度が欲しかったので、ボルトの座面から溶接面までの距離が長いこの商品を選びました。
スチール製なので当然重量がありますが、溶接用なので助かります。
精度は抜群で図面通りでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
そこそこ安価で有り
アルミ製でブラックに関してはアルマイト処理がしてあると思われるので
腐食の心配もなく
オフ車の様な柔らかいプラスティックのカウルなどを固定する際重宝します。
KITAKO製のスチール製のつば付きスペーサーという
同等品も買いましたが
こちらの製品の方が外径が小さく非常に使い勝手が良かったです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
セッティング用に購入
特に他メーカーでも良かったが
面倒なのでセット物を選びました
1枚単価は200円までが妥当と思うのは私だけでしょうか！？
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ガタつきのあるステップに使いました。
もう少し外径が大きければよかったけれど概ね満足です。
買うときはサイズ違いを一緒に購入したほうが何かと安心です。
今後も必要あれば買いたいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Ninja1000＆Ninja650用に購入しました。
コストパフォーマンスに満足、細部の作りがしっかりしている、信頼できるブランドです。
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