5.0/5
アルミ製です。
本来の目的通りスペーサーとして使用し、色々重宝しております。
ワッシャーを重ねて使ったりするよりも、見た目が良いです。
工夫次第で使い道が広がります。
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4.0/5
ホンダVTR1000Fのカウル固定用ボルト(純正90106-KY2-701 スクリュー、パン6×11)をカラーボルトに替えたいと思い、このφ8→φ6変換カラーとポジポリーニのアルミボタンボルトを使いました。
カラー部が4mmで純正のカウルの厚みと同じであり、φ6×長さ15mmのボルトを使用することでネジ部もほぼ同じ長さとなり、またボタンヘッド部の大きさも少しカラーより大きく、カラーを隠すことができゴールドのボルトがよく映えます。
お値段が少々高い気がしますが、その他は満足できました。
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3.0/5
APE100、ゲイルホイール購入(交換)と一緒にと思い、購入しました。
確かに角が取れており、純正より、ホイール取付時に楽?のようですが、価格が高いですね。
良く見ないと取り付けてしまえばほぼ見えないです。
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5.0/5
MF10に中華製リアサスペンションを取付に当りどうしてもナットの通る穴径が合わず探していた商品なので購入出来て満足しています。
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シュラウド固定に社外ボルトを使用したい場合、おすすめのパーツです。社外ボルトのみだと、締め付けに不安がありましたが、このパーツを併用することで、純正ボルトと同様の形になります。しっかりとシュラウドの固定ができます。値段が少し高いので星4つです。
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CBR900のヒールガードを流用して取り付けるためにスペーサーとしてこのカラーを使用してます。
ジュラルミンで出来ているだけあって装着1年後でも全くサビは発生していませんでした。
写真では、片方にホームセンターで買ったカラーを付けているので、こちらはサビが発生してます。
軽くて強度もあるので、おすすめです。
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4.0/5
なにかとスペーサーはあると助かります。
ワッシャー山積みでも対応できますが見た目も整備性も悪いので、
やはりサイズのあったスペーサーを使用したいです。
今回は社外スピードセンサーの取り付け、および位置調整に使用しました。
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4.0/5
なにかとスペーサーはあると助かります。
ワッシャー山積みでも対応できますが見た目も整備性も悪いので、
やはりサイズのあったスペーサーを使用したいです。
今回は社外スピードセンサーの取り付け、および位置調整に使用しました。
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5.0/5
自己流カスタムをしていくとこの手のパーツが結構必要となります。
今回はサイレンサー固定のオフセット調整に使用しました。
8mm幅にするか10mm幅にするか悩んだのですが高価なものでもないのでどちらも購入しちゃいました。
材質がアルミなので少々の加工なら楽ですし。
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