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汎用ワッシャーのインプレッション (全 490 件中 361 - 370 件)

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アドレスV125sさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ボルトからオイルが滲み漏れしていたので購入。
フランジを留めているボルト3本のうちの1ヶ所からオイル滲み漏れが確認できた。
銅ワッシャをかませる事により、シーリングの役目をして滲み漏れを止めることができた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/24 17:44

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お猿さんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | VTR250 | CB250F )

5.0/5

★★★★★

これは武川のスペシャルクラッチのシフタのスペーサーとしても使えます。
武川のオプションシムと若干サイズは違いますが特に問題なしです。
武川のシムの値段と比べると絶対にお得です。
キタコのシムで武川を調整すると言うのも面白い話ですが^^;

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/10 15:59

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チームももちゃんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | RC390 )

2.0/5

★★★★★

アエラのキャリパー固定用チタンボルトとの組み合わせで利用しています。
センターを出しやすくなったのは事実ですが「チタンである必要はないかな」というのが正直な感想です。
作りこみはさすがアエラですが、やはりコストパフォーマンスを考えると、あまり万人におすすめできるとはいい難いです。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/27 16:30
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ヌートリア2号さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: CB223S | その他 | リード125 )

4.0/5

★★★★★

プーリーボスの長さを微調整する部品です。
新品ベルトに交換したら出足が悪くなったと感じたことありませんか?
それは摩耗したベルトの方が細い為、プーリーの中心近くから加速できるのでより低速ギアになるからです。

この部品を入れてやると厚さの分だけプーリーが開いた位置からスタートするので、好みに応じて厚さを調節して微調整ができます。

そこらへんのワッシャ?で代用すると精度が悪いのと、金属どうしひっついて取れなくなる事もあるのでちゃんとした部品を使いましょう。

他社製品との良し悪しの比較はわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/23 17:21

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brummbarさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: NMAX 155 )

1.0/5

★★★★★

単純な機能のワッシャなら気にならないですが飾り用品として飾りの部分の品質に達していないです。
切削加工の後が残っているし、その加工の後も汚いので気になります。
今回は黒でしたが以前に赤を購入した時は特に問題なく綺麗な仕上がりでしたので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/20 16:34

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たてがたさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: シグナス | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

黒の外装に銀色のボルトやワッシャを合わせると目立ちすぎるため、黒塗装のワッシャを購入しました。

特に黒地のカウルにシルバーのペイントやピンストを施して使用されている場合、ペイントやピンストとボルト頭が同じように目立ち、せっかくの塗装がスポイルされかねません。自分の場合は銀ペイントではないのですが、どうしてもボルトとワッシャの輝きが邪魔に感じたため小物も黒で統一することにしました。

フラッシュを炊いての撮影等、ボルトの輝きがあるかないかで驚くほど印象が変わる場合もありますので、外装にこだわっている方はぜひ試してみるべきだと思います!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:18

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たてがたさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: シグナス | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

バイクの分解整備時にM8ワッシャを一枚紛失していたので購入しました。紛失したのはホンダ純正のM8ワッシャだったのですが、こちらの方が安かったことに加えGクラフトも十分信頼に値するメーカーだと判断したため購入しました。

それほどの精度を要求しない外装部分への使用だったため、社外品でも問題なく取り付けられました(Gクラフト製品の精度が悪いという意味ではなく「ホンダ純正ワッシャと比べて微妙に寸法が違うかもしれないが問題なく使用できた」との意味です;念のため;)。

あとは耐久性ですね。雨風にさらされる部分への装着なので、輝きを維持・・・とまではいわないものの、3か月で赤サビ、といった事態にならないよう願うばかりです。

タイトルにもあるとおり1個からバラ買いもできて便利ですし、オススメできる商品だと思います!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:17

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たてがたさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: シグナス | シグナスX SR )

2.0/5

★★★★★

マフラーのバッフル固定用として購入しましたが、いかんせん小さすぎました・・・(サイズは明記されているので勘に頼った自分のミスなんですが;;

写真からもわかるとおり非常に小さいです。外装固定等には向いていません。バイクでこれを使うとすればキャブ周辺やライト周辺の入り組んだ部分でしょうか。
ただ、塗装は悪くなかったので、サイズを理解したうえで購入するのであれば悪い商品ではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/06 17:17

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

5.0/5

★★★★★

ブレーキホースの移植です・・・。当然クラッシュワッシャーは新しいものと取り替えましょう。銅とアルミがありますが、アルミの方が柔らかくつぶれやすいそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:16

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ひろすけさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

中古のオイルクーラーが手に入り、後々のトラブルを避けるためにシーリングワッシャも交換する事にしました。
この手のワッシャー、本来は再利用不可だし値段も安いので、中古を買ったら交換をオススメします。
しかし、普通は4枚しか使わないと思うのですが、何故5枚なんでしょうね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:13

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