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その他外装オプション・補修部品のインプレッション (全 170 件中 141 - 150 件)

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

まず1点目。エンデューロレースのマディーの時に泥がチェーンカバーにたまりにくいので本当に役に立っています。
今まで純正でなんどか、チェーンとスプロケの間に石がかみこんだりしたので。。。
これをつけてからそれが無くなりました。

そして、デザインがかっこよすぎると思います!!
初めは高価なのでためらっていたのですが、付けてしまえば満足が値段を上回り気に入ります。
お勧めできます。
細部までしっかりとした作りこみなので良いですよ!!

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投稿日付: 2013/02/20 10:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

w800インジェクションカバーは左右非対象で、私にはカッコ悪く見えました。
カバーを探していたところ値段的にも手頃なこの商品が見つかり購入しました。
取り付けやすく、見栄えも格段と変わったように感じます

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投稿日付: 2013/01/08 09:24
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

青のアルマイトを選びました。
性能があがるパーツではありませんが、ハンドル周りが華やかになり、自己満足度の高いパーツです。
取り付けもプラスドライバー1本で簡単交換できます。
ちょい高めの購入額になりますので、カバーのカラーに合わせた取り付けネジの同封があると更に良いと思います。

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投稿日付: 2012/12/03 18:43
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コ~ジさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

純正エアクリーナー交換に伴い購入しました。
取り付けは見たまんまで、即完了です。

ただ、タイラップ固定が少しかっこ悪い気がしますが、それ以外はアルミの見た目もいい感じなので、スカチェーンを行う方にはおすすめです。

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投稿日付: 2012/11/27 18:33

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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

【創業記念モニター】
最近朝晩の気温がぐっと下がり時折バイクに またがるのを
少し躊躇してしまう日が増えてきました。これから冬が来るというのに。
でも今年はこのバイザーを装着したので乗る気度UPしています。

車種別なので何の問題もなく取り付けることが出来ます。(当たり前ですが)
自分はアクティブのオイルクーラーを付けているのですが装着には問題なし
でした。(取付時間約20分程度)

別売のレッグバイザー本体を組み立て(説明書も丁寧なので問題ありません。)
U字フックをフロントフレームに引っ掛けてナットで固定するのみです。
強度も心配でしたが既に高速で距離も200km以上走りましたが問題なしです。
また未装着の時と比べると直接足に特に膝あたりに風が当たらないので
足元からの冷え込みを防いでくれます。ヒートテックなどの対策服も出て
いますが、そこまではと思われる方には一度試してみる価値はあると思います。
取り外しも簡単に出来るので夏場は外しておいても。。。
外観も悪くないですよ! 

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投稿日付: 2012/11/26 19:26
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クリッキーさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

Webikeモニター
これがあると洗車が簡単!
もう少し安いと助かります。

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投稿日付: 2012/11/16 16:39

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sr500さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルのフォークブーツが破れたので、交換しました。
正直あまり変わらないと思ったのですが、ノーマルに比べて
細く、ジャバラも多いので前から見るとだいぶすっきりしています。
同梱の下の金属のハーネスは取り付けませんでした。
バイク屋さんで取り付けてもらいましたが、上のタイラップだけで
ずれることなく問題ないようです。

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投稿日付: 2012/11/16 16:38

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ポンポンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: BROS400 [ブロス] | FORZA [フォルツァ] (MF06) )

3.0/5

★★★★★

見た目を変えるパーツなので取り付けたときの感じが重要になりますが思ったままで格安のものと比べてもさほど変わらないかもしれませんがちゃんとしたメーカー物なので細部の細かい部分を見ると作りが綺麗なのは安物に比べると凄くよいと思います。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53

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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

他の方が書いておられるように、性能どうこうというパーツではないです。

ですがこのフロントブレーキリザーバーカバーは自分がバイクに乗ってても目に付きやすいし、キレイなブルーのアルマイトにZETAのロゴマークが入ってて、デザイン的にも高級感があり満足度は非常に高いです。

作業前にリザーバーカバー周りをウエス等で保護し、万が一フルードがこぼれても車体に付かないようにしたほうがいいようです。フルードがカウル等に付着すると塗装を傷めてしまうようなので。

あと純正のリザーバーカバーを取るときに鉄のネジが錆びて固着している場合があります。取るときに1個破断しました。私はステンに変えたかったので、あらかじめ同形のネジを用意していたので対処できました。

ほんとに誰にでも(ド素人の私でも)出来るし、価格的にも手が出しやすいパーツなので、ちょっとバイクのイメージを変えたい人にはオススメです!

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投稿日付: 2012/10/29 19:30
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chitonさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XT250 | TW225E )

利用車種: XT250

4.0/5

★★★★★

1986年に購入したXTは2007年までブーツ交換をしませんでしたが、さすがに亀裂が生じ、20年ぶりに純正品のブーツを装着しました。この純正のブーツはどうしたことか2年で切れてしまいました。
純正品も当初装着品と部品とでは品質に相違があるのでしょうか?madmaxから直接このフォークブーツを購入しXTに装着したのは2009年9月27日でした。このころはまだwebikeでこの商品を扱っていなかったと思います。
madmaxのフォークブーツを装着するにあたって、ボトムケースの取り付け部の長さに合わせてカットするとともに、空気が抜けるように下部に半田鏝で穴をあけました。
純正品と同じ形態にしたわけです。
3年を経過しましたが色あせはあるものの亀裂が生じる気配はありません。
ヤマハの部品検索で調べると黄色の在庫はすでになく、赤が1本5303円で売られています。madmaxは、2本で2310円。約1/5の金額です。コストパフォーマンス最高です。

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投稿日付: 2012/10/18 10:39
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