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その他外装オプション・補修部品のインプレッション (全 170 件中 41 - 50 件)

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日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX400II | ZRX1100 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1

値段はしますが取り付けるだけなので楽です。ただ構造はかんたんなので自分でもすぐ作れます。材質は柔らかいので加工も楽しめました。

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投稿日付: 2020/07/29 12:59

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

後ろから見た時にタンデムステップがない方がすっきりするなと、ふと思いタンデムステップをとりました。

が・・・リアブレーキのマスタシリンダーがタンデムステップにくっついていたため、タンデムステップ取ってしまうとマスターシリンダーがぷらーん状態になってしまいました。

そうならないための商品になります。

おかげでリア回りすっきりさせることができとても満足しています。

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投稿日付: 2020/07/23 15:44

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sabitorinさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: DT-1 )

利用車種: CB250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • タンクグラフィックラインが自慢です

    タンクグラフィックラインが自慢です

  • スピードナットはこんな風に取り付けます

    スピードナットはこんな風に取り付けます

  • サイドカバー裏側です

    サイドカバー裏側です

  • こんな感じに仕上がります

    こんな感じに仕上がります

  • バッチリ決まりました

    バッチリ決まりました

  • restoreやり直し前はこんな感じでした

    restoreやり直し前はこんな感じでした

やり直しrestore中のCB250T(ホークじゃない方、G5型というのかな?)のサイドカバーエンブレムの固定に使いました。restoreをやり直すにあたって、車体カラーも自分でホームセンターで売っているスプレーで塗り直しました。マスキングテープを駆使したタンクのグラフィックラインが自慢です。塗り直して眺めていると、やはりサイドカバーエンブレムが無いとしまらない感じでした。オークションで2個8000円のエンブレムを落札できました。実に高価です。走行中に取れたりしないようにと、このスピードナットを購入しました。さすが、小さいながら専用につくられたパーツですね。高価なエンブレムをしっかり固定してくれました。さしずめ、「小さな巨人」といったところです。

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投稿日付: 2020/07/19 02:16

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 入っているのは、説明書とネジ2本

    入っているのは、説明書とネジ2本

STDのスプロケカバーをチェーンやF.スプロケ掃除のために外し、再び取り付けるとき、チェーンガイドプレートが上手く一緒に取り付けできません!取り付け時先にネジに通しておいても上手くいきません。今回、Bステップ導入に合わせて交換してしまいました。取り付けは、ガイドプレートを一緒に取り付けてもポン付けでOK!イライラが無くなりました。見た目もGPマシーンみたいでカッコいい!

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投稿日付: 2020/07/09 21:47
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まるちーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

メッキの質がイマイチなのでその分だけ減点しましたが、
W乗りの皆さんが不満を抱く左側面が安価でカッコ良くなるのでお勧めします。
取り付けは、サイドカバー側のM6ボタンヘックスボルトが厄介なので、
後々のメンテナンスを考慮してM6x10mmの六角ボルトにて取り付けました。
所要時間はわずか数分です。
こうすれば指が攣る程苦労しなくてもいいし、簡単に取り付けできるし特に目立つ位置でもないので。

メッキの質に関しては、下地(パーツそのもの)の微妙な歪みがそのまま表面化しているのでしょうか?メッキ光沢が波打っているので、不満点としました。が、質感を上げればそのままコストUPして商品価格が上昇するでしょうから、
たぶん、このままで良いのでしょう。
ちなみに自分のファイナルは右側が
ハンマートーンとかいう、一風変わった表面仕上げなので
やっぱり左右で雰囲気が違うので不満が残ります。



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投稿日付: 2020/06/06 17:45

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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

KLX250用に購入しました。
車体カラーに合わせてカーボンをチョイス、
取り付け前に腐食しないように、ワックスやタッチアップして取り付けました。
強いて言うなら、ワイドペグが転倒して場合に当たります…

一個ちっこいのが…「何の穴だ?」
しばらく悩んで…納得…。

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投稿日付: 2020/03/26 14:36

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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

KLX250用に購入しました。
取り付けはパパっと出来ます、
車体カラーの黒に合わせてカーボンにしてみました。
見た目もスッキリして気にいってます。

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投稿日付: 2020/03/26 14:31

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Laid Back 1625さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R15 )

利用車種: 250 DUKE

3.7/5

★★★★★

リア周りのボリューム感がアップし、スタイルが良くなったと思います。
本体全てがアルミ製だとは思いませんでした。普通日本車なら同じ様な形状のグラブバーは鉄真に樹脂で整形してあるものがほとんどだと思います。
サイドバックサポートもどうにか付けることができました。

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投稿日付: 2020/03/16 12:44

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katopanさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: 390 DUKE

4.0/5

★★★★★

大型車を乗り継いでDUKEにしたのですが、スモールDUKEはリアがスレンダーすぎて??見た目重視で着けてみました!実用性は、DUKEは軽いので手押しするさい使いませんが、見た目グラマーになったかな??

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投稿日付: 2020/02/06 12:56

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

他と比べて安いです。
ただし質感も価格なりです。
寸法は表記通りで問題ありませんが、表面処理はされておらず、美しくはありませんので外から見えない所なら問題無いかなと思います。
雨晒しだと当然アルミの白サビが出ます。

見た目重視ならポッシュやキタコの物をお勧めします。

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投稿日付: 2020/02/02 22:04

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