価格は安いけど見た目はいいです。
音は普通
ボルトがすぐ錆ました

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見た目は今時のライトになったのですが安っぽいです。
レンズをコンコンすると軽いプラスチックのような？
ガラスからプラスチックに変わったんでしょうか？プラスチックみたいなガラス？
この金額でこのクオリティーは残念です。

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取り付けてからわかりますが、スマートでデザインも良くお気に入りです。

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汎用品ですが説明書にDトラッカー125の接続方法が書いていて便利です。
ただ5本分配線を分岐しなければいけないので大変でした。
日中はメーターの表示がみにくいです。

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【Webikeモニター】
純正バルブのロー側が切れたので購入しました。

NSR250R-SEはデュアルライトですが、既に右側を同商品に交換済であり、
今回両眼ともにマツシマB2バルブとなりました。

劇的に光量がアップする訳ではありませんが、少しだけ明るくなった気がします。

気になる点としては、バルブ（ガラス）先端部がクリア（透明？）である点です。

今回の交換前の状態が右側マツシマB2バルブ、左側純正バルブだったのですが、
純正品はバルブ（ガラス）先端部分が黒くコーティングされていますが、これはフィラ
メント（発光）部分が（光軸範囲内に入らずとも）視界に入るとまぶしいため、それを
防ぐ為の措置と推測しています。

対してマツシマB2バルブは先端部がクリア（透明）であるため、フィラメント（発光）部
が視界に入ると結構まぶしいです。

これは、「明るさ感」を感じさせる為の手法とも思えますが、どちらかと言えば純正方
式の方がスマートかと思いました。

もしかしたら耐震性を向上させるための何かが関わっているのかもしれませんね。

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セロー225Wのスピードメーターをデジタルにする為に電気式スピードメーター用変換アダプターを購入しました（＾u＾）

SR400・トリッカー等の適合用ですがセローにも取り付けられるとショップで確認をして購入したので使用・取り付けには問題は無かったと思いますけど、30分程の走行で役に立たなくなりました(>_<)

最初はメーターの方が壊れたのかと思っていたのですが…
翌朝に変換アダプターを取り外して見るとギアと噛み合う部分？（パルスを拾う棒）が半分程になっていました(+o+)

中で折れてしまっていては、パルス信号に変換出来ないですよね(T_T)
※材質がプラスチックでは無くて、もう少し硬い素材で作れなかったのでしょうか(+_+)

保障付なので保障の対象に当て嵌まるかどうかは不明ですが…
あれこれ触っている内にデジタルメーター（台湾製？）をショートさせてしまったので一度ノーマルに戻して変換アダプターの使い道は後で考える事にします。

全然インプレになっていませんが機械式から電気式のメーターに変更をお考えの方は注意して下さい。

電気式のスピードメーターの場合はマグネットセンサーの方が無難かも知れないです。
メーター側でインチ（タイヤサイズ）の調整が出来るタイプのメーターに限りますけど…

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2度めの購入。

代わりになるものを見つけられず、再度購入。

配線し、電極をプラスチック部分に入れ込んで固定するとグラグラ。

仕上げに、柔軟性がややある接着剤を充填して、固定しています。

どなたか、他に使えるH4バルブのコネクター、ご存じないですか？

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メーターのニュートラル・ウインカー・ハイビーム等のランプをLED化する為に購入しました。

ノーマルの配線を加工してこのソケットにLEDを付けて試してみたら、いきなりヒューズが飛びました。

配線加工は半田付け+収縮チューブで性格に結線してたので、「？」と思い、LEDを抜いてソケットの中を見てみたら、中で端子が引っ付くぐらい隣接していて、LEDを挿入した時に、中で端子同士が接触したようで、他のソケットを袋から出して確認してみたら、まず、端子が確実にソケットに入っていない物が3ソケット（計6本）、端子は、全てが中で変形（と言うか殆どの端子が潰れたような精度）していて、何時ソケット内でプラスマイナスが接触してもおかしくない状態。使えるように修正しようと、カプラ端子抜き工具で端子を抜こうとしたら、配線が端子から簡単に抜けてきた物3本。色々やってみましたが、6本買った内、まともに使えるものは1本しか残りませんでした。

結局、途中まで進めていた（ヘッドライト外して配線カットしていた）作業を全部元に戻し、LED化を中止。最悪としか言い様がありません。

値段は安かったので大損した気分ではありませんが、こんな商品をカスタムパーツとしてあたり前に販売してるショップの製品は、全てにおいて信頼置けませんね・・・

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ボディーが黒なのでスモークにしました。点灯時には見えますが消灯時には小さい為ウインカーの存在が気になりません。LEDなのでテールやメーターなどライトのH.I、Dを除きオールLEDになりました。ただ本体とレンズの間に僅かな隙間があるのが気になります。

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そこまで多機能というほどではありませんが、必要十分といったところでしょうか。
オフロードなのでタコメーターは要りませんし。
必要な機能は完備していながら、軽量で防水もしっかりしています。
価格もデジタルメーターの中では大変お安いです。

配線作業は基本的な知識がないと難しいかも。
メーター回りを全部変えるなら、配線を切ったり繋げたりするよりも、自分で1から作り直した方が速いです。
余分なケーブルをなくせば軽量化にもなりますしね。

製品の品質はまぁまぁでしょうか。
エンジン始動時、たまに起動に失敗することがあります。
何も表示されなかったり、時計表示になったり…
その時はエンジンを切って数分待つと直ります。

LEDのインジケーターも点灯しないことがありましたので、配線を全部取っ払ってしまいました。
特に不便ではありません。
インジケーターなんて、レーサーには元から着いてませんしね。

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