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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
1984年式CBX750HORIZON
旧車オーナー共通の悩み、過日リアのステーが経年劣化で破損したが幸い在庫があり交換(多少長さが違う純正部品)
引き続きフロントのステーが破損、これはリアと異なりクランプ一体で代替品はもうない。
そこでオリジナルの角ばった雰囲気を壊さない武川のウインカーを選択、黒の樹脂ステーからクロームメッキへと旧車らしい雰囲気を残したまま更新できたので満足、リアも併せて交換を予定してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手持ちのバイクに2ポートタイプが付いているのですが、実際使ってみると1ポートしか使わないので今回増車したバイクには1ポートにしましたが、充分でした。
あれこれ電子機器を持っている方(インカムのバッテリーがすぐ切れてしまうとか、アクションカムを使う方)は2ポートタイプが良いかとおもいます。
防水面に関しては、個人的には雨の日でも問題ないと感じています。2ポートタイプのついているバイクでかなり大雨の中、高速をスマホを充電しながら走ったりしましたが大丈夫でした。
使用後必ずキャップを閉めれば問題ないかと(あくまで個人的感想)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
表示が大きく見やすいです(^O^)
以前、使用してた同社製の違うタコメーターを付けてました。最近、接触不良か何か・・・異変があり点検するとメーター本体からのコードのカプラー根元で断線してました。カプラー根元で修理も困難かと思い、思い切って新しくメーターを買い換えました。以前の物より少し径が多きくなり、下部のデジタル表示も見やすくなりました。こちらの方が走ってる時の時間確認とか、見やすそうでいい感じです。アナログ針が回転に合わせて動くのが、個人的に気に入ってるので大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書通りにやれば大丈夫です
が台紙からフィルムを剥がす為の持ち手となる端のシールを取らずに貼ってしまい薄っすら跡が（ほぼ見えない）一度やれば次回は失敗しないでしょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ＬＥＤバルブ
ハロゲンバルブ
ハロゲンバルブからの交換になります。
交換作業的には5?10分位てわ完了しました。
走行時 他車(車)からの視認性は抜群です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レストアしたヤマハRD125のニュートラルランプが点灯していないことに気付き、おそらく電球が切れているのだろうと思い購入しました。
ニュートラルランプが付かないと当然ニュートラルに入っているか分からないのでけっこう不便でした。
まずはパーツリストから電球のタイプと定格を調べて、その条件で探しました。
たぶんオイルランプも切れていそうだったので2個入りで安いものを探していたところこちらがヒットしました。
スタンレー製で2個入りでこの価格だったので迷わず購入しました。
RD125はメーター裏の固定ネジを緩めて差し替えるだけなので簡単です。
写真のように光量も明るすぎるぐらい明るいです。
無事ニュートラルランプも点灯するようになり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
必要最低限のパーツはコスパが良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
取り付け穴のバリ
小さい！安い！が、バリが酷くてそのまま取り付け出来ない配線根本に隙間がありコーキング等対策が必要ポン付けすると母材は傷付くし浸水して点滅不良必至
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付け範囲が狭い車両や、後付け感があまり無くUSB電源を目立たせたくない人にはお勧めです。
3,000円程度でしっかりPDのType-Cコネクタ付き。
手持ちのバイク4台に付けていますが、防水防塵性能は非常に良くてゲリラ豪雨や大雨の中を一日中走っていても故障はありません。
一番初めの発売直後に購入した物はもう2年くらいでしょうか？
屋外保管ですがまだトラブル有りませんし、壊れてもSAEコネクタが問題無ければ他の物を買って本体を交換するだけですので、そういった意味でもコスパの高い商品だと思います。
安っぽさも無く、大抵の車種には違和感なく装着できると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパは良いです。
USBの電源を2個とドラレコを接続。
GSX250Rとスーパーカブ110に装着してますが、1年経過して特に不具合も無く作動しています。
デイトナの商品と比べるとハーネスの有無で好みが分かれる程度かと思います。
注意点は防水ではないので、ビニール製の巾着袋に入れて水掛かり対策。
サイズがちょっと気になりますが、今は同社製で小さいのや防水タイプのも出ているので、そこをクリアできれば高コスパ商品だと思います。
やっぱり防水機能とかあると少し値段も上がりますので、安く抑えたい方にはお勧めです。
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