ウインカー球をLED球に交換したらハイフラ現象が起きたので早速LED対応のリレーを購入し交換しました。
ウインカーもハザードも正常に点滅してます。

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【使用状況を教えてください】
ST225に使用。純正テールランプが廃盤となっていたため、万が一壊れても気にならないよう、フェンダーとセットで本製品に交換しました。林道走行や転倒も想定して、割り切って使える汎用品として選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、Webikeの商品写真と説明通りでした。テールランプ本体はコンパクトで、フェンダー裏への収まりもよく、作りも価格以上にしっかりしている印象です。

【取付けは難しかったですか？】
特別な加工は必要ありませんでしたが、配線の接続と、ナンバー灯の追加には少し工夫が必要でした。フェンダーの形状に合わせてボルトの位置決めを慎重に行う必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性も良く、ランプの明るさに不足はありません。ST225のリア周りがすっきりとした印象になり、見た目のカスタム効果も感じられました。必要十分な性能です。

【付属品はついていましたか？】
付属していたのはテールランプ本体と短い配線のみで、ナンバー灯は付属していませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
ナンバー灯が内蔵されていない点は注意が必要です。また、予備バルブが付属していないため、事前に用意しておく必要があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
**取付けのポイントやコツ**：取り付けボルトの長さがやや長めなので、必要に応じてカットやワッシャー調整が必要です。配線は収縮チューブで保護すると安心です。

**説明書の有無・わかりやすさ**：簡単な取り付け案内はありましたが、配線図などは記載されていませんでした。

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立ちゴケで壊してしまったウインカーの交換部品として購入しました
デザインは一目惚れ、写真見る限り作りも良さそうだったので即決です
もともとつけていた社外LEDウインカーのリレー配線にダメもとで接続してみたところ、問題なく動作したのでラッキーでした
購入時に元ウインカーと同じワット数か確認して購入したかったのですが、どこにも表示がなく不安でした
製品仕様に記載されているといいなと思います

動作も問題なく、光り方もキレイです
あとは車検通って欲しい…ちょっとスモーク濃いので心配です

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車載のUSB電源では、出力不足があった為に取り付けました。
すでに搭載済みの電源ユニットから電源を取りました。
薄いのでハンドルの何処にでも付けれると思います。
8Rはクラッチ周りの線を外せば付けれると思いますが、
面倒だったので、クランプバーで対処しました。
タイプAはQC3.0で18W、タイプCはPDで30Wに対応しており、
スマホ等の急速充電にも対応できます。
キャップは防水ですが、使用中は防水ではないので、注意です。

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2013年式のNinja300にプロテックさんの両目点灯キットを取付る際に、ハイビーム側がLEDになるためロービーム側もLED球に交換。
スフィアさんのLEDバルブは他車で使用中につき安心して購入、交換出来ました。同じケルビン数でもメーカーぎ違うのでプロテックさんのLEDバルブとは若干色見が違いますが、H7ハロゲンバルブ1灯とは比べものにならない明るさです。

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2013年式のNinja300。ベッドライトは片目点灯なのて今時のバイクみたいに両目点灯にしたくてこの商品を見つけました。Ninja250に適合だったのでポン付けかなと思ったものの、アクシデントに備えてwebikeピットインを利用して、ショップさんに取付をお願いしました。
取付作業中にやはりアクシデント発生。Ninja300はカプラー形状が違っていてショップさんにひと手間加工をお願いする事に。
アクシデント発生で取付作業に予定より多く時間が掛かりましたが（ショップさんすみません。有難うございました。）、早速トンネル内で明るさを確認。両目点灯に加えてバルブもLEDバルブに交換したので省電力と明るさを一気に手に入れる事が出来て大満足です。

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新車時から専用の配線があるのでカウルを外すことができれば接続はとても簡単です。

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【使用状況を教えてください】
USB電源取り出しアクセサリーを追加した際に過電流にならないよう、安全対策として取り付けしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
電工ペンチがあれば簡単に端子を付けられ、装着できます。

【使ってみていかがでしたか？】
まだショートや過電流となった事がありませんが、転ばぬ先の杖的なパーツですので、安心感があります。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付属していません。

【期待外れな点はありましたか？】
安価で良いのですが、ヒューズが別売りなので注意ください。

▼ヒューズの容量は車種によって様々ですので別売りは仕方がないのですが、車種やアクセサリーの仕様などお好みに合わせて準備してください。

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H4ヘッドライトバルブの交換。
消費電力の少なさや熱を持たないので効果に期待。

白いヘッドライトで明るく感じます。
夜も安心のツーリングになるか、楽しみです。

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スピードメーターとタコメーターを内側から照らすランプに使用しました。ＺＲＸ１１００の純正メーターにはメーター照明としてＴ１０球が４個入っていて、メーター裏から照らしていますが、配置が良くないのか、光り方にムラがあるのが気になっていました。
この度、純正メーターの徹底清掃を行なうついでに、以前、ネットで見た方法を参考にメーター照明の改良を行うことにしました。色々とＬＥＤテープを物色し、当初は、安いノーブランド品を考えていましたが、一度設置すると後で不具合が出た時に、またメーターを開けて交換するのは厄介なので、少しでも信頼できそうなアストロプロダクツさんの品を購入することとしました。色は、現在入れているＴ１０バルブと同じブルーを選択しました。
商品については、裏面に両面テープが付いており、楽に施工出来るようになっています。また、きちんと防水処理されているようで、想像していたよりも厚みがありました。
想像以上にＬＥＤテープが厚手だったことから、若干、取り回しに難儀しましたが、なんとか、メーターインナー一周にＬＥＤテープを貼り付けることが出来て、配線をメーター外に逃し、無事に施工を終えることができました。当初は、既存のＴ１０バルブを撤去して、既存のＴ１０バルブのソケットを使用し、メーター内部で電源を取得するつもりでしたが、気が変わって、Ｔ１０バルブは残し、ＬＥＤテープの配線はメーター外に逃して、スイッチを設けて必要な時だけ使うようにしました。
無事に設置が終わり、点灯確認したところ、イメージしていた通り、ムラ無く綺麗に光ました。ただ、もう少し青い光を想像していましたが、やや白い感じの青で、この点はやや残念でした。
とりあえず、無事に目的を達成することができて、概ね満足しました。後は、不点などが発生せずに長持ちしてくれるよう、期待したいと思います。

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