【何が購入の決め手になりましたか？】
WR250Rへの取り付けです。
お恥ずかしい話、縦回転してしまって純正メーターを壊してしまいました。
新品も高いし中古も走行距離が多いものしかない。しかもいい値段。

というわけで、タコメーター見れて、水温、時計も速度も一画面で見れるメーターが欲しいと、こちらを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
いや、結構いいですよ。
それなりの値段なので、それなりだと思っていましたが、しっかりしている作りだと思います。何といっても一画面ですべてが見れるようになったのが不幸中の幸い。
コンパクトですしいいと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
配線の加工が結構大変でしたね。専用品なはずなんですけど、なんかいろいろ配線自作した気がします笑（無駄に作っているかもです）
ハンドルマウントできるステーもついているので簡単に取り付け自体はできます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
スピードとタコをとるのはちょっと苦労しました。
抵抗噛ませたりして何とか形になりました。

【期待外れだった点はありますか？】
ポンでつかないことですかね。配線の加工等できる方にはお勧めです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ポンでつけれるようにしてください！

【比較した商品はありますか？】
純正品。結果まとめて情報を見れるようになったので良かったです。

【その他】
はっきり言って純正メーターを壊さなかったら買わなかったでしょう！笑

どうしても社外メーターをつけたいといった方は選択肢に入れてもいいかなと思います。
WR250Rにつけてあとプラスになった点が、メーターをハンドルの手前に持ってこれたことです。

純正メーターですとステーを買って移設って手がありますがそれよりはこっちのほうがスマートにできますね。
何度も言いますが、そもそも壊さなければ良かっただけの話なんですが・・・笑

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近所では売っていなかったので、こちらで購入です。他店より、ちょと値段が高かったですが…
取り付けが簡単で楽にに行えます。
確かに水に濡れない場所へ取り付けないとショートしますね。問題が出たら、次回、防水対策品を検討
したいと思います。

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小型のLEDウインカーでＸＳＲ９００のフロントが引きしまったかな？


リレーの交換が必要です。
ウインカーの音が鳴らなくなるので消し忘れに注意です。慣れました。

明るさは、まぶしいほどなので問題なし

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GSX1300Rハヤブサ　10年式　北米仕様に取り付け
昼間のメーター視認性は全く問題なし
夜間の点灯時は隼の文字が浮き上がりとても綺麗。メーターを見るのが楽しみになる。
取り付けに関しては、メーターを外すことが出来れば問題なし。
別体でスイッチが付いており、点灯・無点灯切り替えスイッチ、明るさの調整ダイヤルが付いている。
説明にもあるように、あまりメーター自体に紫外線を当てると明るさが落ちてくる。
自分の場合は、スクリーンが暗いのでその点は大丈夫だと思うが、長く使っていくと明るさは落ちてくるのだろう。
基本、メーター周りは自分でしか見ない場所なので、自分自身が満足であればよいと思う。
あまり夜間走行をしないのだが、夜間その明るさ綺麗さが発揮され、とても感激した。昼間見る限りは普通であるが、ノーマルよりかは見やすい印象。

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MT-07は純正もLEDですが、作りがちょっとコスト重視で貧相です。それに比べるとずいぶんと高級感が出ます。

取り付けに関してもコネクタ類など、特段の加工が不要なので簡単な作業で済みます。

ただ価格がちょっと高い。

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本品はウインカーリレー用カプラーですが、形状から車用シガーソケットの接続カプラーとしても使うことが出来ました。 ラゲッジルームへの増設などでハーネスを作る際に平型250端子ではなくカプラーで作れるので安心感があります。
ただ、シガーソケットの＋側は187型に近く端子が微妙に薄いので本品の＋側はペンチなどで若干潰して嵌合を良くするのが良いです。

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UabanG/Sはスピードメーターのみでタコメーターがオフション??納車時に取り付けてもらいました。しかし、納車後に少しでも走行風を軽減するため、ワンダーリッヒのショートスクリーンを取り付けることにしましたが、スクリーン取り付けのステーがメーターに干渉して取り付けられなかったのです。そんな訳で仕方なくタコメーターは外し、現在に至ってましたが、やはり、エンジン回転数が分かるタコメーターが欲しい！と購入しました。
Urban専用のタコメーターと思いきや、どうやらこれは汎用品だし、配線は自分でタコメーターの配線やコネクター端子に半だごてで繋げなきゃいけないので面倒です。専用品はタコメーター取り付けのステーだけかも？
これなら市販のタコメーターと配線類があれば、もう少し安く取り付けられたかもね！でも、どこから電源やパルス信号を取るのか？取説や知識が無いと難しいですね！取り付けに自信の無い方はディーラーで取り付けてもらった方が良いと思います！

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シンプルなデザインですっきりかっこいいです。
ブレーキライト、配線色 赤
シーケンシャルウインカー、配線色 黄
サイドライト、配線色 灰
アースGND、配線色 黒
にて4本の配線が出ていますので、それぞれ接続して下さい。
使用しない機能は配線接続しなければ未使用にてウインカー
だけでも使えます。
ケーブル長が150mmぐらいしかないので、配線箇所注意です。

WEBIKEさんの説明の写真はウインカー機能だけの物のようです。
ライテック社にて同じ形状で複数タイプあるようです。

ブレーキライトとして光りますから、後続車へのアピールも
安全です。
シンプルなシーケンシャル発光動作はかっこいいです。
光り方は写真を参照下さい。

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使用して約半年です。バイクのアンダーを照らす為に使用しています。光量は明るすぎず暗すぎずでちょうど良いです。貼り付け、埋め込み両方可能な為とても便利です。半年ですが、光量ダウンはありませんでした。中華LEDテープは半年程で暗くなりますがさすがエーモン製です。

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シグナスX-SE44Jのカーナビゲーションの電源取り出しに使用しました｡
シグナスのハンドルカバーを外してアクセサリーコードにつないで終了です。あとはナビゲーションのソケットを配線してまたまた終了です｡
パチッパチッと簡単に出来ましたが､スクーターはライトカバー等を外すのにちょっと時間がかかるかな。

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