| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
雨の日でもUSB を差しながら走れるとあったので購入しました
不満はUSB のフタがぴっぱったら切れそうで怖い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
MD44にポン付け出来るらしいので購入
一応ポン付け出来ますが純正ヘッドライトのマウントと干渉したので付属ステーに穴を開けて逃しました
それ以外は特に加工なく付きます
肝心の明るさは、明るくはないですが町中なら何ら問題も無いです。街灯のない山道も慎重に走れば問題ない程度です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
以前に一度購入して、その時は取り付け時にバッテリー部でショートしてヒューズが飛び、その後、ヒューズを交換して走行したら、レギュレーターが即死したらしく、充電しなかった。
その時は、バイク側に何か問題でもあったのかなと思っていたが、今回、再び買って取り付けようとしたら、またもショートを3回繰り返したので、配線図や現物の比較(この製品と、純正品、別の社外品を比較)をしてみたところ、4pカプラーの赤と緑の配線が逆になっていることを発見。この線は、レギュレーターからバッテリーへ充電する配線で、これが逆ということは、プラスとマイナスが逆になっているということで、素人考えでも非常にマズそうな気がした。
返品、返金の手続きをして、現在は半値ぐらいで買った中華ブランド(SAVEGE)のレギュレーターを取り付けて、今のところ正常に使えています。
この製品も、赤と緑の配線を入れ替えてやれば正常に機能するようになるかもしれませんが、いずれにせよ、買う前に一応そのあたりを確認した方がいいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
KLX125のフロント、左ウインカーが折れてしまったので交換用として購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ギボシな所以外ほとんど純正、ただ電線が長いです。
加工前提?
【取付けは難しかったですか?】
ライトを外せば簡単
【使ってみていかがでしたか?】
最初取り付けが下手だったので車体を強く傾けるとハイフラする変な感じになってしまい、何度も分解しては付けるを繰り返しました。
そのおかげで完璧な状態にできました。
【付属品はついていましたか?】
特に無し
【期待外れな点はありましたか?】
特に無しです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
結構脆いので体が強く当たって曲げない様にするといいです。
/説明書の有無・わかりやすさ
ないです
/一緒に購入するべきアイテム
メインハーネスを加工したくないならカプラーに変換する端子
オスギボシなのにカバーが無いので、ポン付けするなら後付け出来るカバーは必須。
なんで付いてないんだろう?
/メーカーへの意見・要望
終売しないでください。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
AF17と書いてあったので
購入したがパルには合わなかった
損した
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スモークレンズが好きで複数個購入しているのですが、武川のスモークレンズは若干他社よりも濃いめ?な色合いで格好良い!そして解りやすい取扱説明書と高級感のある外箱…やっぱり武川は良い商品を作ってくれるメーカーさんですね!大好き!!スモーク色が濃いめが好みの方に強く強くお勧めします!!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー50(6V)の交換品です。
ライト球が切れだしたので、バッテリーを交換し、更に熱を持っていたレクチファイア―を交換しました。
交換後は何も問題なく快適に走行出来ています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SR400にボルトオンの商品であり、スタイル的にもリアがスッキリして、とても良い商品だと思います。しかしながら、加工の精度が悪く、添付の画像のとおり、ナンバープレートのボルト穴が左右で天地が合っていません。なお、取付に際しては、ボルト穴が大きいため、水平を出すことは可能です。また、取付時の注意点としては、純正のナンバープレート取付用のボルトではリフレクターを付けた場合、結構ギリギリでのボルト長となるため、走行中にボルトが緩まないか不安になります。私の場合、ボルト長の長いナッバープレート取付ボルトを調達し、交換しました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
隼(3代目)に取り付けました。プラスとマイナスは逆なので注意が必要です。マイクロマイナスドライバーで端子を外して逆に変えるだけで完了です。そんな難しい作業では無いので参考までに。
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タイプ:YAMAHA・SUZUKI(CA/CB104)
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
0.75sqですら穴が小さすぎて通すのに凄い苦労した。
もう少し柔らかいゴムか滑りやすいゴムにしてほしい。
個人的には他社製の透明で0.5sqは対象外(太目)のものの方がオススメ。
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