YouTube他のSNSを中心としたインプレ情報を元に購買意欲が盛り上がり購入に至りました。取付け自体はとても簡単で、誰にでも出来る作業なので難易度極低でした。
その後エンジン始動後異常発生しなかったので、そのまま約60km走行し、山間部のワインディングや市街地と一通り日常生活の乗り方を試してみましたが、プラシーボ効果で良くなった(厳密には悪くはなっていない)という程度の印象でした。その後ネット検索していたところ、”エラー発生していなくともECUリセットはすべし”という情報が複数見られたので、ECUリセットする事に。
そのやり方を正確に分かりやすく説明無いとの理解ですので、そこを改善頂ければと感じます。自分の場合、追加でサービスカプラーの短絡ツールを購入し、ECUリセットしたつもりですが、それが正しくできたかどうか不明。リセット作業によりエラー発生し、80km弱の走行でエラー表示自動消灯。特別エンジンレスポンス敏感になった感触無く、再度リセットすべきか思案中。取付後の製品性能100%引き出す為の要領まで詳細解説あって然るべきと考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フォグランプを取りつけたくて
カブ専用取付金具を探していました。
必要な部分だけで購入出来たので満足です。
問題なく取付できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

確かにロック機能は使えないかもしれない、と書いてあるが･････

ホントに使えなかった･････

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに使われるギボシ端子は一般的に車で使われるサイズと微妙に違うのでそこの互換性の無さがムダでありわざわざこのようなギボシ端子を買わなければならないのが残念。
この商品の感想は全く問題は無い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そのまんま電源取り出しハーネス。
ただカプラー外して付けるだけ、簡単。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライブレコーダー用に常時電源を取るために使用しました。
品質に関しては、長年ａｍｏｎさんの品物を使用していますが、ハズレに当たったことはありませんので、このカプラーについても間違いない物と思っています。あと２セット残っているので、脱着が多いところのカプラー化に使ってみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＵＳＢ電源の台座が劣化により粉々になってしまったため、補修部品を購入しました。真っ二つの時点ではテープでくっ付けて使用していましたが、テープでは無理なくらいバラけてしまったので諦めて購入しました。補修部品を販売してくれているのはありがたいことですが、もう少し安く販売してくれるとなおありがとうです。バンドや両面テープは無くても良いので、もう少し安くしていただけると嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　中華の2つで3500円というドライバレスLEDバルブを使っていたのですが、どうも配光にムラがあり真ん中が暗くなるという疲れる状態。かといってハロゲンでは暗くてムラがあってもLEDにしてたのですが、インプレの画像を見るとあまりムラがないように見えたのでこちらを導入してみることに。4500Kもあったんですが、たまたま在庫がなかったので6000Kを選択。
　SL230とセロー250（DG31J型）で使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　密林で売っているやつを仕入れて売っているようなものが多い中、独自の筐体設計はこだわっていると感じます。見た目はかなり良いです。

【取付けは難しかったですか？】
　ヘッドライトバルブを交換できる人ならまず交換できる簡単さ。
　中華LEDを付けたときはフランジが微妙に大きくてやすりで削ったりしましたが、こちらはハロゲンと同じ感覚でスパッと入ります。プレス成型のハロゲンよりは厚いですが、ロックバネがかかりにくいなんてことはないです。

【使ってみていかがでしたか？】
　ハロゲンには戻れないぐらいには明るくなり配光はバッチリ。ムラはほとんど感じられないレベルです。SL230でもセロー250でも良かったのでカットレンズとの相性はよさそうです。
　ただ、オッサンの目には6000Kはちょっと白すぎて濡れたような路面だとちょっと見づらい・・・でもこれは人それぞれですね。

【付属品はついていましたか？】
　ドライバレスバルブなので、バルブのほかは簡単な説明書のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れといっていいのかわからないのですが、ちょっとモヤモヤの残る現象に逢いました。
　バルブ側なのかスイッチ側なのか切り分けができないまま再発しなくなってしまったのですが、強めの雨天を半日ほど走行したときに、ハンドルスイッチはロービームにもかかわらずハイビーム警告灯がぼわぁーっと点いてくる（ハイビームも同時に点く）という現象です。
　発生した際にハンドルスイッチをハイ＞ローと切り替えるとハイビーム警告灯が消えてロービームだけになりますが、しばらくするとまたハイビーム警告灯がぼわぁーっと点いてきていました。
　しかし雨が上がって半日ほど走行するとこの現象が再現しなくなりました。（乾いた？）
　考えられるのはバルブかスイッチどちらかの短絡なのですが、再現しないので判別できなくなってしまいました。
　これは予想なんですが、ハンドルスイッチはそもそも雨が当たる前提で設計されている（ハズ）で、車両もDG31J型のセロー250の8000km。無いわけじゃないけどスイッチがトラブるには早すぎる気がしてます。バルブ側が怪しいんじゃないかなー…　その後は普通に使えてたんだけどちょっとモヤる…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

EN125のフォグランプの取り付け台座として購入し、使用しました。まず、本体はかなり丈夫です。これは好印象！ですがフロントフォークに取り付ける側（ライトと逆）は作りが甘いですね…付属しているゴムを巻いて取り付けるのですが、ずれます（笑）このまま「ポン付け」は厳しいかもしれません。ちょっと工夫が必要かもですね。一度取り付けると、軽く転倒してしまいましたが脱落したりする事も無く、丈夫に設置完了しております。まとめると「ポン付け」は厳しいかも？でも概ね満足な商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の色があまり気に入らなかったので、交換しました。バリがあったり少し傷が付いていたり…ちょっとお高い割に仕上がりが雑に感じました。個体差かな？耐久性はバッチリなので外壁にぶつけても壊れたりしないで安心…総合的には気に入っています！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。