ケーブルの長さによっては「足りないから配線コードも買っておこう」ってなる人もいると思う。
しかし、どこにも書いていないので計った長さを記載します。
電源側は約0.6m
フォグランプ側は約1.2m
折れ曲がったケーブルを伸ばしてメジャーでざっくり計ったので正確ではないですが、目安にはなるかと。

なお、品質・質感を☆２にしたのは電源側ケーブルのギボシが、プラスがメスでマイナスがオスだったから。
これに合わせるとバッテリーに繋がっているケーブルのプラスをオス、マイナスをメスにしないといけないわけで、それだと万が一抜けた場合に危ないよね？
普通は逆じゃないの？私の認識が間違ってる？

あと、電源側のケーブルがたぶん0.5sqなので合計60w以下のフォグランプにしか使えないのも減点要素（キジマはそれ以下のフォグランプしか出していないのかもしれないけれど、こういうのも商品説明に書いておかないとダメでしょ）

D-UNITを使うとヒューズBOXがついていたりしてアクセサリ電源も要求されると邪魔なだけなので、スイッチとケーブルのみのシンプルな構成なのは良いと思います。

私のＺ１２５ＰＲＯは始動性が悪かったため、何か対策をと考えていました。調べてみると、他にもお困りの方が結構いるようで、Ｚ１２５ＰＲＯでは良くある話の様でした。スターターモーターをこのＳＰ武川のスーパースターターに交換している方がいたので、私もやってみることにしました。
商品については、寸法は純正とほぼ同じ感じで、取付用のボルトが３本附属しており、これがありがたいです。と言うのも、純正ではプラスネジが使用されており、取り外しの際には舐めないように随分気を使いました。
取り付けについては、Ｏ２センサーのカプラーとクラッチワイヤーを取り外し、フューエルホースを避けながら３本プラスネジと電源のカプラーを抜いて純正のスターターモーターを取り外し、電源のカプラー付き配線をスーパースターターに付け替えてから附属のボルトを用いて本体に取り付けます。純正のスターターモーターを取り外した際に、車体の取り付取り付け口に乳化したオイルが付着していたので、奇麗にふき取りました。ほかの方も同じことを書いていたので、Ｚ１２５ＰＲＯには良くある事なのでしょうか、もしくは、こういった場所では良く起こることなのでしょうか、あまり外すことがない場所なので、何だかやな感じです。後は、電源のカプラーやクラッチワイヤー、Ｏ２センサーのカプラーを元に戻して作業完了です。電源のカプラー戻す際は、手が入りにくい上に硬かったので難儀しましたが、１時間かからずに交換作業を終了しました。
エンジンをかけてみたところ、一発始動とはいかなかったものの、純正と比べて力強くセルが回っている感じの音がしました。今回、暫く乗ることが出来なくて１０日振りの始動だったので、普段通り乗っている時でしたらもっとエンジンがかかりやすかったかもしれません。それでも純正と比べれば早いタイミングでエンジンがかかったと思いますので、交換した効果はあったものと思います。
比較的簡単に交換できますので、始動制の悪さが気になるＺ１２５ＰＲＯユーザーの方は、スターターモーターを交換してみるのも良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクや車の電源の取り出しのテスト用に愛用しています。低価格なのに高品質！プロでもなければこの商品で充分！出来ればこのまま低価格＆高性能のまま進化してほしいなぁ…っと毎回使う度に思っています。ワニグチで迷ったらこの商品をお勧めします！

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【使用状況を教えてください】
昨年夏頃にバッテリーを交換したばかりなのに、バッテリーが上がってしまいました。そこで電圧を確認したところ全く安定しておらず、ほぼ充電されていない事が分かった為取り敢えず交換してみるか..という流れです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。意外としっかりしてそう、という感じがしました。
【取付けは難しかったですか？】
結構大変でした。
適合車種用のものを購入したものの、前オーナーが車体側をギボシ化していたため、購入したカプラータイプのカプラー根本部分から切断、ギボシ化する作業が必要でした。（ギボシタイプがあれば良かったのですが無かったので..)
また、中々な厚みの為に取り付け後にシート及びサイドカウルと干渉する事が発覚。レギュレータフィンの1,2枚目の大部分をグラインダーで削ぎ落として研磨しました。

【使ってみていかがでしたか？】
電圧も無事安定、バッテリーが上がる事も無くなりました。
あとはなんとなくトルク感が増した感じがします。

【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し

【メーカーへの意見・要望】
オプションでカプラーかギボシかを選択できるととてもありがたいなと..

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純正と比べ問題なしです。
価格も安くおすすめです・

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【使用状況を教えてください】
安物のヨンフォア仕様ウインカーを使っていましたが、レンズが擦れてくすんで来たため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質はイメージどおり高い感じでしたが、サイズが少しだけ小さい気がしました。

【取付けは難しかったですか？】
配線の取り回しや加工が大変ですが、他社からウインカー変換コードが出てますのでギボシ端子からカプラーオンに変更してボルトオンとなります。また、純正ウインカーは特殊な形状で付けられているため、ウインカーベースやアース線も準備しないとそのままでは付きません。

【使ってみていかがでしたか？】
レトロなデザインでカッコよく、機能面も見やすくて良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ウインカー一式です。ベースやボルト、カプラーなどは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。きちんと防水処理もされているため、安心です。

▼激安品が出回っていますが、微妙にレンズのサイズが違ったり、ボディが金属製ではなく、プラスチック製だったりしますのでこちらのウインカーをオススメします。

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【使用状況を教えてください】
　セロー250とプレシャスレイZの組み合わせで中心部が暗くなる配光ムラが発生してしまい、他メーカーのLEDバルブを探したところ、最近発売され密林などで見たことのない独自設計の灯体と現役で競技車両に灯火類を提供する実績を考え、こちらを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　バルブ1個だけの簡単なパッケージですが、必要十分です。
　放熱用のフィンが全くないデザインで放熱が大丈夫なのかちょっと心配ですが、そこはPIAAさんなので大丈夫と踏んでます。　

【取付けは難しかったですか？】
　バルブ交換だけなので少し慣れた方ならすぐ交換できます。ヘッドライトの口金に入れるときもきつすぎず緩すぎず、普通のハロゲンバルブのように入ります。さすがPIAAさん。

【使ってみていかがでしたか？】
　肝心のセロー250のカットレンズとの相性ですが、これがばっちり。気になるほどのムラがありません。街灯の光が入り込んでしまい少しわかりづらいですが、ほぼまっすぐ切れてます。
　プレシャスレイZと比較するとPIAAのシェード位置は後ろ側（コネクタ側）に寄った作りです。LED素子もこれに合わせて少しコネクタ側に寄っています。この辺が相性に影響しているようです。
　また灯体が長いので、奥行きが無いレンズだと当たってしまうことがありそうです。

【付属品はついていましたか？】
　ドライバレスのLEDバルブですので、簡単な説明書以外に付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れではないのですが、もう少し暖色系な色温度のモデルが欲しくなります。晴れた日は6600Kでよく見えるのですが、濡れたり湿気ているアスファルトは少し見にくいのです。4輪用モデルだと6000K、4000K、2500Kのモデルがあるのでこちらを2輪用でリリースしてもらえると嬉しいのですが。

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なかなかUSB、Aタイプ、Cタイプが一緒になっているのは、珍しく、発売を待ってました。

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【使用状況を教えてください】
出先でのトラブル時に固定用や脱落防止として使用したり、レストア時のハーネス止めとしてフレームに巻いたり、前後のサスペンションセッティング用としてフォークインナーやシャフトに巻き付けたり・・と意識していない部分まで含めればキリがないほど普段からお世話になっています。
若い時にエンジョイ勢として草レースを楽しんでいた頃から「結束バンド」と「ガムテープ」には数えきれないくらいにお世話になりっぱなしです。
現在はアスファルトの上より砂利道を楽しむ方が多くなりましたが、結束バントとガムテープはいつもしっかりと携帯用工具袋の中に入っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いわゆる「The結束バンド」そのまんまの見た目&性能です。
上に書いたように常にお世話になりっぱなしの結束バンド、使用する機会も本数も多いため価格の高い商品は要りません。
1度締め付ければ取り外す時はニッパーでプチリと切断してしまうので使い捨てても惜しくない安さが必要になってきます。
その点アストロプロダクツの結束バンドは100本入って実店舗の販売価格で805円(1本当たりの単価約8円)、これでも充分にお買い得なのですがWebikeさんで購入すると同じ100本入りで558円(1本当たり5.5円)!
もう実店舗で購入する事はないでしょうね。
【取付けは難しかったですか?】
固定したいところやまとめたい場所にクルっと巻いてバンドの口部分にバンドを差し込んで締めあげてロックするだけの簡単なお仕事。
様々な応用方法があるのでその場その場に合った使い方をしてあげてください。
【使ってみていかがでしたか?】
これも「普通の結束バンド」特別な何かがあるわけではなく星の数ほどある販売元で売られている結束バンドと同様の性能です。
【付属品はついていましたか?】
全長約28cmの結束バンド100本がビニールパッケージに入っている商品で、付属品は何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
なし、「結束バンド」としての機能は充分に満たしています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
無いとは思いますがバンドの裏表を間違えずにロックが機能するようにロック口に差し込んでください(さすがに私もヤッた事は無いので、間違える人はいないと思いますが)
【注意点】
ナイロン製なので高熱を帯びる場所に使用すると溶けますし鋭利な物を巻き込むと破断しやすくなります。
適材適所、せっかく便利な商品なのですから有効に使用しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品が「一緒に購入するべきアイテム」側のモノなので、Webikeさんで何かメインの商品を購入するついでにこちらもいかがでしょうか?
【メーカーへの意見・要望】
実店舗よりもお安く購入できるので、末永くWebikeさんで取り扱っていただけるようお願いします。

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構造上壊れやすい物なので、レンズだけを安価で出していただけるのはありがたい。
形はオリジナルの良さを活かしながら程よく小型化されていて、GPZのウィンカーカスタムとしてはベストの商品

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