価格が今少し安価なら満点です。

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以前はスマホ用のガラスフィルムを貼ってメーターの保護をしていましたが、サイズが合わず、専用品を探していました。
当製品は、専用品ですので、サイズに合わせてカットされており、メーターに合わせ貼るだけです。万が一失敗しても2セット付いていますので安心です。貼る際には洗剤を薄めた水を霧吹きて吹きつけた方がいいかも知れません。

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排気管への取付ボスの溶接作業、O2センサー及び液晶表示部の装着、配線作業をようやく終え、購入後初めての動作確認を行いました。
ちなみに、O2センサーは、説明書の推奨通りフランジから約８cmの位置です（添付写真参照）。
エンジンを始動し、センサーが十分に温まっているにもかかわらず、液晶表示部は（ーーー）のままです（添付写真参照）。
電池を新品にしても、状況は変わらず。
テスターで、付属の延長ハーネスの導通も確認しましたが、異状ありません。
そして、O2センサーの起電力も測定しました。
排気熱でセンサーが温まれば、実測値でおおよそ０．３V?０．８Vを示しており、こちらも良好な状態です（添付写真参照）。
よって、液晶表示部の初期不良と判断いたしました。
現在、対応待ちです。

ドラレコの配線を制作した際に、どれがどれだかわからなくならないために購入。
テプラでも良さそうだけど、動くのが使いやすい。

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色々なメーカーから出てますが信頼のGクラフト製を選びました
車体色を黄色から赤に変えたので、ライトステーも豪華にしました

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【使用状況を教えてください】
いい感じ
【使ってみていかがでしたか？】
悪くないかもー
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正より安く手に入ったので良き
【注意すべきポイントを教えてください】
配線ちょっと長いかもー
純正なら変えるなら10cmぐらいがベストかも
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
安くて良品はさいこー

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エルミネター125、メンテナンスを兼ねてメーター電球を交換しました。
最近は滅多に夕方から夜にかけては乗る機会がないので気が付かなかったのですが、冬眠前に少し走行時にメーターが暗く感じ特にメーターの半分より下が見えずらく感じていました。
交換はとても簡単です、古いバイクなので細かいビス・パッキン等を失くしない様に注意しながら、３０分です。
少しは見やすくなったと思います。

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かれこれズーマーには20年以上乗っています。ズーマーはシートの下が空洞になっていて、前と両サイドにオプションの網が付いています。
ところが、やはり年数が経ってくるとその網を留めていたタイラップが知らないうちに切れてきます。
そこでモノタロウとか安物のタイラップを買って切れたところに代わりに付けたりしますが、やはり値段が値段だと長持ちしません。しかも、長めで太目はどこで買ってもそれなりの値段します。

KIJIMAのタイラップはやはりKIJIMAと言うだけあって安心感があります。一本当たりの値段はやや買いように思いますが。カッチリ留めるにはやはりいいものです。
バイクの部品の一つだと思うとやはりいいものを使用すべきでしょうね。

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10年ほど前に巻きなおしたジェネレーターが充電しなくなった。ライトはつかない、ホーンは変な音になるとの症状。計ると４千回転でも１３を切るのでバッテリーを交換してみたがダメだった。
巻き直しも考えたが、やはり弱点なので思い切って交換しまし旧車
効果はすごくて４千回転で１４を超えるようになりライトも常時点灯できるようになった。
値段は張りますが、旧車の弱点が今の技術で改善できるのは非常にありがたいです。

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明るすぎず暗すぎずこれくらいで良いと思います。
シングル球でLEDも考えましたが、弾切れ考慮してこちらを選択しました。

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