以前からヨシムラのプログレス２の取付と油温管理をしたいと思ってました。皆さんがエンジンサイドのオイルパスのプラグ取り外しに難儀をされており、後回しにしていましたが、自車のプラグを緩めたところなめることなく緩めることが出来たので取り付けてみました。配線の取り回しもスターターモーターの部屋に引き込み質感もバッチリです。夏場の油温管理が楽しみです。

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フォグを追加したく、カットラインがあるタイプが良かったのでこちらを購入しました。
取説の写真は白黒なので、武川のHPのカラーの物を見た方が分かりやすいです。
上下ともにカットが入っているので手前の部分も明暗がハッキリと分かれてしまいます。真っ暗な道で真っ直ぐ走っている時は良いが、曲がる時に明るい所が明る過ぎてなのか？暗い所が余計に見にくい気がします。自分だけかな…？街灯がある明るめの道路なら平気かも。暗くなる前に家に帰るようにします（笑）

2011年式 CB1100への取り付けです。
ハロゲンランプは寿命で切れるため今まで20000Kmほどで定期的に交換していました。
今回はLEDに変更してみようと思い格安LEDや高額LED等々 色々検討しましたが
値段的にも中間で、デイトナさんを信頼してこの商品を購入しました。
純正H4バルブより少し厚みがあると製品仕様書に記載がありましたが
問題なく取付出来ました。
冷却ファンの音は微かに聞こえるほどなのでエンジン掛ければ全く聞こえません
（エンジン始動前に微かなファン音を確認しておけばファン停止による
　冷却性能低下の予兆確認にもなるかと思います）
白っぽい色合いが好みなので6500Kカルビンにしましたが視認性に問題は無いと
思います（夜間走行はしないので.........）
カットラインもきちんと出ています。

耐久性能はこれからですがハロゲン並みに20000Kmくらい持てば合格です。

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エンジンの美味しい回転数は誰でも感覚的に判っていますが、数値として見える化されると、やはりなと納得できます。また、武川のドレンプラグへ変えて油温計として使っていますが、現在の油温状態が判るので、熱ダレ予防に使用しています。もっとも、ノーマルエンジンのままなので100度を超えることはありませんが。

あと、見た目が格好良くなりますね！！　気分良く乗れるので、これが一番良い部分かも。

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【使用状況を教えてください】
GB400TT SE(NC20-101)で使用。
全く発電しなくなり、レギュレーターを変えてもダメ。
ステーターコイルが原因とあたりをつけるも
純正パーツは無し、ヤフオクで半年粘ったが見つからず
コイルの巻き直しは、多忙のため受け付けられないか
かなり高額で納期が半年先と言われ、途方に暮れているところに
本商品を見付けたが、本商品のインプレがネット上のどこにも見つからず
自分のバイクで動くか非常に不安だったが、他に直す方法が見当たらず試しに購入。

交換後は、14.8vを安定して発電するようになりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待するものではありますが
配線の取り回しが純正と違うので
どの配線が何か見ても判断できませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
配線の取り出し位置が純正品と少し異なったので
ケース内の同じ位置に這わせるのに少し苦労しました。
それ以外は取り付けは純正品と入れ替えるだけで
配線をカシる以外の加工は不要でした。

ただ、説明書が無く、配線についての説明がありません。
配線は純正色と同じで、黄色：AC　緑：アース　赤黒：CDIでしたが
メモか商品説明欄にでも各配線の説明があれば、安心できたかと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ばっちり不調が直りました。
100km程度しか動かしていないので耐久性は不明です。

【付属品はついていましたか？】
カプラーも付属していますので、配線を丁度良い長さに切断し
端子をカシメれば、そのまま接続できます。

ただ、クランクケースカバーから配線を取り出す箇所にある
ゴムは既存配線から外れないので流用できません。
穴が開いたままとなってしまいます。

これくらいの穴、試運転には大丈夫だろうとオイルを入れエンジンをかけたところ
穴から漏れ出た、ゴリゴリ音とオイルで、エンジンを壊したかと焦りました。
キタコの流動性の低い液状ガスケット（KC-027）をモリモリと重ねて
穴を塞いだところ、オイル漏れもせず使用できています。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではないですが、純正価格と比べると高いですね…。
汎用品ではないでしょうし、数多く生産されているわけでない
でしょうから仕方ないでしょうけど。
代替品が新品で手に入るだけでも、非常に助かります。

標準装備で良いくらいのクオリティーです
今時USBは必須なのでこれ選べば間違えないと思う

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差し込む方向やケーブルの向きを気にしなくて良いTypeC、便利です。
ゴムキャップもしっかり機能して防雨対策もばっちりです。
走行時も雨にかかるような位置ではないので、雨天でも挿したままで大丈夫。
標準装備のDINソケットとの交換なら取り付けも簡単ですが、付属のスパナは周囲に干渉して使い物にならないので、先端の細いラジオペンチで締め付けました。

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両面テープで固定するだけの簡単な作業で簡単にスタイルアップ出来、満足です。

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ドラレコをスポーツスターに付けたくて、ヒューズが付いているデイトナのDunitを買って付けました。が、大きくてシートが閉まらなくて直ぐにこれを注文しました。このユニットはDunitと違ってヒューズが無いので心配しました。よく考えればそれぞれの配線につなげる機器にヒューズがついているので杞憂でした。スペースが無いバイクには良いと思います。

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JA45くまモンバージョンに取り付けです
黒の車体に悪目立ちしていた純正のアンバーレンズがスモークになることでよく馴染みます

バルブは付属のものではなくLEDにしているためレンズ内でアンバー色も映らずスッキリした見た目になりました

フィッティングも問題なくプラスドライバーのみで交換できるのでどなたでもできる作業かと思います

他社製品よりはずいぶん安いとはいえそれでももう少し低価格になれば満点ですね

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