セローのライトは暗く、ずっと不満に思っていたので交換しました！めちゃくちゃ明るくなって大満足！安心の日本製なんで、中華LEDによくある部分的に照らさないって事も無く夜道も安心して走れます！

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この商品は24年以降のJB05用です！！JB03の方は08E10-K0F-J70の商品だと簡単に付きます！でも、まだwebikeでは取り扱ってません！！なので早く着けたい方は、この商品を買って常時電源とACCとアースをギボシで繋いで下さい。ヘッドライトの中に青いダミーカプラーが付いてるコードがACC（黒線）アース（緑線）で常時電源は鍵のコードをライト内まで辿ると3ピンの赤と白のコードが常時電源です！隣に赤と黒の紛らわしいコードは違うので気をつけて下さい！

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【使用状況を教えてください】
ウインカー交換に合わせてついでに作業
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ライト取り外し
【付属品はついていましたか？】
説明書

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【使用状況を教えてください】
元々純正ライトの暗さが気になっていた
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
自分で組み立てが必要
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じ
【付属品はついていましたか？】
説明書
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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【使用状況を教えてください】
メインはツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
フロントがライト取り外し等あるので初心者に難しいかと
【使ってみていかがでしたか？】
純正の細いウインカーよりこっちのが好み
【付属品はついていましたか？】
フルセットなので大丈夫
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取説付属

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純正のハロゲンが電動アシスト自転車より暗いんじゃね？
交換したら夜間の視界がとても良くなりました。
心配してた光軸も問題なさそうです。
純正ハロゲンから交換するだけお手軽ですね。
消費電力の削減にも期待。

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１０年ほど前に巻き直したCBのジェネレーターが発電死なくなり４千回転付近でも１３ちょいになってしまった。再度巻き直しも考えたが巻き直しても発電は弱点と聞くのでいっそのことメタルギアワークスさんに交換しました。
結果は一目瞭然でした。値段はお高いですが乗り続けられるようにパーツがあるだけありがたいですね。

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今まではハロゲンランプをしようしていましたが、省電力化も兼ねてLEDバルブに交換してみました。冷却ファンなどがついていないため、ポン付けで交換ができました。明るさは白色光でHigh／Lowビーム共に非常に明るくなりました。耐久性についてはヒートシンクのみの冷却なので、これから使ってみないと分かりませんが、思っていたより発熱は少ない様です。ただ、カットラインがあまりハッキリしていないので、その点のみ気になる所です。価格も安くてコスパは抜群だと思います。

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2012年gsx1300rに取り付けました。
作業時間はカウルの外し方を熟知してる方であれば20分程度で取り付け可能かと。
以前よりは夜間走行の視野が確保出来てます。
ウィンカーリレーで点灯タイミングを調整可能ですが、点灯時間が純正に比べ微妙に誤差があるように感じます
車検の時はカプラ配線を外せばデイライトは消えるように加工しました。

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ある日突然地震でバイクがブッ倒れ、レンズが割れたので交換です。
取り付けもビシッと決まって色味も純正と遜色ありません。
安物社外品にありがちな不安点は全てありませんので、純正至上主義の過激派で無い限りはおすすめできます。

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