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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマートなルックスになりました
ちゃんとオレンジ色に発光しています
右が純正、左がこの製品。見た目がずいぶん変わります
これが純正バルブ
この製品に交換したところ
法規上、ウィンカーはオレンジ色と決まっていますが、その実現方法は色々あります。XSR125やその他多くのヤマハ車は、ウィンカーレンズはクリアで、中の電球(バルブ)がオレンジ色になっています。しかもウィンカーアッセイはMT-25など多くの車種と共通です。コストダウンのためなのでしょうが、ちょっと没個性と感じます。
私の個人的な好みですが、レンズをオレンジ色にするか、レンズをクリアにするならバルブもクリアにしてもらいたいので、ヤマハ車のウィンカーは好みではありません。オレンジ色のバルブが、クリアレンズの奥でボヤーっと見えているのが、ちょっと美しくないな、と。
それに、オーセンティックなデザインのXSR125は丸目ヘッドライトと丸形テールランプなので、ウィンカーも円形にして欲しかった。その方がデザイン的な統一感があるけど、コストアップになるのでできなかったのでしょうね。
このため、円形のHonda スーパーカブ(電球)やMonkey125(LED)のリヤウィンカーを移植しようと考えましたが、ヤマハ車のウィンカー取り付け部は紡錘型でHondaは丸形なので、XSR125の前後ウィンカーステーを加工しないといけないので諦めました。
ですので、せめてルックスを自分の好みに近付けるため、オレンジ色に発光するメッキバルブ(クリアではなく薄いシルバー)に交換することにしました。
交換はウィンカーアッセイの後面にあるネジを回してレンズを取り外し、あとは純正バルブを外して、この製品をアッセイの端子形状に合わせてはめ込むだけなので簡単です。
交換したら思った通りのスマートなルックスになったので、現時点では満足しています。
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本体長：75mm【ミドル】
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他の方のレビューでも散見されますが、常識的な締め込み具合では
かなりユルユルでステーがウインカーに固定されません。
少し強引ですが、しっかりした品質の10mmメガネレンチ2本を用意して
親の仇のごとく締め付けてください。
ゆるさ具合を確認しながら緩くなくなってステーが固定されたところから
もう一度力をかけてボルトナットを締めこんでみてください。
かなり手間ですがこれで破損せずに締め付けられました。
ステーの初期ロットが太すぎてウインカーへ入らなかったため緩くなっている様です。
コツは上にも書きましたが、品質の良い10mmメガネを用意することです。
安いものだとボルト、ナットの頭が削れるか最悪舐めます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
商品は次の日に発送していただいたので直ぐに届きました。
ウインカーレンズに合わせて、スモークレンズをチョイスしたので思った通りの仕上がりに満足しています。
取り付けも簡単で初心者の私でも出来ました。お勧めです。
ただ、値段がもう少し安ければね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
右下部分に折りシワ状のシワが入ってしまいました。修復は難しそうです
こちらが新車時の保護フィルム貼付状態。写り込みに関してはあまりかわりません
新車時の保護フィルムを剥がしている様子。しばらくはこのフィルでもよさそうですけど
写り込み防止を期待して購入するとがっかりするかもしれません。写り込みは、フィルムなしのメーターとさほど変わりません。もとから貼られている保護フィルムのままでもいいかもしれません。ただ、太陽光の反射はさほど感じませんので、防眩効果はあると思います。透明度もあるので、メーターの視認性を邪魔するようなことはありません。
他の方も書かれていますが、貼るのは少し面倒です。付属のスプレー容器で水か中性洗剤を薄めた溶液をメーターに噴霧して、乾かないうちにこのフィルムを貼り付けます。貼り付ける際に気泡が入ると厄介ですが、水分が残っているうちは接着性が低いので気泡を追い出すことができます。説明書には「水分を乾いた布などで取りながら」と書かれていますが、水分を残すのがポイントです。私は水分を取り過ぎて気泡が少し残り、メーターレンズの丸みによってシワが入ってしまいました。まぁ、気にしないことにしていますけど。
サイズはメーターに合わせてピッタリ、乾くと接着強度も強いので、やり直そうと剥がそうとしたらフィルムの端がクチャクチャになるので、気をつけましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目、性能、取り付けしやすさ、大変良いパーツ！
タコメーターあるとメーター周り見る機会が増えて楽しいです！
性能も最高！
取り付けに関して、強いて言えば、取り付けは簡単ですが、ヘッドライト内に配線を収めるのが大変なくらいです！皆さん苦戦されてると思います。まーモンキーだし配線収めるとこ無いし仕方ないのでしょうが。
とにかく、めちゃカッコいいし作りも良いパーツ！さすが武川！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のケーブルより外径は若干細いですが中身は変わらないと思います。純正も廃盤になっていると思うので代替えとしてはオススメです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
こちらに交換後、1年間ほど経過しましたが何のトラブルも無く使用できてます。一気にリフレッシュされた感じがして安心感がかなり増しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
直流、交流ともにOK！にひかれ購入！
やっと現代の輝きとなった
ポン付けなのも楽！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーターパネル保護の為に装着。貼り付け直後は、まだら模様でしたが一晩明けたらびっくり。
ピッチリきれいに張り付いていました。
これで、多少の擦り傷にも安心出来ます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ＺＲ−７Ｓのウインカーレンズをクリアに交換
サイズは同じですが、小加工が必要です。ボルト穴をドリルで拡大、ねじ穴回り付近を１mm削り取りすると何とか付きます。
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