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電装系のインプレッション (全 5585 件中 2211 - 2220 件)

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利用車種: LIGHTNING XB12S

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ダブル球のソケットをシングル級のソケットに変更するのに購入しました。
既存のリフレクターにはまるか心配でしたが、同サイズで無加工で交換できラッキーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/18 19:03

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小株さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: リトルカブ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ノーマルのホーンがついに鳴らなくなったので交換しました。
寸法がノーマルと同じだったので難なく取り付けられました。力強い音で十分満足です。

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投稿日付: 2017/09/18 17:01
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カタナ好きさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

初めての作業でどうなるかとは思いましたが、ゆっくり少しづつ折り曲げて
何とかなりました。メーター枠の傷が気になっていましたが、綺麗になって満足しています。

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投稿日付: 2017/09/18 12:30

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さるさるさるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 | リード125 )

利用車種: スーパージョグZR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取付けも問題なし
ウインカー音は無くなりましたが、問題なく作動しております。
取付け時に配線加工(ギボシ)が必要ですが、電工ペンチを使用した事がある方であれば問題なく取付け出来ます。

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投稿日付: 2017/09/17 21:21

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山狗さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Dトラッカー125

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

LEDでスリムなタイプの物を検討していましたが、ナンバー灯兼用でシンプル、切れた時は球交換で対応できるという事でこちらを選びました。
現在はLEDバルブを入れています。
車種専用コネクターが付いているので、装着はごく簡単です。
別途反射鏡を装着する必要があります。
ランプの大きさが丁度良い感じで、ナンバーの角度も気に入っています。
ノーマルマフラーだとナンバーに排気が当たり黒く煤けますが、さほどの問題ではありません。

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投稿日付: 2017/09/17 00:48

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つおねさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: MT-09

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

もう少し造りをしっかりしてほしい。値段を考えればこんなものかな?
これがないとウインカーステーを自作しなければならない。
長い間、使用していると紫外線等で変色しそう(耐久性)?

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投稿日付: 2017/09/16 14:26
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つおねさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: MT-09

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ネックは値段が高いこと。
配線がプラス、マイナス分からないLEDは逆に接続すると電流が流れないので注意。点灯しな。ウインカーリレーは通常のLED用でOK
耐久性は不明。
接続端子が小さいので接続する時、確認が必要
取り付けのネジ8ミリあれば、なんにでも取り付け可能、EC規格でできているようでEマーク入りです。刻印あり

接続カプラー配線セット(社外品)にてぽん付け可能、または、ラインを切断し取り付けになります。(MT−09)の場合

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投稿日付: 2017/09/16 14:16
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圭チュンチュン🥱さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | クロスカブ110 )

利用車種: XTZ125

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

取り付けは、ゴム製のバンドですが心配なのでノーマルのヘッドライト取り付けネジを利用しネジで固定しました。
ライトの明るさは、LEDに変更してますが夜間走行でも特に問題ないレベルです。
交換後、3000?ほど走行しましたが特に不具合等ありません。

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投稿日付: 2017/09/16 12:54

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めぐさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TW200E | TW225E )

利用車種: TW200

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

2001年式のTW200に取り付けました。

標準のネイキッド的丸目が嫌だったのと、PH6というマイナーな電球を汎用性の高いH4(HS1)にしたかったので購入。

取り付けは付属の短い樹脂製ステー(プレート)に純正ヘッドライトステーのヘッドライト固定用のナット部分が合うように穴を開けてボルトとナットで挟んでいます。
ウインカーは純正の固定のままで取り付けできました。
ポジションは純正には存在しないので配線せずそのまま放置。

標準のハロゲン球では暗いのでLEDに交換しました。
振動によるズレもなく安心して使えます。

基本的に最低限の部品付けとくからあとはなんとか自分で頑張れっていう感じの製品ですが配線加工するにしてもH4がほぼそのまま使えますし、取り付けに関してもボルト固定用の平面部分があったりフォークに巻きつけて固定するためのバンドがあるのでけっこうなんとかなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/13 23:52
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pierreさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 EX )

利用車種: BONNEVILLE BOBBER

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ボバーのメーター表面は湾曲しているのに対しこの商品は平面用なので、形は同一だが全く貼ることができない。『ボンネビルボバー用』とか紛らわしい商品紹介はしないでもらいたいし、代金返してもらいたいわ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/10 10:27
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