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電装系のインプレッション (全 5589 件中 2261 - 2270 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ソロ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

適合外のゼファーカイへソケット形状とワット数で選びましたが付きませんでした。
LED部分が長いので純正リフレクターに干渉します。

余らせても仕方がないのでキジマテールを付けたSOLO号に取り付けをしましたが
問題なく使用できています。
性能については可もなく不可もなくですが、依然つけていた安いニーハオパーツより明るいです。

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投稿日付: 2017/07/06 12:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ワレンズミニ、割れたかどうだかわかりませんが、気がつけば、あれ!?片方レンズが無い(TT)
レンズだけで売ってくれてありがとう。

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投稿日付: 2017/07/05 11:42
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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: トリシティ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 邪魔にならない目立たない

    邪魔にならない目立たない

トリシティに装着してみました。別に無くても良かったのですが携帯電話やインターコムなど充電機器がつきまとうこの時代に小型バイクでも必需品と思い無いよりあったほうがと思い購入しました。さて取付は至って簡単ですが、説明書のやり方だと常に電源が流れてバッテリー上がりが心配されるのでアクセサリー用としてヒューズから電源を取りメインスイッチオフで電源も元から切れる安心な方法にしました。さて本体を何処に取り付けるかハンドル周辺にと配線を隠すためにパネルも外しましたが線が短く駄目でした。仕方なくサドルしたのBOXかと思いセットもしましたが、充電中にいちいち降りてサドルカバーを開けると言うのも面倒なので、サドル下のエンジンBOXカバー(足を乗せる後ろのカバー)に下向きですが取り付けました。いずれマウントバーも取付けると思うのでここなら邪魔にならずUSBも届き目立ちにくいと思いここにしました。まだ使ったことは有りません。

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投稿日付: 2017/07/02 08:30
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さしみさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ダエグのテールランプレンズ、ウインカーレンズは純正でクリアですが
中途半端なカスタム感がイマイチ好きになれなかったので交換。
+2番細軸ドライバ一本で換装できます。
クリアがカスタム風の純正であれば、オレンジは純正風カスタムと言ったところでしょうかw
表情もよりシャープになってかなり気に入っています。

尚、ウインカーレンズを止めているネジは非常に舐めやすいので、
交換時は注意してください。

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投稿日付: 2017/06/29 22:11
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諭吉さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z800 )

利用車種: Z800

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ナンバープレート移設に伴い、テール周りをスッキリさせたくて購入しました。
思っていたより小ぶりでよかったです。
色もスモークでちょい悪でいい感じ

取り付けはカウルに穴を開けて付属の両面テープで付けました。
テープだけでもがっちり付いてますし、本体も軽いので落下の心配も無さそうです。

デイトナの貼り付けと悩みましたが、こちらのが安いですし、小ぶりなのでウインカーを主張したくない方にはいいと思います。

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投稿日付: 2017/06/27 18:02

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: GSX-S1000F

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
メーカーが信頼できるため

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ポジションランプが標準でLEDのため、色が合って見映えがよくなった。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
簡単でしたが、防水カバーがしっかり取り付かないので水の侵入が心配です。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
YouTubeではカウルの取り外しとなっていましたが、そのままできました。


【期待外れだった点はありますか?】
防水カバーが残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アタッチメントが安っぽく壊れそう。

【比較した商品はありますか?】
ライジング

【その他】
明るさは正直明るくもなく暗くもない感じです。配光も他の商品と比べてないですが良くはないです。車検に通るか微妙です。

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投稿日付: 2017/06/27 15:14

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ならさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

マイクロミニフェンダーに使っています。
アイドリング中でも、ナンバーの揺れは皆無でした。かなりしっかりしていて割れが原因の脱落に関しては心配なさそうです。

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投稿日付: 2017/06/26 21:47

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MATSUさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: V85 TT )

利用車種: ニンジャ 250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 別購入した「CGC ウィンカー取り付けボルトM10」

    別購入した「CGC ウィンカー取り付けボルトM10」

  • 十分な明るさです

    十分な明るさです

  • ほぼ横からでも視認性がいいです

    ほぼ横からでも視認性がいいです

今まで付いていたLEDウィンカーの一部に不点灯部分が出てきたので、これを購入しました。
これは妻のCBR125Rに付けていて、点灯状態、点灯光量とも良かったので、全く同じものです。
ただ差込みステーがメーカー廃盤との事で、同じようなものを別で購入しました。
このLEDシェイプウィンカーは大きさも丁度良く、視認角度も広いのでとてもいいです。
実はウィンカーの配線にはギボシ端子が付いていますが、これが付いたままだとステーに通す事ができません。妻のバイクに付けた時と同様に配線をカットし、端子を付け直しました。いっその事端子はつけずに同梱してくれた方がありがたいですね。

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投稿日付: 2017/06/26 19:12

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大豆さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: モンキー | PCX125 | R1200GS )

利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左がパンクした純正品のレクチ 右側が交換したレクチ

    左がパンクした純正品のレクチ 右側が交換したレクチ

古いバイクなので電圧計をバイク取付け いつも電圧に注意していました。
ある日の始動時 いつもよりかなり高い電圧表示だったので純正レクチを購入をと
価格を調べましたが、値段が高かったのでHクラフトさんのレクチにしました。
添付写真の様に純正品よりかなり大きいので元の取り付け位置に 収まるか心配でしたが、
レクチ本体は何の改造も無く 同じ取付ボルト穴に取付出来ました。
配線は切断し新たに6極コネクターを購入し接続

取り付け後 2000km程走行しましたが、電圧は安定しています。

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投稿日付: 2017/06/24 06:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

時間にして15分程度で出来る簡単なカスタムアイテムです。
おっさんになっても基本的にライトはブラックアウト化したい派なんで、
基本的に大満足です。

多少はめ込みに難があるというコメントもございますが、
確かに少々のコツは必要です。
レンズカバー外側の「つまみ」を先に軽くかませてから、
全体をグッと押し込めば以外とすんなりハマります。
慣れれば1カ所2分以内には終わるはず。

欠点とまではいきませんが、
日中に眺めると少?しだけ青っぽいというか、紫っぽいのが、
DRCなどの製品には見られない部分。

ただしパーツの交換に苦労しないからなのか、
だとしたら理不尽ながらも、金額だけは高いかなと感じてしまいます。
パチパチパチパチッ、はい7,000円…ん?的な。
それでもやはり格好良いので、愛車「愛」は増しました。

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投稿日付: 2017/06/22 15:06

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